Une nouvelle ligne ferroviaire dédiée sera construite pour relier la production d'acier inoxydable de 1 milliard de dollars américains de Mvuma à un nouveau port au Mozambique, permettant aux exportations d'être acheminées à temps et en quantité. L'entreprise est à la recherche d'investisseurs pour l'aider à restaurer et à améliorer les réseaux ferroviaires.
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L'investissement prévu augmentera également le trafic ferroviaire en vrac entre le Mozambique et le Zimbabwe, créant des opportunités supplémentaires dans l'exploitation minière et la fabrication et aidant l'industrie du tourisme, et débloquant d'innombrables perspectives d'emploi en aval. Michel Madiro, vice-ministre des Transports et du Développement des infrastructures, a révélé dimanche les détails de l'investissement potentiel à Dubaï lorsqu'une équipe zimbabwéenne issue des secteurs du tourisme et des transports a mené une interaction de deux jours avec des investisseurs potentiels et la communauté de la diaspora.
Après avoir terminé les travaux préparatoires et le raccordement électrique au site du projet à Manhize, le premier sidérurgiste chinois Groupe Tsingshan Holding développe l'énorme usine de minerai de fer et d'acier au carbone.
Avantages du projet de ligne ferroviaire de Mvuma
Le projet de ligne de chemin de fer de Mvuma vise à ce que le Zimbabwe ait la plus grande aciérie d'Afrique australe, voire de tout le continent, ainsi que le développement de jusqu'à 6000 XNUMX emplois.
Selon le sous-ministre Madiro, il s'agit d'un investissement de plusieurs millions de dollars dans l'acier inoxydable, et en raison du climat d'affaires accueillant offert par Président Mnangagwa'vision, Tsingshan a décidé d'investir massivement au Zimbabwe. Ils construisent actuellement une voie ferrée spécialisée vers les ports du Mozambique sur l'océan Indien. Ils construiront un nouveau projet ferroviaire vers le Mozambique, où ils construiront également un nouveau port.
Tsingshan a déménagé sur le site de Mvuma avec une grande partie des travaux préparatoires terminés, les bureaux administratifs étant presque terminés et les routes d'accès étant en cours de développement pour augmenter la connexion. Malgré le fait que la construction des fours en soit encore à ses débuts, l'investisseur a déjà mis en place une usine de mélange de ciment. Le vice-ministre Madiro a déclaré que la ligne ferroviaire projetée de Mvuma ouvrira de nouvelles opportunités économiques en aval et a demandé aux investisseurs du Moyen-Orient participant à la conférence sur le tourisme et les infrastructures de se joindre au projet.
Le projet sidérurgique de Mvuma verrait le Zimbabwe devenir un important fournisseur d'acier sur le marché d'exportation tout en répondant à la demande locale en réduisant les importations. Le vice-ministre Madiro a déclaré qu'en plus du projet ferroviaire prévu, le gouvernement recherche des partenariats d'investissement pour réhabiliter l'ensemble de son système ferroviaire, y compris de nouveaux projets de transport en commun qui contribueraient à moderniser l'économie du pays.
