La construction de routes en béton au Nigéria a véritablement commencé après Ashaka Cement Plc, une filiale de Lafarge Africa Plc et membre de LafargeHolcim ont commencé cette semaine la construction d'une route en béton de 8 km à Maiganga, dans l'État de Gombe au Nigeria.
Selon Mallam Suleiman Yahyah, président du conseil d'administration d'Ashaka Cement Plc, le projet routier vise à contribuer au développement socio-économique de l'État de Gombe. Le projet Concrete Road fait partie des rares projets de projets que Lafarge Africa Plc s'est lancés ces derniers mois.
Yahyah a ajouté que la société reconnaît la nécessité de relever les défis sociaux importants de l'État et des communautés environnantes et a décidé d'exhorter le gouvernement à faire plus d'efforts et à construire un plus grand Nigéria.
Le projet Maiganga Concrete Road Construction est l'un de ces nombreux projets que Lafarge Africa Plc s'est lancés ces derniers mois. Avec un délai d'achèvement estimé à 12 mois, le projet a finalement été attribué à un entrepreneur local pour un coût de 3.5 millions de dollars américains, tous les travaux préliminaires étant achevés pour permettre à l'entreprise de commencer la construction immédiatement.
Même si le choix du béton dans la construction routière est délibéré, LafargeHolcim a montré ses capacités d'innovation comme étant expérimentées dans d'autres parties du monde et anticipe les bénéfices du projet routier comme énormes, avec un énorme potentiel pour stimuler les activités économiques, agricoles et sociales en en septembre 2015, Président du Ciment Dangote, Aliko Dangote a exhorté le gouvernement fédéral à adopter l'utilisation du béton dans la construction de routes dans le pays.
«Nous poussons le Nigéria à construire une route en béton», a déclaré Aliko Dangote. La route en béton est moins chère avec une durée de vie de 50 ans par rapport à la route en bitume. «Cela contribuera également à éliminer la corruption, car si vous construisez une route bitumée, elle devra être correctement entretenue contrairement à une route en béton qui est très durable», a-t-il ajouté.
Selon lui, les routes en béton sont plus durables avec un coût d'entretien nul. L'option d'utiliser du béton pour les routes du pays sera avantageuse pour les Nigérians et même pour le gouvernement fédéral.
