Une cérémonie d'inauguration des travaux a eu lieu pour une nouvelle giga-usine de batteries de véhicules électriques (VE) à Kokomo, dans l'Indiana. Le projet est développé par stellante en collaboration avec Samsung. Cette coentreprise représente un investissement considérable sur le marché américain des véhicules électriques et reflète la demande croissante de véhicules électriques.
En mai 2022, Stellantis et Samsung SDI ont annoncé leur coentreprise et leur intention d'y investir plus de 2.5 milliards de dollars. De plus, le montant consacré au transport écologique pourrait augmenter avec le temps pour atteindre 3.1 milliards de dollars.
Attentes pour la nouvelle giga usine de batteries de véhicules électriques (EV) à Kokomo
L'usine giga de batteries (EV) de Kokomo devrait ouvrir ses portes au premier trimestre 1. Elle aura une capacité de production annuelle (GWh) de 2025 gigawattheures. Dans les années à venir, les entreprises entendent porter cette capacité à 23 GWh.
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Des modules de batterie seront fournis par l'usine pour une variété de voitures fabriquées dans les usines d'assemblage nord-américaines de Stellantis. De plus, l'installation contribuera à la transition vers des options de transport plus respectueuses de l'environnement. Il générera également des emplois et stimulera l'économie locale.
Des investissements comme cette coentreprise seront essentiels pour déterminer l'avenir du secteur automobile. C'est d'autant plus vrai que la demande de véhicules électriques augmente.
La voie vers l'adaptabilité des véhicules électriques
La giga usine de batteries (EV) de Kokomo, qui sera gérée par une coentreprise, est la dernière d'une série de dizaines de milliards de dollars promis par les constructeurs automobiles ces dernières années pour la fabrication de véhicules électriques et des batteries qui les alimentent ici aux Etats-Unis.
Cinq usines de batteries, ou gigafactories, en Europe et en Amérique du Nord étaient auparavant prévues par Stellantis. Stellantis et LG Energy Solution ont annoncé en mars qu'ils apporteraient 4.1 milliards de dollars à une coentreprise canadienne qui entrerait en service en 2024.
