Le projet Second Niger Bridge au Nigeria, qui est mené par Julius Berger Nigéria Plc, devrait être achevé d'ici octobre de cette année si tout se passe comme prévu.
Cela a été révélé par Dr Lars Richter, le directeur général de Julius Berger lorsque certains fonctionnaires du gouvernement fédéral, dont le ministre des Travaux publics et du Logement, Babatunde Raji Fashola, ministre du travail et de la productivité, Dr Chris Ngige, et Uche Orji, directeur général de la Autorité souveraine nigériane d'investissement (NSIA), a visité le site du projet pour évaluer les progrès.
Selon Julius Burger, MD, le projet est achevé à environ 83 %. Il a expliqué que la sous-structure du pont était terminée et que la superstructure et les travaux de finition étaient en cours. En outre, des ponts secondaires avaient été construits et des projets de ponceaux et de drainage étaient en cours.
Julius Berger Solutions Innovantes
Dans son briefing, Richter a déclaré que Julius Berger a introduit et mis en œuvre des solutions innovantes pour l'amélioration des sols en utilisant le concept de colonnes de sable enrobées de géotextile pour le renforcement de la base.
Selon Richter, l'innovation est une approche de fondation pour les remblais construits sur le sol à faible capacité portante. Il comprend également des drains verticaux préfabriqués massifs, qui aident à accélérer le processus de tassement et de consolidation en permettant au tassement de se produire pendant la phase de construction.
Le ministre Fashola a félicité Julius Berger pour ce travail en cours et a ajouté que d'ici le 2 avril, le projet attendrait l'inauguration par le président.
Aperçu du projet
Le deuxième pont du Niger est un Gouvernement fédéral nigérian projet de 1.6 km de long et doté d'autres infrastructures auxiliaires, notamment une autoroute de 10.3 km, l'échangeur d'Owerri et une station de péage, le tout dans la ville d'Obosi.
Le projet Bridge a été proposé pour la première fois pendant la campagne politique de 1978/79 par le candidat de l'époque Shehu Shagari du Parti national du Nigeria (NPN). Il a cependant pris de l'ampleur sous l'administration de Goodluck Jonathan et est soutenu par le président Muhammadu Buhari.
Le deuxième pont sur le fleuve Niger vise à minimiser les embouteillages sur le pont existant sur le fleuve Niger et à renforcer l'ensemble de la région en général. Le pont existant date de 1965 et il sert de liaison routière majeure, reliant les villes d'Asaba sur la rive ouest et d'Onitsha sur la rive est. C'est aussi une partie de la Tautoroute rans-africaine entre Lagos et Mombasa au Kenya, en plus d'être la principale connexion est-ouest au Nigeria.
Mise en oeuvre du projet
Le projet du deuxième pont sur le fleuve Niger est développé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) impliquant Julius Berger.
Ce dernier assure la planification, la logistique et la construction du pont fluvial. L'étendue des travaux comprend la construction d'une traversée de rivière en béton armé de 1,600 150 m de long avec une portée maximale de 1 m ainsi que 1 échangeur autoroutier, 10 poste de péage et XNUMX km de réseau routier.
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Le projet est divisé en 3 sections, qui sont ; l'approche ouest (755 m, 14 champs de 55 m de portée chacun); l'Approche Est (205 m, 4 terrains) ; et le pont principal (630 m, 5 champs avec une portée maximale de 150 m). Ils sont construits en parallèle en utilisant les différentes méthodes de production "clock push" et "cantilever".
La construction du pont, qui s'étend d'Asaba aux régions d'Ozubulu et d'Ogbaru, a commencé en septembre 2018 et devrait s'achever en 2022.
Calendrier du projet
1978/79
Le pont a d'abord été proposé par Shehu Shagari.
1987
Le général Ibrahim Babangida a mis les ingénieurs locaux au défi de concevoir le deuxième pont du Niger. Relevant le défi, le Société nigériane des ingénieurs appelé NSE Prems Limited, qui a ensuite livré un plan directeur.
2007
Président Olusegun Obasanjo a signalé le projet à Asaba.
2012
En août, le Conseil exécutif fédéral sous l'administration de Jonathan a approuvé un contrat d'une valeur de 325 millions de yens pour la planification et la conception finales du pont.
