Mise en œuvre du projet ferroviaire Peoria-Chicago dans l'Illinois en préparation

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Le projet ferroviaire Peoria-Chicago est maintenant plus proche de son stade de développement après l'annonce des résultats de son étude de faisabilité. Patrick Engineering a préparé l'étude de faisabilité pour le compte du Département des transports de l'Illinois(IDOT). Plus tôt cette année, l'étude a été menée pendant un mois et a reçu 31,209 95 réponses. Grâce aux commentaires recueillis auprès des participants à l'enquête, il a été révélé qu'environ XNUMX % étaient en faveur de la ligne ferroviaire voyageurs.

Les données recueillies à partir de l'enquête ont fourni une estimation de l'achalandage quotidien moyen pour le projet ferroviaire Peoria-Chicago. Selon le consultant en ingénierie, Kimley Corne, cela devrait se situer entre 440 et 830 passagers par jour. Ce service ferroviaire est destiné à desservir la plus grande ville de l'Illinois non desservie par les services ferroviaires voyageurs. Sur la base des prévisions de la société de conseil, il effectuerait cinq allers-retours quotidiens de Peoria à la gare Union de Chicago. 

Le tracé proposé pour le projet ferroviaire Peoria-Chicago

Plusieurs itinéraires proposés ont été évalués pour le projet ferroviaire Peoria-Chicago. Mais l'itinéraire le plus similaire comprend des arrêts à La Salle-Pérou, Utica, Ottawa, Morris et Joliet entre Peoria et Chicago. Cette route part de Peoria le long de la rivière Illinois en passant par LaSalle-Pérou, Ottawa et Morris. Après quoi, il se ramifie à Joliet, et finalement à Chicago. Un arrêt de drapeau serait également situé dans le nord de l'Utica, à proximité du parc d'État de Starved Rock.

Amtrak a été sélectionné comme opérateur ferroviaire pour le service ferroviaire Peoria-Chicago, qui fonctionnera à environ 79 miles par heure. De plus, le plan de conception du train comprend une locomotive, un café et une voiture de fonction, ainsi que deux voitures. L'IDOT a estimé à 2.5 milliards de dollars le coût initial de l'établissement de l'itinéraire, qui est susceptible de changer. Bien qu'aucun échéancier n'ait été fixé, on s'attend à ce que le service ferroviaire soit fonctionnel dans une décennie. 

Attentes pour le projet

Maire Rita Ali faisait partie des chefs d'État qui ont récemment effectué une tournée de presse pour le projet ferroviaire Peoria-Chicago. Lors de l'événement, le maire a déclaré qu'elle se sentait très encouragée, maintenant que le projet avait reçu le feu vert pour aller de l'avant. Ali a également mentionné que le fait d'avoir un service Amtrak à Peoria était un grand coup de pouce pour l'économie de la ville. À son avis, cela offrira aux résidents une meilleure qualité de vie et un accès à des destinations à l'intérieur et à l'extérieur de l'Illinois.

IDOT ajoutera le projet ferroviaire Peoria-Chicago à son plan de transport ferroviaire de passagers cet automne. Par la suite, la prochaine étape du projet sera d'être inclus dans le programme de corridor et d'identification de la Federal Railroad Administration. Selon le maire Ali, cela fournira une aide financière et technique supplémentaire pour mener l'étude de phase 1 de la proposition.