Projet de nouvel aéroport international de Manille (aéroport international de Bulacan)

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Le développement du nouvel aéroport international de Manille (NMIA), d'un coût de 740 milliards de pesos, au nord de la région métropolitaine de Manille, sera achevé d'ici la fin de 2025. Cela a été récemment confirmé par le promoteur du projet San Miguel Corp. (SMC) dans sa proposition de collecte de fonds.

À partir de novembre 2023, la société a l’intention de vendre jusqu’à 65 milliards de pesos d’actions du projet NMIA. La procédure serait utilisée pour payer des dettes et soutenir ses ambitions aéroportuaires. Ces ambitions incluent le financement de l'aérotropole de 2,500 28.5 hectares située à environ XNUMX kilomètres aériens de l'aéroport international Ninoy Aquino (Naia).

Par l'intermédiaire de Ramon S. Ang, président de la société, SMC a également affirmé que le nouvel aéroport international de Manille commencerait ses opérations commerciales en 2026 comme prévu.

Entre-temps, les progrès globaux sur le site du projet ont dépassé la moitié du chemin. En juin 2023, le projet était achevé à 68.92 %. SLes travaux de déblaiement, de mise en décharge et d'amélioration du sol ont été achevés respectivement à 98.3%, 66.59% et 66.54%.

Selon l'entreprise, son équipe continue de travailler sur le plan directeur de l'aéroport ainsi que sur les éléments critiques de l'aéroport. San Miguel Aerocity Inc., quant à lui, travaille avec diverses parties pour la conception, la construction et le financement d'autres éléments critiques de l'aéroport.

Aperçu du projet du nouvel aéroport international de Manille (aéroport international de Bulacan) 

Le nouvel aéroport international de Manille, également connu sous le nom de projet d'aéroport international de Bulacan, implique la construction, l'exploitation et la maintenance d'un nouvel aéroport international moderne sur un terrain de 2,500 1 hectares dans les zones côtières de Bulakan, une municipalité de XNUMXère classe de la province de Bulacan. à Manille, la capitale des Philippines.

Proposé par le Société San Miguel (SMC), l'un des conglomérats les plus grands et les plus diversifiés des Philippines, le projet d'aéroport de 735.634 milliards de livres sterling fait partie d'un township envisagé de 12,000 XNUMX hectares qui comprend une zone résidentielle, un centre gouvernemental, un port maritime et une zone industrielle.

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Le nouvel aéroport international de Manille, une fois terminé, comportera au moins quatre pistes, extensibles à six, des aérogares avec des équipements côté piste et côté ville et d'autres installations aéroportuaires.

Il aura une capacité de 200 millions de passagers par an, soit environ six fois plus que la capacité actuelle de Aéroport international Ninoy Aquino (NAIA), l'aéroport qui dessert actuellement Manille et sa zone métropolitaine environnante.

Le nouvel aéroport international de Manille sera relié à Metro Manila par une route à péage de l'aéroport avec des connexions à l'autoroute du nord de Luzon et à la route radiale 10, et il sera également relié par rail à la ligne 7 du MRT via le projet MRT 7 Airport Express.

Équipe de projet du nouvel aéroport international de Manille

Le contrat pour la conception et la construction du nouvel aéroport international de Manille a été attribué à ; ADP Ingénierie, une filiale en propriété exclusive du Groupe ADP qui exerce des activités d'architecture et d'ingénierie dans le monde entier traitant de la conception de nouveaux aéroports ou du développement d'aéroports existants.

Groupe Meinhardt, une société de conseil en ingénierie de classe mondiale composée de concepteurs, de planificateurs, d'ingénieurs, de gestionnaires, d'architectes, de consultants et de spécialistes techniques ; et Jacobs Engineering Group, une société d'ingénierie qui offre des services de conception, de construction, de conseil et de maintenance à des clients dans un large éventail d'industries, fait également partie de l'équipe de conception et de construction du projet.

Royal Boskalis Westminster NV, une entreprise néerlandaise de dragage et de transport de charges lourdes qui fournit des services liés à la construction et à l'entretien d'infrastructures maritimes à l'échelle internationale, a été sélectionnée pour le développement d'environ 1700 hectares de terrain pour le nouvel aéroport.

Calendrier du projet du nouvel aéroport international de Manille

2017

San Miguel Corporation, en février, a proposé la construction de l'aéroport.

2018

La Autorité nationale pour l'économie et le développement (NEDA) Le conseil a approuvé la proposition en avril 2018.

En novembre, Incheon International Airport Corporation (IIAC) a signé un protocole d'accord avec la San Miguel Corporation pour collaborer au développement et à l'exploitation du nouvel aéroport.

Le mois suivant, la NEDA a approuvé le rapport de négociation du Contrat de Concession (CA) concernant le projet.

2019

En septembre, San Miguel Aérocité Inc., une unité de San Miguel Corporation a remporté un contrat de près de 14 milliards de dollars US pour superviser la mise en œuvre du projet de nouvel aéroport international de Manille.

2021

En Mars, Arthur Tugadé, le secrétaire du ministère des Transports des Philippines a annoncé que la cérémonie d'inauguration du projet du nouvel aéroport international de Manille aura lieu au deuxième trimestre 2.

M. Tugade a déclaré que le ministère espère faire une inauguration officielle d'ici avril ou mai 2021 au plus tard, ajoutant que le projet devrait être achevé dans quatre à six.