Mises à jour du projet de réhabilitation de la route Moloto, Afrique du Sud

Le projet de réhabilitation de la route Moloto est une mise à niveau en cours de la R573, une route régionale en Afrique du Sud qui relie Pretoria à Marble Hall via KwaMhlanga et Siyabuswa. La route a été surnommée "la route de Moloto" car elle passe par Moloto (à la frontière Gauteng-Mpumalanga).

Le projet, qui comprend principalement la transformation de certaines intersections en ronds-points ainsi que la modernisation de la chaussée de Siyabuswa à Marble Hall, a commencé en 2016 et devrait être achevé en 2025.

Agence nationale sud-africaine des routes SOC Ltd ou SANRAL, l'entreprise parapublique sud-africaine responsable de la gestion, de l'entretien et du développement du réseau routier national proclamé d'Afrique du Sud, qui comprend de nombreux segments de routes nationales et certaines routes provinciales et régionales, est le fer de lance du projet.

Il est également envisagé d'ajouter une ligne de chemin de fer suivant la route R573 Moloto.

Signalé plus tôt

L'Afrique du Sud va réhabiliter la route Moloto à Sanral au coût de 0.1 milliard de dollars

Les travaux de construction de la dangereuse réhabilitation de la route R573m Moloto qui relie Pretoria à la province de Mpumalanga et du Limpopo devraient commencer après que Sanral ait reçu 0.1 milliard de dollars pour sa mise à niveau. Le porte-parole du ministère des Transports, Tiyani Rikhotso, a déclaré que le projet ne signifiait pas la mise en veilleuse du système ferroviaire rapide sur le corridor de développement de Moloto, affirmant que la sécurité routière était une priorité dans la phase I.

Il y aura également un transfert de la route fortement défoncée du ministère des Transports à l'autorité de Sanral en tant que route sans péage. Le gouvernement a promis de travailler sur cette route n'a pas porté ses fruits entraînant ainsi la survenue d'accidents mortels sur la route.

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Selon le porte-parole du ministère des Transports Tiyani Rikhotso, les détails du projet de train rapide étaient en cours d'élaboration par une équipe interdépartementale.

Selon les estimations des dépenses nationales publiées la semaine dernière avec le budget, le gouvernement obtiendra des fonds pour la réhabilitation de la route grâce à la subvention d'entretien des routes provinciales, tandis que d'autres fonds proviendront du programme de recapitalisation des taxis.

Selon Raquel Ferreira, directrice du bureau du budget du Trésor, le gouvernement réduira le plafond des dépenses à 2.02 milliards de dollars américains (25 milliards de rands - 10 milliards de rands en 2015-16 et 15 milliards de rands pour le prochain exercice) en poursuivant certaines priorités afin que moins de ressources soient disponibles pour les autres.

Mai 2018

L'Afrique du Sud réserve 236.1 millions de dollars pour la modernisation de la route R573 Moloto

L'Afrique du Sud a mis de côté 236.1 millions de dollars pour la modernisation des tronçons Limpopo et Mpumalanga de la route R573 Moloto. C'est selon le ministre des Transports, le Dr Blade Nzimande.

Le gouvernement prendra quant à lui la décision finale concernant la composante ferroviaire prévue du corridor. Cependant, à moyen terme, le projet routier est en droit de recevoir 338.4 millions de dollars américains. Le projet devrait également créer environ 12,500 XNUMX emplois sur la durée de cinq ans du projet.

De plus, environ 78.7 millions de dollars US ont été mis de côté pour la réhabilitation et l'entretien des routes de transport du charbon, à Mpumalanga au cours des exercices 2018/19 et 2019/20, tandis que 165.3 millions de dollars US ont été fournis en 2019/20 et 2020/21 pour la construction. de l'autoroute N2 Côte Sauvage.

"Dans le cadre de l'examen du projet d'amélioration de l'autoroute de Gauteng (GFIP), nous allons intensifier nos consultations avec toutes les sphères gouvernementales concernées et les parties prenantes non gouvernementales", a déclaré le Dr Blade Nzimande. "Ces consultations constitueront un chemin critique vers la discussion du modèle opérationnel de l'Agence nationale sud-africaine des routes (Sanral), qui comprend une nouvelle politique de routes à péage", a déclaré le Dr Nzimande.

Contribuable surchargé

Le Dr Blade Nzimande a également noté que Sanral devait commencer à affronter ce problème de front et écouter les habitants de Gauteng. L'ensemble du système de péages électroniques doit être supprimé ou financé différemment afin que la charge financière ne soit pas laissée au contribuable déjà surchargé. Plus que jamais, le ministre doit élaborer une nouvelle politique des routes à péage.

«L'expérience nous montre qu'un grand contributeur au sentiment négatif du public contre le projet de péage électronique était un processus de participation publique qui manquait profondément. Tant que le projet de péage électronique ne sera pas abandonné, nous devons nous assurer que tout futur projet de péage électronique ne répétera pas ces mauvais processus de participation du public », a-t-il ajouté.

Fév 2019

Moloto road en Afrique du Sud recevra une mise à niveau de 217m en dollars américains

Le gouvernement sud-africain a réservé 217 millions de dollars américains pour la réhabilitation de la route de Moloto qui relie trois provinces ; Limpopo, Gauteng et Mpumalanga. Les pièces à moderniser sur cette route meurtrière notoire qui transporte quotidiennement plus de 50 000 usagers de la route seront réalisées dans le Limpopo et le Mpumalanga.

Selon le ministre des Transports, Blade Nzimande, un certain nombre de projets de construction à travers le pays visent à améliorer les infrastructures routières tout en stimulant la croissance et en créant des opportunités d'emploi. "L'ensemble du projet de modernisation des routes devrait créer environ 12 500 emplois sur une période de cinq ans", a-t-il déclaré.

"La première phase du projet, qui comprend la construction de contournements temporaires et la modernisation de la chaussée principale entre Siyabuswa et Marble Hall dans le Limpopo, est presque terminée", a-t-il ajouté.

Route de Moloto

Dans la municipalité de Thembisile Hani à Mpumalanga, la construction de la route Moloto comprendra la construction des routes d'accès Tweefontein et Kwaggafontein qui sont toutes deux budgétisées pour plus de 16 millions de dollars américains. Les deux routes devraient créer plus de 600 opportunités d'emploi pour les habitants.

En outre, le ministre a déclaré qu'il y avait également la mise à niveau de quatre intersections prioritaires à Mpumalanga dont trois ont été converties en ronds-points et une en intersection papillon. Au cours de l'exercice en cours, trois autres lots de travaux de construction pour le Limpopo et cinq autres pour le Mpumalanga seront déployés.

Solution à long terme aux accidents de la route à Moloto

Moloto Road est célèbre pour ses accidents de la route mortels. Ndzimande a déclaré que la solution à long terme le long de ce corridor routier pourrait être le développement d'autres modes de transport, par exemple un réseau ferroviaire.

«Il est clair que nous avons besoin d'un rail Moloto le long de cette route. Le problème, c'est que le gouvernement devra trouver des fonds pour cela. Nous n'avons pas assez de fonds pour étendre un rail, mais nous devrons y travailler en considérant le rail comme l'épine dorsale des transports publics », a déclaré Nzimande.