Les plans de construction du tunnel de l'autoroute 99 au Canada vont de l'avant

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Les plans de construction du tunnel de l'autoroute 99 qui remplacera le tunnel Massey en Colombie-Britannique au Canada vont de l'avant suite à l'attribution de neuf contrats d'ingénierie et d'expertise technique pour aider à la livraison du premier.

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« Nous progressons avec un nouveau tunnel sans péage pour remplacer le George Massey, et ces appels d'offres aideront le travail du ministère alors que nous passons du développement à la construction », a déclaré le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Robert Fleming .

"Le tunnel prévu, ainsi qu'un nouvel échangeur de Steveston et des améliorations à l'autoroute 99, sont conçus de manière à améliorer la fiabilité, la sécurité et la connectivité tout en s'alignant sur les intérêts des gens."

Les contrats et leur valeur

Les contrats, d'une valeur totale de 56.7 millions de dollars américains, ont été attribués après que le processus d'approvisionnement détaillé de la province de la Colombie-Britannique ait été effectué. Ils comprennent deux services d'ingénierie du propriétaire de 15,000,000 XNUMX XNUMX $ US (tunnel à tube immergé) et (travaux routiers et civils) attribués respectivement à COWI Amérique du Nord Ltéeet RF Binnie et Associés Ltée.

2,100,000 14,771,000 XNUMX US$ de services archéologiques et XNUMX XNUMX XNUMX US$ de services environnementaux attribués à Golder Associés, 725,000 XNUMX USD de contrôleur environnemental indépendant pour les projets d'amélioration du corridor attribués à Sartori Environnement Inc.

D'autres comprennent des contrats de conseiller en navigation maritime de 322,000 202,000 $ US et XNUMX XNUMX $ US attribués à Conseil TyPlan et RAM Ingénierie Ltée respectivement, 4,187,690 99 XNUMX USD de services de communication et d'engagement (projet de tunnel de l'autoroute XNUMX/projet d'échangeur de Steveston) attribués à Lucent Quay Conseil Inc., et 4,400,000 XNUMX XNUMX USD de services hydrotechniques et hydrauliques fluviaux attribués à Consultants hydrauliques du nord-ouest ltée.

Aller de l'avant avec le projet de tunnel de l'autoroute 99

L'étape suivante du développement du tunnel du fleuve Fraser consiste à amorcer la procédure d'évaluation environnementale qui intègre l'engagement continu avec les groupes autochtones et les intervenants et les ententes d'approvisionnement.

Entre-temps, les améliorations aux infrastructures de transport en commun et cyclables sur l'autoroute 99 progressent. Le nouvel échangeur de Steveston devrait commencer la construction cette année. Société d'investissement dans les transports guide la réalisation des principaux développements du programme de tunnel de l'autoroute 99 au nom du ministère des Transports et de l'Infrastructure et offrira les contrôles, les pratiques et les autres supervisions cruciaux pour le projet complexe.

Attentes pour le tunnel

Le tunnel de l'autoroute 99, dont le coût de construction d'environ 4.15 milliards de dollars devrait être achevé en 2030, sur lequel il contribuera à réduire les économies de temps de trajet dans la région pour les navetteurs tout en offrant de meilleures opportunités aux personnes qui marchent ou font du vélo.