Hiab, filiale de Cargotec, a lancé son nouveau chariot élévateur embarqué et ses nouveaux hayons élévateurs lors du salon IAA de Hanovre, en Allemagne.
Selon Michael O'Reilly, chef de produit des chariots élévateurs embarqués, le premier des nouveaux produits, le Moffett M4NX, est la dernière génération de la gamme M4 qui a été encore améliorée avec un accent sur la sécurité accrue, un entretien plus facile et plus de confort à l'opérateur.
«En rendant le M4NX aussi léger que possible sans affecter notre réputation de produits de qualité durables, nous nous assurons que les opérateurs en tirent profit en obtenant une charge utile maximale sur leur véhicule, a déclaré O'Reilly. «Le M4NX peut effectivement transporter plus que son propre poids à vide - comme une fourmi - assurant ainsi des performances maximales et une charge utile maximale», a-t-il ajouté.
De plus, certaines des améliorations incluent un indicateur de présence de siège, qui vise à garantir que le démarrage et l'utilisation de la machine sont sûrs et efficaces, et un système de montage au sol à distance mis à jour, qui comprend désormais une nouvelle télécommande de conception.
Néanmoins, le chariot élévateur peut descendre d'un camion en moins d'une minute et est bien adapté à une variété d'environnements de travail. De sorte que le M4NX dans sa conception peut négocier des zones très étroites en termes de largeur et de hauteur, ce qui en fait un équipement très polyvalent. Le nouveau M4NX est disponible dans un certain nombre de configurations dans des largeurs variables jusqu'à 1.9 m.
Hiab a également dévoilé trois nouveaux hayons élévateurs: le Zepro Z3N, le Zepro SZN 2000 et le Del FC500. En lançant les nouveaux modèles, Johan Sandberg, vice-président senior des hayons élévateurs Hiab, a déclaré que «chacun de ces nouveaux hayons élévateurs reflète notre technologie éprouvée et notre esprit pionnier». «Ils sont fiables, faciles à installer et à utiliser, et permettent plus de charge utile et de vitesse à nos clients», a-t-il ajouté.
Le modèle Zepro Z3N est de loin l'ascenseur de 750 kg le plus léger du marché, ce qui permet d'avoir plus de charge utile sur votre camion. Construit en acier suédois DOMEX et revêtement en poudre, le hayon élévateur a une vitesse d'ouverture de 10 degrés par seconde et des vérins d'inclinaison à double effet. Il a également une largeur de bras de levage étroite et des commandes fixes extérieures.
Le deuxième modèle de Zepro, le SZN 2000, présente de nouveaux arbres, des intervalles de lubrification plus longs et un concept «taille unique» pour faciliter l'installation. Selon Johan Sandberg, la nouvelle construction et la norme avec profil intégré au cadre confèrent au ZEPRO SZN 2000 la stabilité lorsqu'il est monté sur le véhicule. Le profil bas améliore également la garde au sol.
Cependant, le lancement final est le Del FC500, un élévateur monobloc à fermeture complète qui économisera généralement 100 kg de charge utile par rapport à un système de levage à colonne conventionnel. Le nouveau Del présente une finition en aluminium anodisé et des options de clôture de sécurité, et comprend un cadre arrière, une porte supérieure et un hayon élévateur.
