Une étape clé a été franchie dans la construction en cours du tunnel de métro VIC à Victoria, en Australie. À ce jour, le projet a complété l'installation des portes à la future gare de Parkville. Par ailleurs, l'installation est bien avancée pour les stations Anzac et Arden.
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Au total, 60 portes seront installées à chaque station. De plus, une installation de 300 portes sera réalisée dans les cinq nouvelles stations souterraines que le projet est en train de construire. Ils s'étendront de la gare de Flinders Street au MCG. Pour le reste du projet de tunnel de métro VIC, les travaux de développement continuent de progresser avec succès.
Importance des nouvelles portes technologiques pour le tunnel du métro VIC en Australie
Semblables à celles de Hong Kong, Singapour, Paris et Londres, les portes nouvellement installées seraient la marque des systèmes ferroviaires de métro de classe mondiale. Les portes amélioreront la sécurité des passagers en empêchant les objets et les personnes de tomber sur la trajectoire des trains venant en sens inverse. C'est parce qu'ils s'ouvriront et se fermeront en tandem avec les trains de métro. De plus, les portes empêcheront efficacement les intrus d'entrer dans les tunnels.
Grâce à une série d'essais rigoureux sur plusieurs années, la toute nouvelle technologie du tunnel de métro VIC a été testée dans un développement virtuel. De plus, la technologie a également été testée sur une plate-forme d'essai au dépôt ferroviaire de Pakenham East.
Autres travaux en cours
En plus de l'installation de portes coulissantes dans les différentes stations, les équipes du projet travaillent également à la séparation de la ligne Frankston de la ligne Cranbourne/Pakenham à la station Caulfield. Les mises à niveau des voies permettront aux trains de circuler toutes les 2 à 3 minutes lors de l'ouverture du tunnel du métro en 2025.
Tout en commentant le tunnel du métro VIC en Australie, le premier ministre par intérim et ministre des Transports et des Infrastructures de Victoria a déclaré qu'une fois terminé, il créera une capacité pour plus d'un demi-million de passagers supplémentaires par semaine. De plus, Jacinta Allan a noté que le projet prévoit de faire fonctionner des trains d'essai avant l'ouverture du projet aux passagers.
