Les rénovations du pont des chutes Victoria devraient être entreprises sous peu à la suite d'une entente entre le Chemins de fer nationaux du Zimbabwe (NRZ) et un entrepreneur ferroviaire turc.
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L'entreprise turque de construction ferroviaire Warpi Merkezy, qui exerce ses activités dans toute l'Afrique, procède à une évaluation des besoins afin d'établir un mécanisme de financement pour l'entretien des infrastructures de la NRZ. Le pont des chutes Victoria qui relie la Zambie et le Zimbabwe est l'une de ces infrastructures.
Ali Salih Uslu, directeur du développement commercial chez Warpi Merkezy, a affirmé qu'ils cherchaient des moyens plus simples et techniques de réduire le coût des exigences NRZ sur les lignes de chemin de fer.
Ceci est basé sur un protocole d'accord (MoU) signé en novembre à la suite de nombreuses réunions.
Des responsables de l'entreprise se sont rendus au Zimbabwe pour évaluer l'investissement substantiel de NRZ dans la réhabilitation des lignes de chemin de fer de Mutare à Bulawayo et aux chutes Victoria.
"Nous évaluerons pour réduire les coûts pour le pays, mais pour l'instant, nous n'avons pas de chiffres", a déclaré Uslu. « Nous avons besoin d'études supplémentaires et avons un chef de projet en Zambie. Par conséquent, nous combinerons les résultats pour voir ce qui nécessite une réhabilitation, même de l'autre côté du pont. Nous le saurons bientôt, et nous ferons de notre mieux et reviendrons », a ajouté Uslu.
Avec l'augmentation des charges de trafic au fil des ans, la sécurité du pont de 198 mètres de long et 128 mètres de haut suscite des inquiétudes.
Le pont a été construit en 1904 et achevé en 1905 dans le cadre du projet de chemin de fer Cape to Cairo de Cecil John Rhodes.
La Cleveland Bridge and Engineering Company d'Angleterre a construit le pont des chutes Victoria pour 70,000 XNUMX £.
À part repeindre les copropriétaires de NRZ et de Zambia Railways, aucune réparation importante n'a été effectuée sur le pont.
Martin Dinha, président du conseil d'administration de la NRZ, a affirmé que l'équipement et la flotte de l'entreprise étaient usés, obsolètes et vandalisés en général.
Warpi Merkezy revient pour une deuxième visite technique afin d'évaluer comment ils peuvent s'intégrer et préparer un plan financier pour la réhabilitation et la modernisation des lignes ferroviaires, entre autres.
Dinha a fait remarquer dans une interview à Victoria Falls qu'il pensait que le projet de rénovation du pont de Victoria Falls gagnerait en valeur et serait en mesure d'aider NRZ à se moderniser.
Le pont des chutes Victoria est situé dans un no-land man's entre le Zimbabwe et la Zambie.
