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BOMAG dévoile son nouveau rouleau tandem BW 138 AD-5 avec économiseur

Les entrepreneurs et les municipalités à la recherche de moyens d'augmenter l'efficacité pourraient envisager le nouveau rouleau vibrant tandem BOMAG BW 138 AD-5, connu pour son grand diamètre de tambour et sa force de compactage élevée.

Une largeur de roulement de 54.3 pouces rend le travail de compactage du sol granulaire et de l'asphalte court sur des projets allant du pavage des parkings à la réparation des routes de comté au compactage des développements de rues urbaines, selon BOMAG.

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Et lorsqu'il est équipé du système intuitif de mesure de compactage Economizer, le BW 138 AD-5 avertit les opérateurs de la progression du compactage du sol ou de l'asphalte. Cela réduit les laissez-passer, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent, indique la société dans un communiqué de presse.

Alors qu'Economizer est techniquement une option, il est davantage considéré comme une fonctionnalité standard aujourd'hui. Selon BOMAG, la grande majorité des entrepreneurs commandent le BW138AD-5 avec Economizer, ce qui montre l'importance de ce système de surveillance du compactage pour le marché.

L'économiseur ne nécessite aucun étalonnage pour fournir de manière fiable des progrès de compactage en temps réel, dit la société. À mesure que le degré de compactage augmente, plus de LED sur la bande lumineuse s'allument et indiquent quand le compactage optimal est atteint.

Le système avertit également les opérateurs d'un potentiel de sur-compactage pour éviter la fracture des agrégats et permet d'identifier les points «mous» dans le matériau, BOMAG dit.

Voici quelques mises à jour et faits saillants de ce rouleau:

  • Le moteur est maintenant un moteur diesel Kubota de 45.1 chevaux qui répond aux normes d'émission Tier 4 Final.
  • Les fréquences de vibration doubles ont été mises à jour à 3,000 3,360 et 3,000 XNUMX vibrations par minute. La fréquence de vibration bas de gamme (sur les XNUMX) a été augmentée pour augmenter légèrement la vitesse de roulement. tout en maintenant un espacement d'impact adéquat sur les projets d'asphalte.
  • Les roulements sans entretien éliminent la nécessité de graisser les points d'articulation.
  • Les faisceaux de câbles tressés améliorent à la fois la fiabilité et la longévité de la machine.
  • Les cadrans du panneau de commande auto-explicatifs offrent un contrôle intuitif pour les travailleurs ayant un niveau d'expérience de fonctionnement variable.
  • Les deux niveaux de commande avec klaxon intégré et activation des vibrations permettent un contrôle précis du mouvement de la machine.

Un diamètre de tambour de 35.4 pouces offre plus de surface d'impact avec la surface qu'avec des compacteurs plus petits, ce qui peut réduire la résistance au roulement, offrir une finition de surface plus lisse et améliorer la qualité des tapis d'asphalte, dit BOMAG.

Avec son amplitude de 0.020 pouce et sa charge linéaire moyenne de 86.6 livres / pouce, le BW 138 AD-5 pénètre profondément dans l'asphalte et les matériaux de base des sols granulaires.

Le fonctionnement en mode vibration avant uniquement, arrière uniquement ou avant et arrière permet à l'opérateur d'ajuster le rendement de compactage de la machine aux conditions du chantier.

Un système de pulvérisation d'eau sous pression avec une minuterie à cinq étapes allonge le temps de fonctionnement entre les recharges du réservoir à grande capacité de 81.9 gallons du rouleau.

La double filtration de l'eau à l'entrée empêche le colmatage de la buse de pulvérisation et la conception de la buse à fixation rapide facilite l'entretien et le remplacement rapide. Protégées pour aider à prévenir la déflexion du vent, les cinq buses de pulvérisation offrent une couverture uniforme sur toute la largeur du tambour pour empêcher également l'accumulation de matériau, dit la société.

Autres caractéristiques :

  • articulation sans entretien avec construction boulonnée pour un retrait rapide
  • direction en crabe de deux pouces pour un compactage facile contre les obstructions
  • un auvent ROPS qui se replie rapidement sans nécessiter d'outils pour un transport facile
  • positions centrales de la machine offrant une visibilité sur les bords avant et arrière du tambour
  • pour le confort de l'opérateur, il y a une conception de plate-forme isolée des vibrations et un grand espace pour les jambes

Si vous travaillez sur un projet et que vous aimeriez qu'il figure dans notre blog. Nous serons heureux de le faire. Veuillez nous envoyer des photos et un article descriptif à [email protected]

Dennis Ayemba
Dennis Ayemba
Monteur Pays / Caractéristiques, Kenya

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