La Tanzanie prévoit un projet ferroviaire de 5.6 milliards de dollars Mtwara-Mbamba Bay

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La République de Tanzanie a lancé des efforts visant à rechercher 5.6 milliards de dollars pour la construction du chemin de fer Mtwara-Mbamba Bay qui reliera l'océan Indien au lac Nyasa et traversera les régions riches en minerai de fer et en graphite. En outre, le pays a également commencé à rechercher des partenariats public-privé pour le chemin de fer. Cette information a été révélée par le Tanzania Railways Corporation (TRC). L'agence a fait un pitch auprès des investisseurs et financeurs potentiels du projet lors de l'Africa Investment Forum qui s'est tenu à Marrakech, au Maroc. Au début de ce mois, un intérêt de 2.2 milliards de dollars dans le projet a également été obtenu par le pays.

Ce chemin de fer Mtwara-Mbamba Bay qui relie les pays voisins du Mozambique, du Malawi et de la Zambie a été proposé pour la première fois il y a une vingtaine d'années. Ce chemin de fer sera principalement utilisé pour transporter le charbon et le minerai de fer des champs miniers situés à Liganga et Mchuchuma. Le chemin de fer fournira également des services à des entreprises comme Dangote Cement Plc et Tancoal Energy Ltd.

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Longueur du chemin de fer Mtwara-Mbamba Bay

Le chemin de fer Mtwara-Mbamba Bay couvrira une distance de 1,000 621 kilomètres (1,219 miles). Actuellement, la République de Tanzanie a lancé des efforts d'expansion de son réseau ferroviaire général afin d'accélérer l'industrialisation et également de promouvoir les activités commerciales en capturant des marchandises pour les pays qui l'entourent. Le pays construit également une ligne ferroviaire autre que celle-ci, qui s'étend sur une distance de XNUMX XNUMX kilomètres. Cet autre chemin de fer reliera le port de Dar es Salaam et la ville de Mwanza par le lac Victoria. La ligne ferroviaire reliera également la partie occidentale du Burundi, de la RDC et du Rwanda.

Selon l'entrepreneur turc Yapi Merkezi Insaat VE Sanayi qui a obtenu le contrat de construction d'un total de quatre phases du chemin de fer, ils sont actuellement en train de restructurer des prêts d'une valeur d'un milliard de dollars qui ont été provoqués par son flux de trésorerie touché par une dispute sur le paiement. Société chinoise de construction en génie civil et China Railway Construction Ltd développent également une partie de l'autre ligne ferroviaire.