Mises à jour sur la construction du pont Portal North : le projet atteint 50 % d'achèvement dans les délais et dans les limites du budget

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Pont du portail nord la construction est maintenant à moitié terminée. Les responsables ont annoncé le 13 mai que le projet avait atteint l'étape d'achèvement de 50 %, respectant le calendrier et le budget alloué.

"La construction du pont Portal North, qui avance dans les limites du budget et du calendrier, témoigne du travail inlassable de chaque partie prenante pour améliorer notre réseau ferroviaire et augmenter la capacité des consommateurs", a déclaré le représentant américain Mikie Sherrill, du D-11e district. "Cette étape importante est le point culminant d'années de plaidoyer dont je suis fier de faire partie et j'attends avec impatience le jour où nous traverserons ensemble le pont achevé."

« Avec 50 % de construction achevée, Portal North Bridge constitue un brillant exemple de ce qu'Amtrak et ses partenaires peuvent accomplir lorsque nous disposons des investissements, des partenariats et de l'engagement nécessaires pour construire la nouvelle ère des projets d'infrastructure ferroviaire aux États-Unis », a déclaré le président du conseil d'administration d'Amtrak. Tony Coscia.

Le Portal North Bridge, existant depuis plus d'un siècle, transporte plus de 29,000 XNUMX navetteurs quotidiens entre New York et le New Jersey. Son âge et sa conception ont conduit à des restrictions de vitesse pour les trains du New Jersey Transit et d'Amtrak, et ses dysfonctionnements occasionnels provoquent des perturbations importantes.

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Après plus d'un siècle de bons et loyaux services, le vieux pont tournant qui enjambe la rivière Hackensack est enfin mis hors service. À sa place, les équipes travaillent dur pour construire un remplacement moderne à travée fixe qui s'étendra sur près de 2.5 miles de Newark à Secaucus. Ce nouveau pont Portal North éliminera la nécessité pour les trains de ralentir et d'attendre la section tournante désuète, contribuant ainsi à réduire les retards sur l'un des corridors ferroviaires les plus achalandés du pays.

Le projet Portal Bridge n'est que la première phase d'un projet beaucoup plus vaste. Programme passerelle – un investissement ambitieux de 16.1 milliards de dollars pour moderniser la liaison ferroviaire essentielle entre le New Jersey et la ville de New York. En plus de ce nouveau pont, le programme prévoit le perçage d'un tout nouveau tunnel ferroviaire à deux voies sous la rivière Hudson pour compléter et éventuellement remplacer le tunnel centenaire existant menant à Manhattan. La supervision de cet effort herculéen est assurée par la Gateway Development Commission, un partenariat entre les deux États et Amtrak.

Pour les navetteurs quotidiens coincés dans les travaux de construction apparemment sans fin le long du corridor nord-est, le remplacement du pont Portal ne pourra pas être achevé assez tôt. Mais en fin de compte, un tout nouveau passage à niveau ferroviaire à grande vitesse au-dessus du Hackensack contribuera à fournir une mise à niveau tant attendue de l'infrastructure obsolète qui peine actuellement à répondre aux besoins de transport en commun de cette région.

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Les critiques ont exprimé leurs inquiétudes concernant le projet de construction du Portal Bridge

Les critiques ont évoqué le prix énorme et les cauchemars de trafic potentiels liés à ce projet. Mais les partisans affirment que le nouveau pont et le nouveau tunnel changeront la donne pour les centaines de milliers de navetteurs qui comptent sur NJ Transit et Amtrak pour se déplacer chaque jour entre le New Jersey et New York. Fini les inquiétudes face aux retards et aux pannes sur les infrastructures vieillissantes !

Brian Reilly, qui supervise la construction du pont pour Skanska Traylor JV, est ravi d'avoir franchi cette étape. « Notre équipe est ravie de franchir cette étape cruciale dans la construction du nouveau pont Portal North », a-t-il déclaré. Une fois que nous aurons terminé, les navetteurs quotidiens et les résidents de Jersey pourront dire adieu à ces goulots d'étranglement et à ces retards exaspérants. Bonne navigation à partir de maintenant ! »

Le nouveau pont devrait signifier moins de stress, plus de fiabilité et une meilleure qualité de vie pour le grand nombre de personnes qui font ce trajet quotidiennement. Mais seul le temps nous dira s’il est à la hauteur du battage médiatique et fait du transport quotidien un jeu d’enfant plutôt qu’un cauchemar.

« Cette réalisation historique est une autre étape importante sur la voie de la construction d'une infrastructure de transport en commun moderne reliant l'ensemble du corridor nord-est », a déclaré Fran O'Connor, commissaire par intérim du ministère des Transports du New Jersey et présidente du NJ Transit Board. « Félicitations aux hommes et aux femmes de ce projet qui ont permis cette avancée significative. »

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