Avril 2014
Le deuxième pont sur le Niger coûtera 300 millions de dollars
Le gouvernement fédéral du Nigéria doit construire un deuxième pont sur le fleuve Niger par l'axe sud-est pour un coût de 300 millions de dollars américains qui doit être achevé en 36 mois. Le pont devrait relier Ganaja dans la zone de gouvernement local d'Ajaokuta à Shintaku dans la zone de gouvernement local de Bassa de l'État.
Cela apportera le soulagement tant attendu aux nombreux navetteurs qui sillonnent le pont existant avec angoisse. La situation est causée par le fait que l'ancien pont du Niger est resté la seule passerelle de confiance qui relie l'est aux parties ouest et nord du Nigéria et vice-versa.
Le projet qui est dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et soutenu par le gouvernement de l'État de Kogi et WALCOTT Nigéria Limitée, en collaboration avec certaines institutions financières devrait améliorer l'économie de la population de l'État.
Le deuxième pont sur le fleuve Niger sera achevé à temps
La Julius Berger-NSIA Société d'Investissement Autoroutes (JB-NMIC) Consortium, qui sont les entrepreneurs, a donné l'assurance que le deuxième pont sur le fleuve Niger sera achevé comme prévu.
L'assurance a été donnée suite aux spéculations des médias selon lesquelles le projet a été suspendu en raison du non-respect des lois environnementales. Le consortium a précisé que le respect des lois environnementales nigérianes est une priorité pour eux, car cela fait partie intégrante du projet en collaboration avec les ministères concernés.
Actuellement, le projet est en cours et dans les délais pour assurer l'achèvement en temps voulu du pont, qui devrait être exécuté dans le cadre d'un accord de partenariat public-privé (PPP) pour une période concessionnelle de 25 ans à travers la conception, la construction, le financement, l'exploitation et Modèle de transfert (DBFOT).
Le coût de construction du pont est estimé à 698 M$ US dont 249.1 M$ US ont déjà été prévus pour le démarrage du projet. Le projet couvre 2,150 600 m de long, dont un pont de XNUMX m et des voies ferrées.
août 2014
Début de la modernisation du deuxième pont du Niger au Nigéria
La modernisation du deuxième pont du Niger, y compris ses artères et ses connexions, a commencé dans le delta, les États d'Edo et la région sud-sud du Nigéria.
Selon le vice-président Namadi Sambo, le début a été approuvé par le gouvernement fédéral, ordonnant au ministre des Travaux publics d'établir les zones réelles qui nécessitent une attention rapide, notant que l'achèvement du deuxième projet de modernisation du pont sur le Niger attirera probablement un flux de trafic accru.
Il a en outre expliqué que les conceptions du deuxième pont du Niger doivent être présentées pour l'idéalisation future de la route puisque les travaux doivent commencer d'ici 2015. Le gouvernement fédéral prévoit d'avoir des chemins de fer dans toutes les zones pour rendre le système de transport plus efficace, et le programme de transformation devrait profiter aux Nigérians.
L'attribution comprend Ebu, Illah, Emu, Inyede et Igbedo en tant que communautés hôtes et bénéficiaires immédiates du pont de la rivière Utor sur la route Asaba-Illah-Emu-Ahia-Uromi. Le projet de pont de la rivière Utor a été précédemment abandonné par les administrations et finalement relancé, approuvé et financé par Président Jonathan.
Mai 2015
2nd Niger Bridge déclaré un canular
Le chef du comité intérimaire d'Ohanaeze Ndigbo, le chef Ralph, a déclaré la construction du 2nd Le projet Niger Bridge était une tromperie de campagne du président Goodluck Jonathan et qu'aucun engagement financier n'avait été pris par le gouvernement fédéral. Le comité a fait cette révélation lorsqu'il a récemment rencontré le président Buhari à la Maison de la Défense à Abuja.
Le ministre des Travaux publics du Nigéria, Mike Onolomemen, à qui incombe la construction du pont en début d'année, a déclaré que beaucoup avait été fait depuis le lancement du projet en mars 2014. Il a déclaré que la société contractante, Julius Berger Nigeria , a été engagé en raison de ses antécédents, ajoutant que la quasi-totalité des approvisionnements pour la construction du pont étaient importés. Selon lui, les travaux étaient en cours avec l'enfoncement des pieux dans le sol et le dragage en cours le long du fleuve Niger.
Le pont à ce jour n'est pas terminé et peu de choses sont visibles sur le terrain pour témoigner de sa quasi-finition.
