Dernières informations sur l'aéroport international de Noida Jewar Greenfield en Inde
La première piste de l'aéroport international de Noida, actuellement en construction à Jewar India, devrait être prête d'ici la fin de 2023. Cela a été annoncé par Yogi Adityanath, ministre en chef de l'Uttar Pradesh.
Une fois terminée, la piste sera la quatrième plus longue d'Inde avec une longueur de 3.9 km. Il se situera derrière les 4.12 km de l'aéroport international de Bengaluru, les 4.26 km de l'aéroport international Rajiv Gandhi et les 4.43 km des pistes de l'aéroport international Indira Gandhi.
Dans l'ensemble, les travaux de construction de l'ensemble de l'aéroport sont bien avancés pour être achevés d'ici l'année prochaine, selon le député BJP Dhirendra Singh.
Aperçu du projet de l'aéroport international de Noida
L'aéroport international de Noida Jewar Greenfield est également connu sous le nom d'aéroport international de Delhi Noida ou d'aéroport Jewar. Il est développé à travers un modèle de partenariat public-privé (PPP). Le site du projet est situé près de la ville de Jewar à Gautam Buddh Nagar, Uttar Pradesh, Inde.
Autorité de développement industriel de l'autoroute de Yamuna (YEIDA) est l'agence de mise en œuvre du projet de l'aéroport international de Noida Jewar Greenfield. YEIDA agit au nom du gouvernement de l'Uttar Pradesh.
Le projet est mis en œuvre en quatre phases. La première phase implique un investissement en capital à hauteur de 730.5 millions de dollars américains ou à peu près. Il verra la construction d'une piste de 3900 m, d'un terminal passagers de 101,590 28 m², de 1,334 postes de stationnement pour avions et d'autres installations de support aéroportuaire sur un terrain de XNUMX XNUMX hectares.
L'aéroport international de Noida Jewar Greenfield, après l'achèvement de sa phase initiale, aura la capacité de desservir 12 millions de passagers par an. Il permettra ainsi de détourner une partie du trafic passagers de l'aéroport IGI.
Dans la deuxième à la quatrième phase, l'aéroport international de Noida Greenfield sera agrandi en une installation de 7,200 6 acres. À ce stade, l'aéroport aura un total de 100 pistes et la capacité de gérer plus de XNUMX millions de personnes par an.
Cette expansion fera de l'aéroport le leader du nombre de pistes en Inde. Il se classera également parmi les dix premiers aéroports avec le plus grand nombre de pistes au monde. Dans cette catégorie, l'aéroport international de Noida Jewar Greenfield sera de près derrière les huit pistes Chicago – O'Hare et les sept pistes Dallas / Fort Worth aéroports.
Depuis 2019, il a été proposé de construire deux pistes supplémentaires dans le cadre de l'expansion future et s'il y aura suffisamment de terrain, pour porter le total à huit. La proposition a reçu le feu vert du ministre en chef Yogi Adityanath.
Projet d'aéroport international de Noida Timeline
2001
Le projet a été proposé par le ministre en chef de l'Uttar Pradesh Rajnath Singh en tant que nouveau Taj International and Aviation Hub (TIAH) et il devait être construit dans le village de Jewar près de Greater Noida, à côté de l'autoroute Yamuna.
2015
Avance rapide, jusqu'en juin 2015, le ministère de l'aviation civile a autorisé la proposition pour le nouvel aéroport, qui serait maintenant connu sous le nom d'aéroport international de Noida Greenfield, à mettre en place sur 2,200 XNUMX acres de terrain.
2016
En juin, le Ministère de la Défense (MoD) a autorisé le projet de l'aéroport international de Noida Greenfield.
2017
En août, YEIDA a commencé à financer le projet.
2019
Flughafen Zurich SA a été sélectionné comme soumissionnaire préféré pour une concession de 40 ans pour la conception, le développement et l'exploitation de l'aéroport international Jewar Noida.
2021
En août, Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) a commencé les travaux préliminaires pour la mise en œuvre du projet.
En septembre, YIAPL a reçu l'approbation finale de son plan directeur pour le projet de développement de l'aéroport international Jewar Noida.
