La deuxième phase de planification du projet de transport ferroviaire de passagers du nord du Michigan a commencé, après avoir reçu 2.3 millions de dollars de financement fédéral et étatique. Maintenant, une équipe d'étude va commencer à mener des recherches sur l'itinéraire proposé d'Ann Arbor à Petoskey, Traverse City et Cadillac. Afin de déterminer les meilleurs moyens de rendre opérationnel le service de trains de voyageurs.
Centre de travail préparatoire pour les communautés résilientes a jeté les bases du projet de transport ferroviaire de voyageurs du nord du Michigan. À partir de la phase initiale en 2018, le groupe a déterminé la faisabilité du transport ferroviaire de passagers entre le sud-est du Michigan et le nord-est du Michigan. D'après leurs conclusions, le service de train de voyageurs attirera 1.5 million de passagers par an. De plus, il générerait également jusqu'à 100 millions de dollars de revenus annuels d'ici 2040.
Chronologie du projet de transport ferroviaire de passagers du nord du Michigan
Carolyn Ulstad, responsable du programme Groundwork, a déclaré que les aspects techniques de l'étude à venir commenceraient très probablement au début de l'année prochaine. Cette phase de planification du projet ferroviaire voyageurs du Michigan devrait être achevée d'ici l'été 2024. Une fois la phase de planification terminée, Ulstad a déclaré que Groundwork prévoit que le service ferroviaire voyageurs deviendrait opérationnel d'ici 2030.
Cette phase de planification du chemin de fer voyageurs du Michigan fournira plus de détails sur toutes les améliorations et améliorations nécessaires. Pour y parvenir, des travaux techniques seront effectués, qui impliquent une analyse de toute la longueur du rail. Cela déterminera quels segments peuvent supporter quels poids et à quelles vitesses. En outre, il fournira également des détails sur les endroits où des installations de signalisation avancées sont nécessaires, comme aux intersections de routes.
Groundwork a déposé une demande de financement auprès de l'État et de la Département des Transports des États-Unis(point américain). Cependant, les progrès sur le chemin de fer voyageurs du nord du Michigan sont survenus après que Groundwork s'est associé au Régie de transport de Cadillac/Wexford. Après leur partenariat, le groupe a réussi sa deuxième tentative de demande de subvention de 1.3 million de dollars US DOT. En outre, l'État a également fourni 1 million de dollars pour la deuxième phase de planification.
Le directeur des transports de Groundwork, Jim Bruckbauer, a également parlé des avantages du projet de transport ferroviaire de passagers du nord du Michigan. Non seulement cela réduirait le nombre de voitures sur les autoroutes, mais cela fournirait également un moyen de transport sécuritaire et écologique. Bruckbauer a en outre déclaré que le processus de planification impliquera les résidents vivant dans les villes le long du tracé proposé.
