Autoroute Gbarnga-Mendikorma / Route Lofa au Libéria

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Autoroute Gbarnga-Mendikorma, également connue sous le nom de Lofa, la route est un projet en construction au Libéria. Le projet routier de plusieurs millions de dollars sera exécuté pour un coût de 430 millions de dollars américains et se déroule en 2 phases.

La première phase, qui est actuellement en construction, est divisée en deux sections, la première couvrant la distance Gbarnga-Salayea (81 km) et la deuxième, la distance Salayea-Konia (131 km) (50 km). Le président du Libéria, George Weah, a décrit le corridor comme une « infrastructure nationale vitale » qu'il s'est engagé à terminer.

L'autoroute Gbarnga-Mendikorma devrait augmenter considérablement le secteur agricole du pays et attirer d'importants investisseurs qui se concentreront sur l'agriculture commerciale à grande échelle pour produire des produits comme le caoutchouc, le cacao, l'huile de palme, le bois, le riz, les fruits, etc.

Le projet soutiendra également le développement du genre et le développement des installations de services sociaux, tels que les écoles et les établissements de santé, qui contribueront sans aucun doute à éradiquer la pauvreté dans le pays.

Rapporté le 4 septembre 2015

Le Koweït va participer à la construction de la route reliant Gbarnga à Mendikorma au Libéria

Le gouvernement du Libéria est actuellement en discussion avec le gouvernement du Koweït pour la construction de la route Gbarnga-Mendikorma au Libéria, Amara M. Konneh, le Le ministre des Finances et de la Planification du développement a annoncé.

S'exprimant lors d'un point de presse où il a accueilli la délégation d'investisseurs du Koweït, Konneh a toutefois déclaré que les investisseurs du Koweït devront visiter le chantier de construction du projet avant que les différents accords financiers ne soient conclus d'ici la fin de l'année.

Les principaux bailleurs de fonds du projet sont le Fonds pour le développement international (OFID), le Fonds saoudien pour le développement (SFD), le Banque arabe pour le développement économique in Afrique (BADEA), le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (KFAED) et le Fonds d'Abu Dhabi pour le développement (ADFD).

Le projet de construction de plusieurs millions de dollars de la route Gbarnga-Mendikorma sera exécuté au coût de 430 millions de dollars américains.

La construction du projet de route Gbarnga-Mendikorma sera réalisée en 2 phases. La phase I impliquera des travaux de construction de Gbarnga à Konia pour un coût de 184.7 millions de dollars, étant donné que 72 millions de dollars ont déjà été confirmés par le ministère des Finances et de la Planification du développement pour avoir été livrés par les principaux financiers du projet pour répondre à la phase I.

Gbarnga à Mendikorma est la ceinture agricole du Libéria et une fois le projet terminé, le transport entre Gbarnga et Mendikorma sera amélioré.

La route de 137 km devrait principalement stimuler l'agro-industrie dans le pays et attirer des investisseurs clés qui se concentreront sur l'agriculture commerciale à grande échelle pour la production de caoutchouc, de cacao, d'huile de palme, de bois, de riz, de fruits, etc. Le projet contribuera également au développement d'installations de services sociaux comprenant des centres de soins de santé et des écoles, et soutiendra le développement du genre qui contribuera certainement à éradiquer la pauvreté dans le pays.

En s'adressant aux médias, Faisal M. Al Kahtani, qui fait partie de la délégation d'investisseurs koweïtiens, a déclaré qu'il était ravi de faire partie du projet.

Signalé le 2021 mars

Autoroute Gbarnga-Mendikorma : le Libéria lance une enquête sur le retard de la construction de la route Gbarnga-Konia

La Chambre des représentants du Libéria a chargé sa commission des travaux publics d'ouvrir une enquête sur l'arrêt brutal du projet de construction de la route Gbarnga-Konia.

La décision était le résultat d'une lettre rédigée conjointement par plusieurs législateurs du comté de Lofa, dont Francis Sakila Nyumalin, Julie Fatorma Wiah et Cllr. Beyan D. Haword, appelant à l'intervention de la Chambre sur le retard du projet de construction de route.

«… On peut se rappeler que la mise en œuvre du projet de construction de la route Gbarnga-Konia a commencé il y a à peine trois ans, mais s'est arrêtée de manière inattendue pendant plus de six mois maintenant sans aucune explication ou cause donnée par les autorités du ministère des Travaux publics. Nous n'avons donc d'autre choix que de solliciter l'intervention de la Plénière », lit-on dans la lettre.

