La ligne ferroviaire à large voie Bichhupali-Jhartarbha de 10.65 kilomètres, qui fait partie de la ligne ferroviaire Khurda Road-Balangir en Inde, a été achevée et mise en service. Cela a été récemment annoncé par le Chemin de fer de la côte est (ECoR), l'une des zones de premier ordre des chemins de fer indiens qui a vu le jour en avril 2003.
Le 10 novembre de cette année, le Commissaire à la sécurité ferroviaire (CRS) inspecté et enquêté sur des aspects particuliers de la ligne de chemin de fer nouvellement posée. Le CRS a porté une attention particulière à des domaines tels que les travaux du pont ainsi que la voie ferrée. En outre, CRS a également inspecté minutieusement le système de signalisation de la ligne de chemin de fer nouvellement posée.
Le processus d'inspection a été effectué par la vapeur de hauts fonctionnaires des chemins de fer de l'ECoR (East Coast Railway) aux côtés du CRS. Par la suite, l'autorité a donné le feu vert ou plutôt un consentement, pour la mise en service de la ligne ferroviaire Bichhupali-Jhartarbha.
Un aperçu du projet Khurda Road-Balangir Rail Line
Le projet de ligne ferroviaire Route Khurda-Balangir est plus de 300 kilomètres de long. La mise en œuvre du projet a été approuvée en 1993, tandis que la première pierre a été posée pour la première fois en 2001 par le ministre des Chemins de fer de l'époque.
Lisez aussi: Financement de 350 millions de dollars approuvé pour des projets routiers du Maharashtra en Inde
À ce jour, sur la longueur totale, 91 km de Khurda Road à Nuagaon ont été mis en service. Cela s'ajoute aux 10.65 kilomètres susmentionnés Bichhupali-Jhartarbha. Selon les responsables du projet, les travaux avancent bien de Nuagaon à Daspalla (91 km à 106 km). L'objectif est de mettre en service cette section d'ici mars 2023.
Cependant, les travaux de Daspalla à Buguda (106 km à 121 km) sont très lents. Cela serait dû au fait que le ministère de l'Environnement et des Forêts n'a pas délivré le déboisement de stade I. De même, le travail de Buguda à Banigocghha n'a pas encore commencé à cause du même problème.
En règle générale, le gouvernement indien n'a pas encore émis le déboisement requis de 112 à 180 km. Cependant, des travaux de 180 à 275 km sont en cours, et des travaux à 275-301 km ont déjà été mis en service.
