Plans annoncés pour un laboratoire de batteries de véhicules électriques Toyota de 50 millions de dollars américains au Michigan

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Un laboratoire de batteries pour véhicules électriques Toyota de 50 millions de dollars américains serait prévu pour la construction dans le Michigan. Cela a été révélé par Toyota Motor Corporation, un constructeur automobile multinational japonais à travers Toyota Motor Amérique du Nord (TMNA). L'installation sera construite au siège social nord-américain de R&D de la société dans le canton de York.

Une fois terminé, il testerait les batteries des véhicules hybrides et électriques construits dans une nouvelle usine en Caroline du Nord. De plus, il testerait les batteries d'autres fournisseurs de batteries. Toyota prévoit de réaffecter des employés d'autres départements et d'offrir une formation si nécessaire. Ainsi, la création de nouveaux emplois n'est pas attendue.

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Selon l'entreprise, 2025 est la date limite d'ouverture. Des possibilités d'expansion sont sur la table à mesure que davantage de véhicules électriques sont produits. Le laboratoire évaluera les capacités de charge, les performances, la qualité et la durabilité.

"Cette nouvelle installation nous permet également d'expérimenter et de poursuivre de nouvelles opportunités à mesure que la technologie et les besoins commerciaux progressent", a déclaré Jordan Choby, vice-président du groupe Powertrain, dans un communiqué.

Toyota investit dans d'autres projets que l'Electric Vehicle Battery Lab au Michigan

Toyota a annoncé le mois dernier son intention d'ajouter 2.1 milliards de dollars supplémentaires à l'usine de batteries en construction près de Greensboro, en Caroline du Nord. Pour atteindre l'objectif de l'entreprise de vendre 1.8 million de véhicules électriques ou hybrides aux États-Unis d'ici 2030, elle augmente l'investissement total dans l'usine du comté de Randolph à 5.9 milliards de dollars.

En 2021, Toyota a commencé la construction de l'installation. Pour commencer, il fournira des batteries à l'importante usine de fabrication de Toyota à Georgetown, dans le Kentucky. L'installation construira un nouveau SUV à trois rangées de sièges, la première voiture électrique de fabrication américaine de Toyota.

Koji Sato, le nouveau président de Toyota, a promis ce qu'il a appelé un virage agressif vers « l'électrification » des voitures, y compris les hybrides. Les organisations environnementales ont critiqué la société pour son retard dans les ventes de véhicules électriques et sa dépendance aux hybrides, qui utilisent de l'essence, pour ses ventes futures.