Publication d'une proposition de refonte du Tazara chinois d'un milliard de dollars

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Tazara Le processus de rénovation a récemment fait un grand pas en avant puisqu'une proposition chinoise de refonte du Tazara d'un milliard de dollars a été adressée à la Zambie. La ligne ferroviaire a été construite pour la première fois dans les années 1 grâce au financement des Chinois et devrait être modernisée dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Le projet ferroviaire qui relie la ceinture de cuivre de Zambie à la ville de Dar es Salaam devrait concurrencer le lien soutenu par les États-Unis et l'UE entre les zones dotées de ressources et le port de l'Angola. Le contrôle chinois sur cette ligne ferroviaire cruciale leur permettra d’accéder à des minerais qui seront également importants dans leur économie en croissance rapide.

Refonte du Tazara chinois d'un milliard de dollars Ffinissant

À l’origine, le chemin de fer de Tazara était financé par le gouvernement chinois sous Mao Zedong en tant qu’aide à un projet étranger.

Dans la lutte actuelle pour le contrôle des routes commerciales critiques par les puissances mondiales, la Chine a mis en place des plans de dépenses d'un total d'un milliard de dollars pour réhabiliter le chemin de fer clé (Tazara) qui relie la ceinture de cuivre de la Zambie au port de Dar es Salaam. son programme Belt and Road Initiative.

Le 7 février 2023, l'ambassadeur de Chine en Zambie, Du Xiaohui, a remis au ministre la proposition de rénovation du Tazara chinois d'un milliard de dollars visant à rénover le chemin de fer de Tazara. responsable du transport en Zambie, Frank Tayali, déclarant que l'investissement d'un milliard de dollars serait mis en œuvre via un partenariat public-privé dans les années à venir.

En septembre 2022, l'Autorité ferroviaire Tanzanie-Zambie avait également prévu de rouvrir les services de trains de voyageurs entre Dar es Salaam et New Kapiri Mposhi en Zambie.

De même, la route a été fermée afin de permettre l'entretien du pont ferroviaire de Chambeshi sur la rivière Chambeshi située dans la partie nord-est de la Zambie.

Défis affectant la rénovation de Tazara

Malheureusement, le responsable des relations publiques de Tazara, Conrad Simuchile, a déclaré que la réouverture du pont ferroviaire de Chambeshi connaîtrait des retards en raison des défis imprévus rencontrés dans la finition des travaux par l'entrepreneur en ingénierie du projet.

Auparavant, la présidente tanzanienne Samia Suluhu et son homologue zambien, Hakainde Huchilema, avaient conclu un accord sur la rénovation du chemin de fer de Tazara, d'une longueur de 1,860 XNUMX kilomètres.

Ce plan a été révélé lors d'une conférence conjointe qui s'est tenue à la State House à Dar es Salaam lors d'une visite d'une journée du président zambien en Tanzanie à l'invitation de son hôte.

"Le chemin de fer à voie standard (SGR) est la voie à suivre dans le monde actuel, nous sommes donc parvenus à un accord pour mobiliser des fonds ensemble à travers le partenariat public-privé et impliquer également nos partenaires pour nous aider dans la construction du Tazara", a déclaré Samia Suluhu. lors de la conférence de presse commune.

Le duo s'est montré préoccupé par Tazara en notant que le projet était sous-performant et ne réalisait pas tout son potentiel.

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