15 ans après s'être engagé, le gouvernement a récemment achevé la construction du pont Ajeleik, qui relie Kapelebyong et Katakwi.
Le pont devait être réparé dans le cadre d'un plan de réhabilitation pour l'ensemble de la sous-région de Teso, qui avait été inondée en 2007.
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Cependant, le pont endommagé, qui sert de lien majeur entre les deux quartiers, n'a pas été réparé depuis lors. Cela en a fait un piège mortel pour les usagers de la route, en particulier en période d'inondations.
M. Francis Akorikin, président du district de Kapelebyong, a salué l'achèvement du pont.
Dans une interview récemment, il a ajouté qu'ils étaient heureux que les gens recommencent à utiliser le pont.
Ce qui a retardé l'achèvement du pont Ajeleik
Un financement insuffisant, a-t-il dit, a retardé l'achèvement du pont de 8.9 milliards de shillings. De plus, les travaux avaient été répartis entre trois entrepreneurs différents.
Le pont serait prêt à être mis en service d'ici la fin du mois, a-t-il ajouté.
Les inondations de 2007, qui ont fait de nombreuses victimes, ont emporté le pont d'Ajeleik. Les habitants affirment que depuis lors, près de 15 personnes sont mortes à cause du pont de fortune.
La construction du Pont Ajeleik, selon M. Geoffrey Omolo, président du district de Katakwi, était attendue depuis longtemps car elle avait rendu difficile le transport dans la région.
L'achèvement du pont, selon Mme Grace Akello de la paroisse d'Ajeleik dans le sous-comté d'Acowa, est une bonne nouvelle, en particulier lorsque le ruisseau Ajeleik est inondé pendant les périodes de fortes pluies.
M. Musa Ecweru, le ministre d'État chargé des travaux, a déclaré que les travaux arriveront bientôt à leur terme.
De nombreuses routes et ponts dans la sous-région du Teso se détériorent en raison des inondations et d'un financement insuffisant.
Au plus fort des inondations qui ont ravagé la sous-région en 2019, la majorité des ponts des districts de Katakwi, Kapelebyong, Kalaki et Bukedea étaient fragilisés.
Le gouvernement a prévu un budget de plus de 500 milliards de shillings pour restaurer les plusieurs ponts qui étaient gravement érodés par les fortes pluies du pays à l'époque.
Cependant, bon nombre de ces ponts dans la région sont encore en mauvais état.