Un aperçu du projet

Le projet autoroute / route Gbarnga-Konia est la première phase du projet routier de plusieurs millions de dollars Gbarnga-Mendikorma conçu sous le règne de Ellen Johnson-Sirleafl'administration de retour en 2017.

Couvrant une distance de 131 kilomètres de Gbarnga-Konia, cette phase est subdivisée en deux sections, la première couvrant le Gbarnga-Salayea (81 km) et la deuxième, Salayea-Konia (50 km).

Ses travaux de construction ont débuté en 2018 sous George Weahla gestion de l 'entreprise avec une période d' exécution de 36 mois à compter de la date de début.

Pendant ce temps, la deuxième phase de l'ensemble du projet routier Gbarnga-Konia-Mendikoma couvre la route de 143 km Konia-Voinjama-Mendikoma.

L'équipe du projet

L'entrepreneur du projet est Groupe de coopération internationale China Henan Limité (CHICO) et le consultant en surveillance est la Saudi Consulting Services Company (SAUDCONSULT) d'Arabie saoudite en collaboration avec Tristar Collaborative Engineering and Construction Consultant Liberia.

Les bailleurs de fonds du projet, selon le gouvernement, comprennent les Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA), le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (KFAED) et le Fonds de l'OPEP pour le développement international (OFID).

août 2021

La construction de la route Gbarnga-Salayea au Libéria se poursuit malgré la pandémie de Covid-19

La construction de la route Gbarnga-Salayea au Libéria ne sera pas interrompue. C'est après que les autorités des comtés de Bong et Lofa ainsi que le Groupe de coopération internationale Chine Henan (CHICO), une société d'État chinoise de construction et d'ingénierie, et les Forces armées du Libéria (AFL) ont convenu de ne pas arrêter le projet malgré la propagation du coronavirus dans le pays.

La décision a été prise lors d'une réunion à laquelle assistaient la surintendante du comté de Bong Esther Walker, le commandant de l'AFL dans le comté de Bong John Marshall, ainsi que des délégations locales de Lofa dans les locaux de CHICO dans le district de Zota.

Le surintendant du comté de Bong a exhorté CHICO à prendre en considération toutes les mesures préventives nécessaires mises en place par l'Organisation mondiale de la santé (OMS) les nouveautés Ministère de la Santé (MoH) du Libéria, et pour maintenir leur main-d'œuvre actuelle et éviter de recruter de nouveaux travailleurs comme moyen de réduire la propagation du virus au travail.

Un aperçu du projet routier Gbarnga-Salayea

La construction de la route Gbarnga-Salayea consiste en des travaux de construction pour atteindre une route goudronnée toutes saisons d'une longueur d'environ 81 km et d'une largeur de 7.5 m, (avec des accotements de 1.5 m de chaque côté) entre Gbarnga, la capitale ville du comté de Bong dans la région nord-est de Monrovia et Salayea, l'un des six districts du comté de Lofa.

Il comprend également les travaux de construction d'installations de drainage, de reconstruction ou de réhabilitation de ponts ainsi que la construction d'installations de protection, de sécurité et de protection de l'environnement.

Les principaux acteurs du projet

Le ministère des Travaux publics du Libéria est le fer de lance du projet de plus de 40 M $ US, et il est financé par le Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA), Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (KEAED), Fonds de l'OPEP pour le développement international (OFID) et Fonds saoudien pour le développement (SFD).

Il est sous la supervision et le conseil de Saudi Consulting Services Co., (SAUDCONSULT) en association avec le Liberia Consultant en ingénierie et construction collaboratif Tristar. China Henan International Cooperation Group Co.Ltd est l'entrepreneur.

L'objectif principal du projet est de renforcer le développement économique et social de la région centrale du Libéria ainsi que de relier le pays aux républiques voisines de Guinée et de Sierra Leone.

Signalé le 6 décembre 2022

Le Qatar financera la 2e phase du projet d'autoroute Gbarnga-Mendikorma (route Lofa)

L'émir de l'État du Golfe du Qatar, Tamin Bin Hamad, s'est engagé à financer la deuxième phase du projet d'autoroute Gbarnga-Mendikorma (route Lofa).

Dimanche 27 novembre, le président libérien a rencontré son homologue qatari à Doha. Au cours de leur conversation, l'émir a promis un soutien financier pour la deuxième phase du projet. Le corridor a été qualifié par le président libérien d'"infrastructure nationale vitale" qu'il s'est engagé à achever.

La première phase du projet, que le gouvernement du Qatar aide également à financer par le biais du Banque arabe pour le développement économique (BADEA), est presque terminé. Le président Weah a salué le renforcement des relations diplomatiques entre les deux nations depuis leur établissement il y a plus de dix ans.