La construction d'un quai de 400 mètres et d'une nouvelle extension de 250,000 XNUMX mètres carrés au port de Berbera, également connu sous le nom de port de Berbera au Somaliland, est terminée. C'est selon Dubai Ports (DP) Monde, une multinationale émiratie de logistique spécialisée dans la logistique du fret, les opérations de terminaux portuaires, les services maritimes et les zones franches, qui est en charge de la gestion du port de Berbera à partir de 2017.
«Une fois opérationnel, il augmentera la capacité du terminal et renforcera Berbera en tant que centre commercial régional majeur desservant la Corne de l'Afrique», a déclaré DP-World sur son compte Twitter officiel.
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Le tableau d'ensemble
Le quai de 400 mètres et la nouvelle extension du port de 250,000 442 mètres carrés font partie d'un projet de 2017 millions de dollars américains visant à transformer le port de Berbera en l'une des installations les plus importantes de la région. S'exprimant lors de la prise de contrôle de la direction du port en XNUMX, le directeur général de DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem, a déclaré que son entreprise travaillerait sur l'expansion de la zone de stockage du port, ainsi que sur des équipements tels que des grues à portique modernes et des gerbeurs pour faciliter son infrastructure. croissance et permettre au port de se connecter aux marchés mondiaux.
Le projet a débuté au début de l'année dernière en trois phases. La première phase est déjà terminée et a augmenté la capacité des conteneurs de 50% et les volumes de 70%, ce qui est une amélioration massive selon Federico Banos-Linder, vice-président des relations extérieures chez DP World.
La capacité actuelle du port est d'environ 150,000 450,000 unités équivalentes vingt pieds (une mesure de la capacité de transport des conteneurs de navires) et devrait passer à environ XNUMX XNUMX EVP après l'achèvement du projet.
Dans le cadre du projet, DP World créera également une zone franche économique dans la région environnante, ciblant une gamme d'entreprises allant de la logistique à la fabrication, et un corridor économique routier de 100 millions de dollars américains reliant Berbera à Wajaale en Éthiopie.
