Début du projet d'appartements à usage mixte Los Lirios à Los Angeles, États-Unis

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Appartements mixtes Los Lirios à Los Angeles, un projet de Société communautaire de l'est de Los Angeles (ELACC), une société de développement communautaire à but non lucratif basée à Boyle Heights qui plaide pour la justice économique et sociale à Boyle Heights et à l'est de Los Angeles en renforçant le leadership de la base, en développant des logements abordables et des actifs de quartier, et en offrant un accès aux opportunités de développement économique pour les revenus faibles et modérés familles, a innové.

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Le site du projet est situé sur une propriété appartenant à Metro au 113 S. Soto Street, immédiatement au sud de la station Soto, près d'une station de métro dans le quartier Boyle Heights de Los Angeles.

À propos des appartements à usage mixte Los Lirios

Conçu par le cabinet d'architecture basé à Pasadena en Californie, González Goodale, Les appartements à usage mixte Los Lirios auront cinq étages avec un total de 64 appartements, qui sont un mélange de studios, d'appartements d'une, deux et trois chambres, selon les conceptions autorisées par la ville de Los Angeles. 2020.

63 des 64 appartements seront abordables, destinés notamment aux personnes sans domicile et aux ménages gagnant 30 à 50 % du revenu médian de la région. Les appartements seront situés au-dessus de 2,443 50 pieds carrés d'espace commercial au rez-de-chaussée et de XNUMX places de stationnement en sous-sol.

Sur place, il y aura également 66 places de stationnement pour vélos, comprenant 54 places de longue durée et 12 places de courte durée. Les véhicules entreraient dans le garage souterrain et la zone de chargement par une seule entrée le long de l'allée existante à côté du site du projet du côté ouest.

Il convient de noter que la structure moderne de faible hauteur comprendra plus de 8,000 XNUMX pieds carrés d'espace ouvert, qui sera réalisé grâce à des éléments comprenant une cour centrale, une terrasse sur le toit et une aire d'exercice.

La Ville de Los Angeles avait précédemment accepté une analyse environnementale qui prévoyait que la construction prendrait un peu plus d'un an.