Un tribunal arbitral en Afrique du Sud a statué en faveur de la Bombela Concession Company (BCC) au sujet de la plainte contre le gouvernement provincial du Gauteng liée à la caverne de la station Gautrain Sandton.
L’attribution s’est élevée à R345 millions (USD 22.5mn) en faveur de BCC dont l’un des actionnaires était Murray et Roberts l'une des plus grandes entreprises d'ingénierie et de construction d'Afrique du Sud. Le montant final à attribuer devra prendre en compte les intérêts et les frais d’arbitrage à compter de la date à laquelle les frais ont été exposés à la date à laquelle la sentence a été rendue.
Murray & Roberts détenait une participation de 45% dans la coentreprise tandis que les autres actionnaires de la coentreprise étaient Bouygues avec 45% et le groupe d'autonomisation SPG avec 10%.
Selon le directeur général de M&R, Henry Laas, la réclamation est née parce que le contrat de la station Sandton était destiné à être une conception «à couper et à couvrir», qui impliquait l'excavation et la construction de la station et la recouvrir ensuite. Le gouvernement Gauteng a décidé d'adopter une méthodologie différente, plus coûteuse que la méthodologie prévue dans l'appel d'offres de M&R.
D'autres réclamations concernant le projet de voie ferrée sont toujours en cours d'arbitrage, la plus importante étant une réclamation pour retard et perturbation liée à un retard de deux ans dans la remise par le gouvernement provincial des parcelles de terrain destinées au projet.
Le Gautrain est un système ferroviaire de transport rapide de masse de plusieurs kilomètres 80, qui relie Johannesburg, Pretoria, Ekhuruleni et l’aéroport international OR Tambo. Le chemin de fer a été construit par la BCC et achevé en juin 2012
