Les ingénieurs de Network Rail et de SPL au Royaume-Uni ont annoncé des mises à niveau clés des stations d'alimentation dans le cadre d'un investissement de 120 millions de livres sterling du gouvernement écossais. Cela comprendra l'installation d'une nouvelle station d'alimentation modulaire. Le projet comprendra également la rénovation d'une armoire de section de voie critique près de la gare centrale de Glasgow.
Le projet de mise à niveau des principales stations d'alimentation fait partie des travaux de révision et de reconfiguration de l'alimentation électrique. Ainsi, il aidera à répondre à la demande accrue causée par l'introduction des trains électriques. C'est principalement sur les lignes entre Glasgow et Barrhead et East Kilbride. Selon Network Rail, le déploiement de la sous-station sera achevé sans perturber les services passagers ou fret.
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Les principales mises à niveau des stations d'alimentation pour aider à atteindre Net Zero dans la région
L'investissement de 120 millions de livres sterling dans l'énergie de traction est actuellement en cours pour soutenir les travaux de mise à niveau. Le déploiement à la station d'alimentation de Ferguslie à Paisley est prévu pour juillet de cette année. Six nouvelles stations d'alimentation et neuf mises à niveau des emplacements de l'infrastructure d'alimentation électrique sur la voie ferrée à travers la ceinture centrale, les Scottish Borders et le Fife seront installées dans le cadre de la phase un de l'investissement. La collaboration permettra de moderniser le réseau d'alimentation électrique jusqu'en 2026.
Les nouvelles connexions des stations d'alimentation au réseau national augmenteront la capacité globale du réseau électrifié de 25 kV. "L'investissement de 120 millions de livres sterling du gouvernement écossais pour améliorer l'alimentation électrique du réseau ferroviaire est essentiel pour nous aider à atteindre notre objectif de décarbonisation du chemin de fer écossais d'ici 2035", Network Rail a déclaré Alice Wilson, chef de projet du système de puissance de traction.
« Dans les années à venir, ces travaux alimenteront des trains électriques plus propres et plus verts sur les lignes Glasgow-Barrhead et East Kilbride. Cela contribue directement à la décarbonation des services passagers sur le chemin de fer écossais d'ici 2035. Il permet également le transfert modal nécessaire pour que l'Écosse atteigne Net Zero.