Début novembre, Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), qui est un véhicule à usage spécial formé pour développer et exploiter l'aéroport international de Noida à Jewar, a annoncé qu'il avait achevé 18% des travaux sur le mur d'enceinte du projet.
Dans le même temps, la société a annoncé la possibilité que le gouvernement de l'Uttar Pradesh représenté par le Premier ministre Narendra Modi poserait la première pierre du mégaprojet d'ici la fin du mois (novembre 2021).
Fin novembre 2021
Le Premier ministre Narendra Modi a posé la première pierre de l'aéroport international de Noida Greenfield, également connu sous le nom d'aéroport de Jewar, marquant le début de la construction du cinquième aéroport international de l'Uttar Pradesh et de ce qui sera le plus grand aéroport d'Asie et le quatrième plus grand aéroport du monde. à la fin.
Décembre 2021
Indian Oil Skytanking Ltd. (IOSL) a obtenu une concession de 30 ans pour concevoir, construire et exploiter une infrastructure de carburant, y compris un parc de carburant multi-utilisateurs et un système de bouches d'incendie pour l'aéroport international de Noida.
En particulier, IOSL construira des installations qui comprendront « 10,000 3 mXNUMX » de réservoirs de stockage de carburant avec une flexibilité intégrée pour augmenter rapidement la capacité en fonction de la demande du trafic aérien et le soutien d’un système de bouches d’incendie souterrain reliant tous les postes d’avion, à distance et en contact, avec les canalisations de carburant.
Fin décembre 2021
Le gouvernement de l'Uttar Pradesh a approuvé le rapport d'évaluation de l'impact social de la deuxième phase du projet de l'aéroport international de Noida qui envisage la mise en place d'une troisième piste et la maintenance commerciale, la réparation et la révision (MRO) du centre d'aéronefs, qui doit assurer la qualité de service de un avion grâce aux installations prévues pour l'inspection et la maintenance.
Selon certaines informations, le processus d'acquisition de terres dans les villages de Karauli Bangar, Dayanatpur, Kureb, Ranhera, Mundhera et Nagla Hukum Singh pour cette phase commencerait en janvier 2022.
« À partir de janvier, nous organiserons des camps dans les six villages les 7, 8 et 10 janvier pour recueillir le consentement des agriculteurs, qui sont susceptibles d'être affectés par le processus d'acquisition des terres. Les suggestions et les objections de ceux qui s'opposent au projet doivent être notées pour des mesures correctives appropriées », a déclaré Balram Singh, magistrat de district supplémentaire (acquisition de terres), Gautam Budh Nagar.
Mai 2022
Le contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) pour le projet de l'aéroport international de Noida a été officiellement attribué par le Aéroport international de Yamuna Private Limited (YIAPL) à TATA Projects Ltd, l'une des sociétés indiennes d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction à la croissance la plus rapide, avec une expérience et une expertise dans l'exécution de grands projets complexes d'infrastructures industrielles et urbaines.
L'entreprise a été sélectionnée parmi trois équipes présélectionnées après avoir fait preuve de la meilleure expérience dans la conception, l'approvisionnement et la construction de grands projets d'infrastructure. Le directeur général de l'aéroport international de Yamuna, M. Christoph Schnellmann, a déclaré qu'il était heureux d'avoir collaboré avec Projets TATA pour le contrat EPC pour le projet de l'aéroport international de Noida.
Il a révélé que le projet a entamé sa prochaine phase qui observera une augmentation rapide des activités de construction sur le site, ajoutant qu'avec TATA Projects, ils fourniront une piste et un terminal passagers, ainsi que d'autres infrastructures aéroportuaires. M. Christoph a également déclaré qu'ils visent à promouvoir, renforcer et permettre un développement durable et inclusif de l'écosystème de l'aviation dans le pays.
Le projet d'aéroport international de Noida combinera un mélange de technologie et d'efficacité suisses avec l'hospitalité et la culture indiennes pour développer un design moderne et convivial qui s'inspire principalement de l'Inde. Pour le terminal passagers, il est confirmé d'englober certains paramètres tels que les services numériques, les flux de passagers et l'engagement absolu à un impact environnemental minimal.
