Monsieur le Ministre des Travaux Publics du Cameroun, Emmanuel Nganou Djoumessi, a récemment révélé que Société BUNS, une entreprise de construction autochtone leader au Cameroun, a remporté le contrat d'un peu plus de 24 millions de dollars américains pour les travaux de réhabilitation de la route Babadjou-Matazem, qui est une section du corridor Yaoundé (Cameroun)-Enugu (Nigéria).
C'est un nouvel élan pour le projet dont la construction est au point mort depuis septembre 2017, lorsque l'entrepreneur de l'époque, Sogea-Satom, filiale du groupe VINCI, a abandonné le site à la suite d'une attaque des séparatistes armés du Nord-Ouest, où une crise socio-politique sévit depuis fin 2016.
Mise en œuvre du projet de réhabilitation de la route Babadjou-Matazem
Le projet routier, qui s'étend sur les régions de l'Ouest et du Nord-Ouest du pays d'Afrique centrale, sera divisé en quatre lots pour une exécution rapide. Le premier tronçon s'étend de Babadjou à Matazem sur une distance d'environ 17 km, et il est achevé à environ 38 % grâce aux travaux réalisés par Sogea-Satom.
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Le deuxième tronçon, qui fait environ 18 kilomètres s'étend de Matazem à Bamenda tandis que le troisième tronçon couvre le contournement de 4.930 km de la falaise de Bamenda. Le quatrième et dernier lot englobe l'école des champions - carrefour agence Amour Mezam - carrefour finance - carrefour vétérinaire - rond point hôpital - marché alimentaire - rond point pharmacie ville et carrefour vétérinaire. Cela a une longueur totale de 11.990 km.
Viser le projet
Le projet de réhabilitation de la route Babadjou-Matazem vise à réduire les accidents de la route, les coûts de transport et les temps de transit le long du corridor reliant Yaoundé à la frontière orientale avec le Nigeria.
Ce corridor passe par Bafoussam et Bamenda (également connu sous le nom d'Abakwa et Mankon Town), dont l'économie repose principalement sur la production et le commerce agricoles.
