Une séance d'information sur l'engagement du marché aura lieu pour le programme d'électrification de la ligne principale de Midland en Angleterre

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Une séance d'information sur l'engagement du marché devrait avoir lieu peu de temps avant l'annonce de l'appel d'offres pour la mise en œuvre de la troisième phase du programme d'électrification de la ligne principale de Midland en Angleterre.

Cela a été révélé à la suite d'une annonce selon laquelle Réseau ferroviaire limité, le propriétaire et gestionnaire d'infrastructure de la plupart des réseaux ferroviaires de Grande-Bretagne recherchait des entreprises pour participer à l'exercice.

Network Rail organisera l'événement d'information sur l'engagement du marché de l'électrification de la Midland Main Line le 15 juin 2022 à Stade Pride Park à Derby et en ligne en tant qu'événement en direct MS Teams. Les responsables de l'infrastructure ferroviaire ont l'intention de présenter les réflexions les plus récentes sur le projet et de solliciter des suggestions sur la méthode de livraison la plus efficace afin d'éviter les dépassements de coûts qui ont affligé les projets d'électrification précédents au cours de cet exercice.

Aperçu de la troisième phase du programme d'électrification de la ligne principale de Midland en Angleterre

Cette phase, dont le coût est d'environ 1 milliard de livres sterling, couvre un tronçon de voie de 139 km de South Wigston à Sheffield, et sera la continuation de l'électrification achevée de Londres à Corby.

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Il est divisé en sept itinéraires qui sont, Route Section 2 (RS2) - 19.5 km de Wigston South à Syston, 28.7 km Route Section 3 (RS3) - Syston à Trent Junction, Sheet Stores Junction à Chaddesden Sidings (Derby) 15.7 km - Route Section 4 (RS4), Trent Junction à Nottingham 13.1 km - Route Section 5 (RS5), 16.7 km Route Section 6 (RS6) de Chaddesden Sidings (Derby) au Toadmoor Tunnel, 43.3 km Route Section 7 (RS7) - Toadmoor Tunnel à London Road et Route Section 8 (RS8) - 2.5 km de London Road à Sheffield North, et comprend plus de 67 structures.

La réalisation des travaux d'extension de l'équipement de la ligne aérienne vers Sheffield et Nottingham, le dégagement de l'itinéraire pour accueillir l'extension OLE et l'augmentation de l'alimentation électrique pour prendre en charge les services électriques de passagers vers Sheffield et Nottingham font tous partie du plan. Une partie du projet d'électrification a déjà été sous-traitée, l'entrepreneur SPL assurant l'électrification entre Kettering et South Wigston.