La construction de l'autoroute Te Ahu a Turanga entre dans sa quatrième année

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La Projet de construction de l'autoroute Te Ahu a Turanga entrera dans sa quatrième année cruciale de construction en 2024. Les équipes se préparent pour une autre saison passionnante sur place avec plusieurs étapes importantes en vue. Une grande partie du parcours ardu de 11.5 kilomètres à travers les difficiles chaînes de Tararua devrait être achevé dans un an. Cet engagement étant à mi-chemin de l’ouverture à la mi-2025 du vaste projet d’infrastructure de transport.

Le projet de 620 millions de dollars a donné tort aux critiques grâce à de solides progrès dans la construction. Cependant, initialement accepté en 2014 sous le gouvernement national après plus de 50 ans de débats et de retards. TLa phase de construction entre dans sa seconde moitié. Des tonnes de travaux de terrassement ainsi que des ponts complexes, des murs de soutènement structurels et autres commencent désormais à apparaître clairement sur l'ensemble du tronçon d'autoroute.

La haute saison de construction été-automne est désormais arrivée. 2024 pourrait bien être une année historique qui établit la projection temporelle de reliant Manawatu à Hawke's Bay par une autoroute moderne. Plusieurs viaducs et ponts en arrière-plan tandis que l'attention portée à la surface de la route elle-même s'améliore rapidement. Cette année, l'achèvement des travaux de terrassement et des couches de chaussée intégrera également pour la première fois de grandes parties ininterrompues. Il s’agit donc d’une des réalisations importantes.

Construction de l'autoroute Te Ahu a Turanga au pont Parahaki

Sur le Pont Parahaki sur le site de l'autre côté de la rivière Manawatu, la construction de segments en béton pour le tablier du pont est en cours. Il s'agit d'une machine à déplacement de forme qui sert de dispositif de déplacement de forme du projet. La longueur de chaque segment est de 27 m et son poids dépasse 100 tonnes. Cette phase comprend 54 segments au total pour construire le pont de 350 mètres et un nouveau segment tous les dix jours. Il est donc prévu au moins jusqu’à fin 2024. Une deuxième machine à chariot de forme sera bientôt installée sur une jetée adjacente pour doubler l'efficacité au sommet du tablier du pont.

Sur la rive opposée de la rivière, des panneaux préfabriqués en béton armé sont placés sur les piliers du tablier du pont Eco Viaduc de 440 mètres. L'autre pont clé qui sera achevé avant la fin de l'année subira également le coulage du béton sur place pour sa surface.

En ce qui concerne les travaux de terrassement, des équipes assidues ont déplacé 6.5 millions de mètres cubes de sol depuis le début de cet effort monumental en 2021. Actuellement, les travaux de terrassement en vrac liés aux activités de déblai et de remblai seront terminés cet été. Ce sera l'une des réalisations majeures de la préparation de Te Ahu a Turanga. construction d'autoroutes.

Autoroute Te Ahu a Turanga

Améliorer la beauté naturelle de l’autoroute : progrès en matière d’aménagement paysager

En 2024, la construction de chaussées augmentera rapidement avec le nombre croissant de zones de terrassement terminées. Les usines d'asphalte sur site auront une grande capacité de production de matériaux pour le revêtement routier le long du tronçon de 18 km de cet itinéraire. Les équipes déposeront rapidement des centaines de milliers de tonnes d'asphalte. Le tout en plusieurs couches pour former une autoroute durable et fluide.

À partir d’avril, les équipes d’aménagement paysager planteront 500,00 XNUMX arbres et arbustes indigènes supplémentaires le long de l’autoroute. Ainsi, à ajouter avec plus d’un million cinq cent mille plantes déjà en terre. Le manuka, le kanuka, les choux et les lin sont quelques-unes des espèces qui aideront à recréer un buisson naturel. Les paysagistes préserveront également les plantations historiques par le paillage, le désherbage et la replantation. Il s’agit donc de soutenir la croissance. Au total, les plans d'atténuation écologique nécessitent la plantation de deux millions de plantes. Cela doit se produire tout au long du corridor routier pour redynamiser cette région.

Succès de la collecte de fonds : combler les lacunes et établir des liens communautaires

L'événement Marche sur l'autoroute de ce mois-ci a attiré environ 1500 XNUMX personnes, de tous âges, pour voir de plus près les travaux en cours et soutenir d'importants groupes communautaires. La marche de 10 km a permis de récolter des fonds pour le Woodville Lions Club et son école. Nous avons donc organisé une journée communautaire réussie. La NZTA continuera de publier des mises à jour sur la construction en ligne et via d'autres canaux communautaires pour maintenir la participation des habitants.

La bibliothèque de Woodville constitue également une plateforme d'information. Il s'agit du projet, à partir de vidéos de survol qui offrent une vue aérienne de l'avancement. Des simulateurs de conduite interactifs aident les visiteurs à imaginer ce que ce serait de conduire sur une route terminée. Des expositions d'informations et des maquettes offrent au public un accès aux coulisses des étapes de la construction. Ainsi, aider la population à rester informée et enthousiasmée par le fait que cette autoroute prend forme. Le personnel de la bibliothèque a facilité de nombreux liens entre la communauté et un projet de transformation qui se développe chez eux.

Le projet d'autoroute Te Ahu a Turanga continue de prospérer

Alors que les gros travaux de terrassement touchent à leur fin, l'attention se tourne de plus en plus vers l'achèvement du nouvel asphalte des ponts et l'augmentation de l'aménagement paysager jusqu'à la fin de l'année. La NZTA prévoit que de grandes zones connectées émergeront avant l’ouverture de l’autoroute prévue pour 2025.

Alors que la construction avance à une vitesse vertigineuse, la sensibilisation est un objectif majeur afin de garantir que les habitants restent informés du projet qui transforme leur région.

Dans l'ensemble, le projet Te Ahu a Turanga avance toujours comme prévu grâce au travail inlassable des équipes et des parties prenantes de Manawatū-Tararua. Avec l’arrivée des premiers véhicules sur ses autoroutes, la sécurité et la connectivité augmenteraient ainsi que le commerce dans cette région.

Conclusion

Malgré toutes les difficultés, le projet Te Ahu a Turanga reste dans les délais et devrait être achevé. Cela est dû au travail minutieux des équipes de construction et à la coopération continue avec les parties prenantes de Manawatu-Tararua. Cette tâche gigantesque a surmonté des obstacles tels que les interférences du COVID-19 grâce à une conduite et une adaptation prudentes. Même avec plusieurs années à venir, l'autoroute conserve sa forme alors que les ponts enjambent les rivières grâce à des travaux de terrassement sculptant le terrain au-dessus de la chaussée à travers les plaines. L'autoroute Te Ahu a Turanga offrira une sécurité, une connectivité et un commerce accrus à la région lorsque les premières voitures circuleront en 2025. Les habitants s'attendent largement à ce que cette route contemporaine et résiliente soit ouverte lorsqu'ils pourront renforcer le cœur du réseau de transport de l'Île du Nord.

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