"Lorsque le premier pont a été construit, c'était sous la présidence de Nnamdi Azikiwe; le deuxième pont sur le Niger sera construit sous la présidence d'Azikiwe Jonathan. Je partirai en exil à la fin de mon mandat si je n'ai pas construit le pont d'ici 2015 ». Jonathan a fait cette promesse dans ses remarques lors d'une assemblée publique tenue dans la ville commerciale d'Onitsha alors qu'il était encore président
août 2015
Retardé alors que la construction du deuxième pont sur le Niger au Nigeria est interrompue
Le projet de construction en cours du deuxième pont du Niger au Nigéria a été suspendu jusqu'à nouvel ordre du gouvernement fédéral.
Cela a été annoncé par Aminu Diko, le directeur général de Commission de réglementation de la concession d'infrastructure, qui a attribué le retard du projet à la non-délivrance du certificat de conformité, à la non-indemnisation de la communauté hôte, au non-respect de la procédure régulière dans l'attribution du contrat et au coût réel du pont.
Le gouvernement fédéral du Nigéria a jusqu'à présent émis 91.35 millions de dollars américains sur les 149.75 millions de dollars américains plaidés pour la construction du projet. Cependant, le Sovereign Wealth Fund (SWF) a fourni les 2 milliards de dollars américains qui sont gérés par le Autorité souveraine nigériane d'investissement (NSIA) dans le cadre de la coentreprise du public, un partenariat privé entre le gouvernement nigérian et certaines sociétés de capital-investissement, dont la NSIA.
Cependant, le coût total de la construction du deuxième pont du Niger au Nigéria était initialement estimé à 539.1 millions de dollars, mais en raison de la baisse de la valeur de la monnaie nigériane par rapport aux autres devises mondiales, le coût est passé à 588.52 millions de dollars. En outre, selon Obinna Ihedioha, le vice-président, Investissement dans les infrastructures et conseiller spécial du directeur général et chef de la direction du projet, a précisé que le coût initial du projet n'incluait pas la TVA et que lorsque la TVA était incluse, le coût augmentait de US. 49.42 millions de dollars.
Même si les communautés affectées n'ont pas encore été indemnisées de manière adéquate, le pont du Niger au Nigéria sera construit et exploité sur une base de conception, construction, financement, exploitation et transfert (DBFOT).
2018
Le Nigeria approuve la somme de 575.5m USD pour la construction de la deuxième route reliant le pont au Niger
Le Conseil exécutif fédéral (FEC) du Nigéria a approuvé un montant de 575.5m $ US pour la construction de la liaison 11.9 km reliant le deuxième pont du Niger.
Confirmant la déclaration, le ministre de l'information et de la culture, Alhaji Laï Mohammed, a déclaré que le projet qui avait été initié par l'ancienne administration de l'ancien président Goodluck Jonathan dans le cadre du partenariat public-privé (PPP) mais s'est effondré, a été repris par le gouvernement fédéral, attribuant le contrat à Julius Berger.
Retards de construction
Selon Mohammed, le contrat devant être exécuté dans les 24 mois a été attribué à Sétraco à la suite de l'échec de l'entrepreneur précédent à qui le projet a été attribué à exécuter le projet.
«La période d’achèvement devrait durer 24 mois. Ce qui s'est passé, c'est que le contrat a été attribué plus tôt à une entreprise qui a échoué et que maintenant Setraco a pris le relais tandis que le contrat de l'autre entrepreneur a été annulé », a-t-il déclaré.
Mohammed a ajouté qu'outre le mémorandum sur le pont de liaison approuvé par la FEC, le conseil a également attribué à nouveau la route Oji- Ach-Mmaku- Awgu-Ndeabor dans l'État d'Enugu pour un coût de 32.3 m $.
Le deuxième pont sur le Niger comprendra non seulement la route de liaison, mais également les infrastructures associées et reliera les États d’Anambra et du Delta.
août 2019
La construction du deuxième pont du Niger au Nigéria suit son cours
La construction du projet Second Niger Bridge dans le sud-est du Nigeria est en bonne voie et progresse bien. Le ministère fédéral des Travaux publics en charge de l'État d'Anambra, l'ingénieur Adeyemo Ajani, a révélé les rapports et a déclaré que le projet serait probablement achevé avant la date approuvée.
La capacité de travail du projet a employé entre 1000 et 1300 travailleurs engagés de manière optimale. Selon l'ingénieur Adeyemo Ajani, le projet est actuellement achevé à 23 %.
Fév 2020
La construction du 2e pont du Niger au Nigéria sera terminée au début de 2022
La construction du 2ème pont du Niger au Nigeria devrait être achevée d'ici février 2022, l'entrepreneur en construction technique chargé du projet, Julius Berger Nigeria Plc. a confirmé.
