La mise en œuvre de la deuxième phase du deuxième terminal à conteneurs du port de Mombasa de 32 milliards de shillings, qui a commencé en septembre 2018, a été achevée selon Kenya Ports Authority (KPA).
L'autorité portuaire a fait la révélation après avoir vérifié que l'entrepreneur japonais, Tokyo Construction Company Limited, avait terminé le projet. Entreprise de construction de Tokyo Des représentants, dirigés par Hironari Sahara, directeur de la division de la construction civile, et Shuichi Aikawa, directeur général de la division internationale, ont rencontré des responsables de KPA et ont vérifié l'achèvement du projet.
Sudi Mwasinago, directeur général des opérations de fret, et Abdullahi Samatar, directeur général du développement des infrastructures, ont représenté KPA à la réunion, qui s'est tenue au siège de Kipevu.
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Selon KPA, la cérémonie de remise de l'installation que les acteurs maritimes ont qualifiée de changeur de jeu aurait lieu sous peu une fois que l'Autorité et les agences gouvernementales appropriées auront évalué l'installation, qui est située sur 100 acres près du port de Kilindini.
L'installation est prévue pour augmenter la capacité annuelle du port de 450,000 2.1 conteneurs, portant la capacité annuelle totale à XNUMX millions.
Vue d'ensemble du port de Mombasa
Le projet a été financé par le gouvernement japonais dans le cadre d'un programme de crédit de gouvernement à gouvernement administré par le Agence japonaise de coopération internationale (JICA). Après son achèvement, le terminal du port de Mombasa comportera désormais un total de trois quais d'une longueur de 230,320 350 et 20,000 mètres. Les plus grands postes d'amarrage auront la capacité d'accueillir des porte-conteneurs Panamax de 60,000 XNUMX tonnes de port en lourd et des navires post Panamax de XNUMX XNUMX tonnes de port en lourd.
La première phase du deuxième terminal à conteneurs du port de Mombasa, qui a coûté 26 milliards de shillings et impliquait de récupérer environ 50 acres d'espace maritime pour fournir une capacité de 550,000 2016 équivalents vingt pieds (TEU), a été achevée en XNUMX.
Le port de Mombasa sert de porte d'entrée pour des pays enclavés comme l'Ouganda, le Rwanda et le Burundi et a récemment connu des améliorations significatives grâce à des infrastructures et des investissements technologiques de plusieurs milliards de dollars. L'initiative de développement, qui comprend la construction de la phase deux du deuxième terminal à conteneurs et les 40 milliards de shillings Terminal pétrolier de Kipevu (KOT), fait partie des efforts du port pour le transformer en centre logistique régional.
