L'Iran et les talibans en pourparlers pour reprendre les travaux sur le projet de chemin de fer Khaf-Herat

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Le gouvernement iranien, également appelé Perse, a tenté de parvenir à un accord à mi-chemin avec le Talibans, également appelé Mouvement islamique taliban ou Mouvement islamique des talibans, pour reprendre la construction du chemin de fer Khaf-Herat, un chemin de fer transfrontalier de 225 km de long entre l'Iran et l'Afghanistan, reliant l'est de l'Iran à l'ouest de l'Afghanistan.

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Le projet a été inauguré par l'Iran et l'Afghanistan en décembre 2020. Cependant, en raison des développements politiques et de la prise de contrôle des talibans en Afghanistan, la construction et donc l'achèvement du chemin de fer ont été bloqués.

Iran Société de Construction et de Développement d'Infrastructures de Transport Le député Abbas Khatibi a déclaré que les négociations sont toujours en cours pour la reprise des travaux sur le chemin de fer Khaf-Herat.

Un aperçu du projet de chemin de fer Khaf-Herat 

Le projet de chemin de fer Khaf-Herat est sous la direction du Autorité ferroviaire afghane les nouveautés Chemins de fer de la République islamique d'Iran (RAI), et il comprend quatre sections. Deux des quatre sections sont situées en Iran et deux des sections restantes sont situées en Afghanistan.

Les trois premiers tronçons s'étendent sur une longueur combinée de 140 km. Il est important de noter que les deux premières sections s'étendent de la ville de Khaf jusqu'à la frontière de la province de Khorasan Razavi située en Iran. Le coût d'investissement global de ces trois premières sections du chemin de fer Khaf-Herat est d'environ 665 millions de dollars américains.

Si les pourparlers aboutissent, 85 kilomètres supplémentaires de chemin de fer seront ajoutés. Celui-ci devrait partir de Rozanak, reliant la troisième plus grande ville d'Afghanistan. Une fois achevé, le chemin de fer Khaf-Herat jouera un rôle majeur dans le transport de six millions de tonnes de marchandises et de plus d'un million de passagers par an.

Il longera le corridor de transit Est-Ouest, permettant une connexion de la Chine à la Turquie et à l'Europe via l'Ouzbékistan, l'Iran et l'Afghanistan. Le chemin de fer contribuera également à réduire les coûts d'expédition et le trafic à la frontière.