Des plans sont en cours pour la construction d'une usine de véhicules électriques Panasonic de 4 milliards de dollars américains au Kansas. Son développeur, Panasonic, qui est un fournisseur et partenaire clé de Tesla Motors a sélectionné De Soto pour le site. À l'avenir, le conglomérat japonais a l'intention de produire une nouvelle série de batteries de véhicules connue sous le nom de modèle 4680. Il s'agira d'un type de batterie plus grand, que la société a l'intention de commencer à produire au cours du prochain exercice fiscal au Japon.
La nouvelle usine de véhicules électriques de Panasonic au Kansas sera située sur le site d'un ancien site de 500 acres Usine de munitions de l'armée de tournesol. Ainsi, offrant suffisamment de place pour de futures expansions et opérations de production. La nouvelle installation devrait devenir la plus grande usine de véhicules électriques au monde, occupant jusqu'à 3 millions de pieds carrés. Suite à la décision de l'administration Biden de mettre fin à la dépendance de l'Amérique vis-à-vis de l'Asie pour les batteries de véhicules électriques, l'usine vise à stimuler la production nationale.
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Chronologie de la Usine de véhicules électriques Panasonic au Kansas
Certaines premières préparations du site pour l'usine de véhicules électriques Panasonic au Kansas, comme le terrassement, ont déjà eu lieu. Mais par la suite, la phase de construction proprement dite devrait commencer à l'automne et s'achever en 2024. Les efforts du développeur se concentrent sur l'augmentation de sa capacité de production de batteries jusqu'à quatre fois en Amérique du Nord d'ici 2029.
La nouvelle usine de véhicules électriques Panasonic au Kansas fournira des batteries principalement à Tesla. Mais ce ne sera pas la seule entreprise à laquelle elle fournira. De plus, un département de recherche sera inclus dans le cadre du développement, axé sur la production de batteries de nouvelle génération. Panasonic fournit déjà des batteries pour Telsa et les deux sociétés exploitent une usine de fabrication de batteries, à l'extérieur de Reno, nommée Gigafactory.
Un attrait majeur pour les développeurs était le Législation APEX, qui a été fourni par l'État en faveur du projet. En conséquence, 4,000 500 emplois directs seront générés, Panasonic recevant des crédits d'impôt d'une valeur d'environ 20 millions de dollars. Selon le promoteur, les emplois proposés seraient un mélange de 80 % de cols blancs et de 829 % de types de production. En fin de compte, l'État rembourserait à Panasonic environ XNUMX millions de dollars, après avoir conclu l'investissement et l'embauche pour l'usine de véhicules électriques Panasonic au Kansas.
