Le tunnel routier Nordhavn à Copenhague devrait être construit par deux entrepreneurs nommés par la Direction danoise des routes, Vejdirektoratet. Besix, une entreprise belge, et MT Højgaard Danemark, une société danoise, ont formé un consortium, Besix étant le maître d'œuvre. Ils achèveront la conception de 296 millions de livres sterling (346 millions d'euros) et construiront ensemble le contrat.
L'annonce a été chaleureusement accueillie par Mathieu Dechamps, directeur général de Besix International. Il a qualifié le projet de tunnel routier de Nordhavn d'occasion marquante pour l'entreprise. « Besix possède une expertise significative dans les grands travaux d'infrastructures routières. Cela a été démontré par nos travaux continus en Lettonie (Rail Baltica), en Italie (Valfabbrica), aux Pays-Bas (A16) ou en Belgique (Oosterweel) », a-t-il déclaré.
« Gagner ce projet d'infrastructure dans un pays où nous avons également livré la magnifique Bridget de la princesse héritière Mary en 2019, toujours pour la Direction danoise des routes, est la confirmation de notre statut de principale autorité de la région en matière d'infrastructure avec plus d'un siècle d'expérience. En conséquence, nous sommes reconnaissants et honorés d'avoir la confiance de Vejdirektoratet en nous pour mettre à niveau son infrastructure.
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Portée du projet de tunnel routier Nordhavn à Copenhague
Le tunnel en tranchée couverte de 1.4 km de Nordhavn reliera la région portuaire de Nordhavn au reste de Copenhague. Il est inclus dans le contrat « techniquement difficile ». De Svanevaenget, le tunnel traverse le port de Svanemøllehavn et se dirige vers Nordhavn. Il coulera en partie à 700 mètres sous l'eau. Le lot de travaux couvre également les routes locales et les jonctions à construire en corrélation avec le tunnel, ainsi que les installations mécaniques et électriques ainsi que plusieurs systèmes de contrôle et de surveillance du trafic.
Grâce au tunnel, un accès plus direct sera rendu possible aux régions de développement urbain intérieures et extérieures de Nordhavn. Il reliera Østerbro à l'extérieur de Nordhavn et facilitera l'accès aux activités portuaires à proximité. En outre, il détournera le trafic lourd du reste du réseau routier d'Østerbro.
Les travaux débuteront immédiatement et dureront 60 mois dès la signature du contrat mi-septembre. Le tunnel routier de Nordhavn sera ensuite ouvert à la circulation à l'été 2027.
