Le ministère des Transports a confirmé ces informations et a déclaré que Zhong Gan Engineering and Construction (Pty) Ltd, China Jiangsu International Botswana (Pty) Ltd et Coentreprise Unik Construction Engineering (Pty) Ltd ont été engagés pour concevoir, construire et transférer les échangeurs.
Le contrat signé fait partie du projet de transport intégré du Botswana (BITP), dont l'objectif principal est d'améliorer l'efficacité du système de transport en renforçant les capacités de gestion moderne tout en renforçant les aspects de planification stratégique des transports interrégionaux et des infrastructures de transport critiques.
Améliorer la circulation dans l'agglomération de Gaborone
Le secrétaire permanent a fait remarquer que contrairement aux entrepreneurs précédents, le gouvernement ferait les choses différemment. Kabelo Ebineng, le secrétaire permanent du ministère, a déclaré que les entrepreneurs devraient terminer à temps, remplir les objectifs et respecter le budget.
«Nous sommes confiants dans le fait que les sous-traitants proposeront un produit innovant conforme à l’état de la loi, dans les délais impartis, sans dépassement de budget et dans le cadre de nos spécifications,« M. Ebineng a déclaré. Le projet qui a débuté le mois dernier a une période de construction fixe de 24 mois.
Le projet BITP améliorera la fluidité du trafic dans le grand Gaborone via les échangeurs. Il contribuera également à l'amélioration et à l'installation du trafic urbain. Bien que le trafic soit attendu pendant le processus de construction, le secrétaire permanent et Tang Jie, le directeur administratif de Zhong Gan Engineering & Construction ont assuré au public qu'ils essaieraient de minimiser le trafic autant que possible.
Le projet 385.2m en dollars américains est financé par le gouvernement du Botswana (GoB), la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD) / Banque mondiale et le Fonds pour le développement international de l'OPEP (OFID). Les contributions de la Banque mondiale et de l'OFID se présentent sous la forme de prêts de 186m USD et de 40m USD respectivement et de 159.2m USD financés par le gouvernement du Botswana.