Le projet vise également à développer un aéroport numérique dans le pays qui permettra des services personnalisés et des voyages sans contact pour les voyageurs d'affaires ainsi que les familles et les personnes âgées. D'ici 2024, l'aéroport prévoit d'atteindre une capacité de 12 millions de passagers par an.
Juin 2022
Le développeur de l'aéroport international de Noida (NIA), Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) a sélectionné le consultant Master System Integrator (MSI) du projet. ICAD Holding Ltd., une société à responsabilité limitée de Londres, Royaume-Uni est le consultant sélectionné.
La société, qui est un pionnier de l'intégration technologique à grande échelle, de l'intégration des aéroports et des mégaprojets, soutiendra NIA dans la conception de l'intégration des systèmes, la gestion du programme d'intégration et l'intégration des TIC et des systèmes aéroportuaires. L'ICAD dirigera également la mise en œuvre et l'intégration des principaux systèmes aéroportuaires.
Cette nomination permettra à l'aéroport international de Noida (NIA) d'établir une nouvelle référence en tant qu'aéroport numérique. Grâce à la mise en œuvre d'une technologie de pointe, l'aéroport offrira un flux continu et principalement sans contact. Cela sera archivé grâce à l'utilisation de systèmes, de services et de technologies intégrés tels que la navigation intérieure, la gestion des flux de passagers et l'analyse de données.
L'environnement numérique qui sera mis en place au NIA comprend un traitement numérique sans papier. Cela sera appliqué à tous les points de contrôle conformément à la politique DigiYatra du ministère indien de l'aviation civile.
Remarques sur cette étape
Christophe Schnellmann, le directeur général de YIAPL a déclaré qu'il était ravi de s'associer à l'ICAD pour donner vie à sa vision d'un aéroport numérique.
"L'aéroport international de Noida sera un aéroport vraiment moderne, efficace et convivial. Il offrira les plus hauts niveaux de commodité et de facilité de correspondance aux passagers ainsi que des avantages commerciaux à ses partenaires. De plus, le nouvel aéroport numérique permettra une expérience de voyage sans contact et des opérations rentables pour tous les utilisateurs de l'aéroport », a expliqué Schnellmann.
Ghassan Sayegh, PDG du groupe ICAD, a quant à lui déclaré : « Chez ICAD, nous travaillerons en étroite collaboration avec l'aéroport international de Noida pour fournir l'aéroport le plus avancé, le plus intégré et le plus éco-durable de l'Inde. Il s'agit du 45e projet d'aéroport entrepris par l'ICAD à l'échelle mondiale. Cela ouvre notre fenêtre d'opportunité pour offrir notre expertise et nos services à l'Est.
En temps voulu, nous attendons avec impatience d'autres récompenses avec NIA et d'autres aéroports du pays. En tant que consultant MSI, nous espérons soutenir pleinement NIA dans la conception de l'intégration des systèmes, la gestion des programmes et l'intégration des TIC et des systèmes aéroportuaires.
novembre 2022
Début de la 2e phase de l'acquisition du terrain pour l'aéroport international de Noida
La deuxième phase de l'acquisition de terrains pour la construction de l'aéroport international de Noida Jewar a commencé. Cela fait suite à la première phase au cours de laquelle un total de 1334 hectares de terres ont été acquis.
Dans le cadre de la phase II du projet, environ 1365 hectares de terres seront acquis, affectant environ 6 villages. Les 6 villages sont Karauli Bangar, Dayanatpur, Kuraib, Ranhera, Mudhreh et Birampur.
Sur les 1365 hectares, environ 159 proviendront de Karauli Bangar, 145 de Dayanatpur, 326 de Kuraib, 458 de Ranhera, 46 de Mundhreh et environ 49 de Birampur.
Jusqu'à présent, 1650 agriculteurs sur un total de 5000 ont consenti à donner leurs terres pour le projet de l'aéroport international de Noida.
