Partout où des charges allant jusqu'à 3,200 tonnes doivent être déplacées, vous rencontrerez probablement une grue de Mammoet en fonctionnement. La société néerlandaise maîtrise les plus gros défis, et ses trois grues à anneau du type PTC sont probablement les plus grandes du genre au monde. Ils sont utilisés pour la construction de ponts, le transport de bâtiments entiers et d'installations industrielles, ainsi que pour la récupération de navires sur tous les continents.
Ils ne travaillent pas seulement dans des conditions en constante évolution, mais aussi dans la plupart des zones climatiques. Et c’est précisément ces conditions extrêmes qui ont rendu difficile la lubrification des entraînements du treuil. À haute température, l'huile devenait beaucoup trop chaude, à froid, elle était si épaisse qu'il fallait la réchauffer. Bert Schenk, notre partenaire commercial aux Pays-Bas, a recommandé de changer ADDINOL Eco Gear 68 ST, ce qui a résolu tous les problèmes.
Savoir-faire, compétence, expérience et équipement pour presque tous les défis ont fait de Mammoet le leader mondial du marché des outils de levage. Les activités spectaculaires de la société hollandaise ont fait sensation à maintes reprises.
Mammoet possède plus de 15 années d'expérience dans la construction et l'utilisation de grues. L'énorme parc de machines comprend même trois grues à anneau PTC de dernière génération ainsi que de nombreux autres équipements. Les grues PTC sont les plus grandes de ce type actuellement sur le marché; leurs détails techniques sont vraiment impressionnants.
Un PTC peut déplacer des charges pesant jusqu'à 3,200 dans une hauteur de mètres 120 et ne prend que quelques minutes 12. Le positionnement sûr de la grue est assuré par soixante-dix conteneurs 40 remplis de sable. En fonction de la tâche, le diamètre de l'empreinte se situe entre les compteurs 45 et 55. Pour une rotation complète, le PTC prend 15 minutes. Chaque mètre carré de l’empreinte de la grue porte un poids de 20 tonnes.
Il faudra peut-être trois à six semaines pour transporter la grue d’un site à l’autre. Les PTC fonctionnent presque partout dans le monde. Cela signifie qu'ils doivent fonctionner de manière fiable dans une plage de température comprise entre -40 ° C et + 55 ° C. Cependant, le lubrifiant des engrenages du treuil n’était pas à la hauteur des températures ambiantes en constante évolution.
À des températures élevées, il faisait trop chaud, à des degrés moins, il était si épais qu'il fallait le réchauffer - cela est devenu de plus en plus problématique. En outre, en raison de l'insuffisance de la lubrification, les dommages à l'engrenage se profilaient. Enfin, les techniciens de Mammoet ont approché Bert Schenk, partenaire distributeur ADDINOL aux Pays-Bas.
Depuis plus de 20 années, Bert Schenk fournit à Mammoet à Rotterdam des huiles pour engrenages et hydrauliques ainsi que des graisses de lubrification sélectionnées pour diverses grues. Pour cette raison, les techniciens de Mammoet connaissent sa grande expérience et ses compétences en matière de résolution de problèmes liés à la lubrification et l’apprécient.
Après avoir examiné le cas en détail et consulté les ingénieurs d’application d’ADDINOL à Leuna, Bert Schenk a recommandé de remplacer les entraînements de treuil par ADDINOL Eco Gear 68 ST. Cependant, avant que cela puisse être fait, de nouvelles consultations étaient nécessaires avec le fabricant des lecteurs, Bosch Rexroth AG. Après tout, ADDINOL Eco Gear 68 ST était conçu pour remédier à toutes les difficultés une fois pour toutes. Par conséquent, le lubrifiant haute performance fabriqué à Leuna a été soigneusement testé par Bosch Rexroth avant son application pratique.
Les résultats parlent d'eux-mêmes: entre autres aspects, ADDINOL Eco Gear 68 ST a montré un comportement thermique supérieur à celui de l'huile utilisée précédemment. Après que Bosch Rexroth eut approuvé cette application spéciale, les entraînements de treuil des trois ponts roulants à anneaux PTC de Mammoet ont été modifiés. Désormais, ils sont remplis de 1,000 l ADDINOL Eco Gear 68 ST et fonctionnent sans interruption ni difficulté, même à des températures extrêmes, depuis plus d'un an.
ADDINOL Eco Gear 68 ST est une huile pour engrenages hautes performances, sans silicone, destinée à la lubrification de presque tous les types d’engrenages industriels fermés et de divers types de dentures. Il est basé sur des composants synthétiques (PAO) et contient Surftec®, la formule active contre l'usure.
Grâce à son comportement exceptionnel vis-à-vis de la température, de la température et de la température, il a été testé et éprouvé dans les entrepôts frigorifiques et les zones à climat froid, par exemple. Après le test pratique au treuil, les entraînements des grues Mammoet PTC vont passer à ADDINOL Eco Gear 68 ST, l'huile à engrenages hautes performances de Leuna.
