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Atlas Copco lance le premier brise-gaz du secteur avec EFI

Atlas Cocop a présenté son brise-gaz PROi avec injection électronique de carburant (EFI), une première dans l'industrie qui offre des avantages significatifs aux utilisateurs qui ont besoin de casser du béton, de couper l'asphalte, de tasser le sol ou d'entraîner des tiges de terre.

Le CobraPROipr fournit jusqu'à 10 pour cent de puissance en plus que son prédécesseur, le PROe, à toutes les vitesses de travail, tandis que la combustion optimale réduit la consommation de carburant jusqu'à 10 pour cent.Les opérateurs peuvent démarrer le marteau dans presque tous les climats ou à n'importe quelle altitude.

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Atlas Copco a lancé le disjoncteur PROi lors de World of Concrete à Las Vegas.

Le concept EFI unique garantit un fonctionnement en douceur
Une pompe à carburant mécanique intégrée utilise un système unique qui maintient une pression constante vers le régulateur sans électricité. Atlas Copco a également conçu le PROi avec un système d'injection de carburant électronique personnalisé qui utilise seulement 3 psi, 40 psi de moins que les systèmes EFI standard. Cette approche minimise les variations de pression et les vides dans le carburant, assurant un fonctionnement en douceur. Le démarrage du brise-roche est facile dans toutes les conditions; l'unité de commande du moteur s'active pendant les premiers tours lorsque l'utilisateur tire sur la corde du démarreur.

Faibles niveaux de vibrations, faciles à transporter

La priorité accordée à l'opérateur est inscrite dans l'ADN d'Atlas Copco, et le Cobra PROi en est un bon exemple. Le niveau de vibration main-bras sur 3 axes est inférieur à 4 m / s2 pour minimiser la fatigue de l'opérateur.La machine légère et compacte ne pèse que 53 livres, de sorte que les utilisateurs peuvent facilement la déplacer et la transporter dans le coffre d'une voiture.

Bien que le PROi puisse être facile à manipuler, l'appareil a du punch. Son moteur 2 temps de 90 cm44 offre jusqu'à 793 livres-pied de force de rupture grâce à la disposition unique du système de percussion de la boîte de vitesses. Cette force équivaut à XNUMX livres frappant le ciseau chaque seconde.

Nouveau coupe-circuit

À première vue, le nouveau Cobra PROi ressemble à d'autres disjoncteurs à gaz de la gamme Atlas Copco Cobra, cependant, plutôt que la gâchette avec le coupe-circuit sur la poignée gauche, Atlas Copco l'a déplacé vers la poignée droite du PROi. De plus, le coupe-circuit est un bouton plutôt qu'un levier, ce qui améliore l'ergonomie. Le bouton repousse également automatiquement, éliminant le risque de rester en position «arrêt», ce qui empêcherait l'opérateur de démarrer l'unité. Étant donné que le disjoncteur dispose également d'une injection de carburant, il n'est pas nécessaire de l'étouffer lors du démarrage. Cela garantit des performances de démarrage fiables dans les climats froids et chauds.

Faibles besoins d'entretien
Étant donné que le Cobra PROi reste à l'écoute, l'entretien est minime. De plus, son filtre à air haute capacité a une longue durée de vie et est facilement accessible pour un entretien rapide.

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