Fév 2022
La phase 1 du projet de l'aéroport international Greenfield de Noida Jewar en Inde est achevée à 25 %
La première phase du projet de l'aéroport international de Noida Jewar Greenfield en Inde est achevée à 25 %. Cela a été révélé par le secrétaire en chef DS Mishra.
Selon certaines informations, Tata Projects, qui a remporté le contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction pour le projet l'année dernière, a réalisé la construction de l'aérogare, de la piste et du contrôle du trafic aérien.
Actuellement, les travaux de bétonnage des piles du terminal sont en cours tandis que le terrain de la piste est en cours de nivellement. Le nombre de machines et de main-d'œuvre a également été augmenté sur le site de l'aéroport international de Noida Jewar Greenfield. En outre, les questions liées au CISF, aux douanes, aux communications, aux systèmes de navigation et de surveillance pour la gestion du trafic aérien (CNSATM) et à la sécurité de l'aéroport ont été discutées.
Une discussion sur les exigences pour la construction de bureaux de divers départements tels que l'immigration, les douanes, les forces de sécurité, l'autorité aéroportuaire et la santé a également été menée. Les exigences en question incluent l'emplacement dans les locaux de l'aéroport où les bureaux doivent être construits et la superficie de terrain dont ils ont besoin.
La mise en œuvre de cette phase du projet de l'aéroport international de Noida Jewar Greenfield devrait être achevée avant septembre 2024.
Des plans sont en cours pour le début de l'acquisition des terrains pour les phases suivantes
Pendant ce temps, des plans sont en cours pour le début de l'acquisition des terrains pour les phases suivantes. L'acquisition des terrains pour la deuxième phase en particulier a été approuvée. Cette phase prévoit l'acquisition d'une superficie de 1,365 1,185 hectares, dont XNUMX XNUMX hectares appartiennent à des agriculteurs qui devront être indemnisés.
À cet égard, la Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) a presque doublé l'allocation proposée pour le projet par rapport à l'année dernière, allouant Rs 805 crore au cours de l'exercice 2023-24. Ces fonds couvriront non seulement l'acquisition de terrains pour les phases 2 et 3 du projet de l'aéroport international Greenfield de Noida Jewar, mais également le développement d'autres infrastructures autour de l'installation.
Mars 2023
La phase 1 de l'aéroport international de Noida sera prête à fonctionner d'ici la fin de 2024
La première phase de l'aéroport international de Noida devrait être achevée et ouverte aux vols commerciaux d'ici la fin de 2024. Selon le ministre de l'aviation civile de l'Union, Jyotiraditya Scindia, des vols d'essai sont attendus quatre à six mois avant.
Cette phase de l'aéroport s'étend sur une superficie de plus de 1,300 3,900 hectares. Il comprend une piste de 1.2 XNUMX mètres de long et un terminal d'une capacité annuelle de traitement des passagers de XNUMX crore.
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Selon Scindia, le démarrage de l'exploitation de l'aéroport international de Noida ouvrira les portes de la prospérité dans les zones environnantes. Il ouvrira également des possibilités d'emploi et de travail indépendant pour les résidents locaux.
Acquisition de terrain pour la deuxième phase qui débutera en juillet
Parallèlement, l'acquisition d'environ 1,180 XNUMX hectares de terrain pour la deuxième phase du projet devrait débuter en juillet.
En préparation, le gouvernement de l'UP a publié une notification pour créer des cantons à Falaida Cut et Modal Pur. Ces cantons seront implantés sur environ 230 hectares de terrain. Ils serviront à réhabiliter les villageois à qui seront acquis les terrains pour la deuxième phase de l'aéroport international de Noida.
De plus, le gouvernement a publié une notification pour que les personnes puissent déposer des objections. Les objections, le cas échéant, seront traitées, après quoi le processus d'indemnisation et de prise de possession du terrain commencera.
Le terrain sera acquis dans six villages. Ces villages sont Karauli Bangar, Dayanatpur, Kuraib, Ranhera, Mundrah et Birampur. Environ 13,000 1,365 familles sont susceptibles d'être touchées. La deuxième phase de l'aéroport international de Noida nécessitera un total de 183 XNUMX hectares, XNUMX hectares sont déjà disponibles.