Le chef de projet Julius Berger pour les travaux, Ing. Friedrich Wieser a donné l'assurance au ministre des Travaux publics et du Logement, M. Babatunde Fashola lorsqu'il a effectué une visite d'inspection sur le site du projet du 2ème pont du Niger sur l'axe Anambra.
Selon Eng. Wieser, Julius Berger a mobilisé 1,300 425 travailleurs et XNUMX équipements sur le site pour une livraison effective du projet comme prévu. « Le pont est conçu conformément aux normes applicables. Les ressources disponibles et l'efficacité logistique déployée contribuent à l'achèvement rapide et réussi du projet.
33% complet
Il a en outre confirmé que les travaux de construction étaient terminés à 33%. «Nous effectuons actuellement le remplissage de sable d'une route d'accès de 7 km au pont et il sera achevé d'ici septembre de cette année. Pour l'instant, nous n'avons aucun défi », a-t-il affirmé.
S'exprimant lors de la tournée, M. Fashola a déclaré que l'achèvement du projet du 2e pont sur le Niger comme prévu était une priorité absolue pour le président Muhammadu Buhari. Il a décrit le pont comme une occasion manquée du passé qui est devenue la responsabilité d'aujourd'hui, ajoutant qu'il s'agit d'un projet de premier plan pour le président visant à améliorer les infrastructures et à développer l'économie.
Août 2021
Construction du 2e pont sur le Niger, actuellement achevée à 62 %, dans les délais
La Autorité nigériane des investissements souverains (NSIA), l'établissement nigérian qui gère le fonds souverain du pays d'Afrique de l'Ouest, par l'intermédiaire de son directeur général, Uche Orji, a annoncé que la construction de la phase 1 du 2e pont sur le Niger est achevée à 62 % et a exprimé son optimisme quant à son achèvement d'ici l'année prochaine ( 2022) selon le calendrier.
Cette annonce intervient à peine 18 mois après que le maître d'œuvre du projet Julius Berger Nigeria par l'intermédiaire du chef de projet, l'Ing. Friedrich Wieser a révélé que les travaux de construction étaient achevés à 33% et a assuré au ministre fédéral des Travaux et du Logement, M. Babatunde Fashola, lorsqu'il a effectué une visite d'inspection sur le site du projet sur l'axe Anambra que le projet serait achevé en février 2022.
Aperçu du projet
Le 2ème pont du Niger est un projet du gouvernement fédéral nigérian d'une longueur de 1.6 km qui traverse le fleuve Niger au Nigéria et s'étend d'Asaba aux régions d'Ozubulu et d'Ogbaru. Il sera doté d'autres infrastructures auxiliaires, notamment une autoroute de 10.3 km, l'échangeur d'Owerri et une station de péage, le tout dans la ville d'Obosi.
Lire aussi : La construction du 2e pont sur le Niger au Nigeria devrait s'achever début 2022
Selon le directeur général de la NSIA, le projet est mis en œuvre en trois phases. Il s'agit de la phase 1, qui est achevée à 62 % ; Phase 2A, qui une fois terminée, le pont commencera à fonctionner ; et Phase 2B.
« La phase 1 est le premier projet attribué à la NSIA et c'est ce sur quoi nous nous concentrons en ce moment. Sa construction devrait être terminée en 2022 et d'après ce que j'ai vu, je peux dire avec confiance qu'elle sera terminée d'ici là », a expliqué M. Orji.
Le projet du 2ème pont du Niger a été initié sous l'administration de l'ancien président Goodluck Jonathan et est soutenu par Président Muhammadu Buhari.
Décembre 2021
Le contrôleur fédéral des travaux d'Anambra, M. Adeyemo Ajani, a révélé que le projet du deuxième pont sur le Niger était en bonne voie pour être achevé au deuxième trimestre de 2022. Awka, et ces travaux commenceraient sur la voie à destination d'Enugu en janvier 2022.
Les voies réservées susmentionnées font partie de l'autoroute Enugu-Onitsha qui relie le sud-est et le sud-sud, via le pont du Niger, reliant les États d'Anambra, d'Enugu et d'Ebonyi, ainsi que le nord, via les États de Benue et de Kogi.
Commentaire : Bonne journée. vous avez vraiment bien fait bravo à vous tous. Comment j'aimerais pouvoir être employé pour le temps principal.