Dans le cadre des efforts déployés par les gouvernements actuels pour relancer une économie ravagée par des décennies de dictature et d'isolement mondial, le réseau ferroviaire soudanais, dont la moitié est abandonné, devrait subir une rénovation de 643 millions de dollars.
Selon la société d'État Sudan Railways Corporation (SRC), le Banque africaine de développement, China State Construction Engineering Corp. Ltd. et des entreprises non divulguées du Golfe ont déjà exprimé leur intérêt à aider ce pays d'Afrique du Nord à restaurer les quelque 2,400 XNUMX kilomètres de voies ferrées inutilisées.
Mise en oeuvre du projet
Le projet de réseau ferroviaire devrait être exécuté par phases. Dans la première phase, le gouvernement prévoit d'investir 17 millions de dollars américains dans des réparations d'urgence des parties du réseau en cours d'utilisation. Ce réseau, Waleed Mahmoud Ahmed, le directeur général de la SRC a déclaré qu'il est essentiel pour le développement économique du pays.
Dans le cadre de la deuxième phase, le Soudan prévoit de réhabiliter les lignes abandonnées principalement dans la région sud du pays. Cette phase rétablira les liens avec les villes de Madani, Kosti et Sennar, ainsi qu'avec Nyala dans la région occidentale du Darfour déchirée par la guerre, tout en établissant une connexion transfrontalière avec Wau dans la République voisine du Soudan du Sud.
Selon Ahmed, une partie du financement de cette phase, qui devrait être achevée en 2024, proviendra d'une subvention de 75 millions de dollars américains de la Banque mondiale.
Établir des liens internationaux
Dans le cadre d'une troisième phase prévue plus ambitieuse, des connexions seront établies pour relier le Soudan aux républiques voisines d'Éthiopie, du Tchad, d'Érythrée et de la République centrafricaine.
Cela comprend une proposition de ligne de Port Soudan sur la mer Rouge à travers le Darfour jusqu'au Tchad, qui pourrait être construite par China State Construction Engineering Corporation (CSCEC). Une étude de faisabilité est également en cours pour une ligne de Port Soudan à Addis-Abeba, la capitale de l'Éthiopie, qui pourrait être financée par la Banque africaine de développement.
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