Les plans du projet Cuyahoga Riverfront ont été dévoilés grâce à un partenariat entre un développeur basé à Detroit base et la ville de Cleveland.
Selon les plans, l'initiative comprendra 3.5 millions de pieds carrés de nouveau développement. De plus, il comportera des projets de réutilisation adaptative sur 35 acres de terres riveraines publiques et privées.
Environ 2,000 850,000 unités résidentielles et 12 3.5 pieds carrés de bureaux seront aménagés. De plus, XNUMX acres d'espaces ouverts sont inclus dans les conceptions préliminaires du site. De plus, le développement, dont le coût est d'environ XNUMX milliards de dollars, comprendra des zones d'accueil, de vente au détail et de restauration.
La construction finale et la rénovation du site devraient prendre entre 15 et 20 ans. C'est selon l'équipe de développement du projet Cuyahoga Riverfront.
L'équipe du projet Cuyahoga Riverfront
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Bedrock a travaillé sur le projet Cuyahoga Riverfront avec Sherwin-Williams Co. Les deux ont collaboré pour acheter le Breen Technology Center et Landmark Office Towers. Cependant, il n'était pas immédiatement clair à quoi ces structures pourraient être utilisées à l'avenir. L'équipe voit le site comme un pont naturel entre la rivière Cuyahoga et le centre-ville de Cleveland.
Le partenariat est également composé du maître architecte David Adjaye, de l'entreprise locale Osborn Engineering et de la société d'urbanisme MKSK. Adjaye a travaillé sur une stratégie pour atteindre cet objectif au cours des derniers mois à Cleveland.
"Notre plan pour le front de mer de Cleveland s'inspire de l'histoire perdue de la ville pour forger une nouvelle connexion entre le centre-ville et le littoral. La nécessité de créer un flux de mouvement plus modéré à travers la ville est devenue évidente à mesure que je m'intéressais davantage », a déclaré Adjaye.
Kofi Bonner, PDG de Bedrock, a quant à lui déclaré : « La vision de David englobe non seulement la riche histoire et le lien avec la nature du centre-ville de Cleveland, mais répond également aux exigences d'une ville de classe mondiale en tirant parti des infrastructures durables et en mettant l'accent sur les piétons et modes de transport en commun vers de grands espaces ouverts activés.
