Projet de pont Magufuli actuellement en construction en Tanzanie

Accueil » Projets » Projet de pont Magufuli actuellement en construction en Tanzanie

Le secrétaire exécutif du Autorité de développement des transports de Tanzanie (TANROADS) a révélé que la construction du projet de pont Magufuli (3,200 XNUMX m), qui constituera le lien crucial entre la région de Mwanza et les pays voisins du Rwanda, du Burundi et de l'Ouganda, a presque atteint le milieu.

Domaine

« De plus, la construction de ce nouveau pont permettra de répondre aux demandes de circulation attendues le long du tracé ainsi que d'améliorer la sécurité des usagers au point de passage du lac. L'objectif principal de ce projet est de construire un pont et des routes de haut niveau qui répondront aux demandes élevées actuelles et futures le long du tracé et qui amélioreront également la sécurité routière des utilisateurs traversant le lac.

Raymond explique en outre que « les travaux de pont consistent en un pont Dos (520 m) d'une longueur totale de 3.00 km (y compris la section d'approche) qui traversera l'extérieur du lac Victoria ». Il a ajouté : « La construction de la route comprend l'élargissement de 1.66 km de la route actuelle à deux voies puis à quatre voies et l'aménagement de 1.16 km du côté de Kigongo et de 0.5 km du côté de Busisi qui relient la route revêtue existante à la route. Pont.

Longueur

Il a insisté : M. Kavulubayi apprécie que le pont en acier de 8.8 kilomètres de long et 25 mètres de large permettra le passage de 1,600 223 véhicules en même temps en l'espace d'une minute seulement et fera de Mwanza un pôle commercial majeur dans la zone du lac. Il note également que jusqu'à présent, l'entrepreneur chargé de la mise en œuvre du projet a reçu 776 milliards de shillings. En outre, M. Eshelman a déclaré que jusqu'à présent, le projet a créé un total de 720 emplois, dont 92.8, soit l'équivalent de 56 pour cent, ont été attribués aux Tanzaniens et 7.2, soit l'équivalent de XNUMX pour cent, pour accueillir. Travailleurs etrangers.

"La majeure partie de la route traverse la rivière dans le cadre du projet. Il s'agit d'un pont en remblai de 3 km de long comprenant un pont principal et deux ponts d'accès."

C'est celui qui chevauche le golfe de Mwanza du lac Victoria, donc le pont sur l'affluent est la représentation parfaite de l'environnement avec les trois (3) pylônes servant de dose supplémentaire de beauté et de signification esthétiques. En outre, j'ai conceptualisé des ponts d'approche qui sont des ponts à poutres PSC d'une portée de 40 m en lien avec l'économie d'autres projets. En revanche, le cas du pont temporaire a été couvert de manière permanente par « l'achèvement de la construction totale », a déclaré l'expert. Il a mentionné que dans ce sens, la construction de sera déterminante puisque le pont pourra accueillir des véhicules tout au long de la saison, améliorant ainsi la qualité de l'air ambiant en surface, réduisant le trafic vers le ferry grâce au détournement et à la réduction du temps de trajet et fournissant une plate-forme de formation. dans les transports en commun.

Date d'achèvement

Le ministre a en outre ajouté que le pont est financé par le gouvernement tanzanien et qu'il devrait être achevé dans quatre ans à partir de cette date pour être d'ici 25. Comme la durée du projet est pour la conception et l'exécution avec le Groupe de construction de génie civil en Chine (CCECG) qui est en partenariat avec China Railway, le gouvernement de Tanzanie le financera entièrement, a-t-il déclaré.

Le directeur de TANRODS a avoué : « Ce projet a deux autres aspects ; le premier est le fonctionnement des ingénieurs locaux ayant la chance de participer à des activités pratiques sur le site. Je suis heureux de vous informer que nous avons désormais un total de 12 ingénieurs locaux qui suivent la formation. Néanmoins, il a reconnu que seuls trois ingénieurs sur 13 de TANROADS et d'autres provenaient d'organismes professionnels tels que l'ERB. Achard a également mentionné des sociétés internationales telles que C-Labs (T), Grinda Builders and Supplies Ltd, Hamis A. Kazika Co. Ltd, C&C Engineering and Planners Ltd ainsi que Pro Consults (T) Ltd, qui ont été engagées dans le projet. .

Lire aussi La construction du premier pont du genre en Afrique entre la Tanzanie continentale et les îles de Zanzibar est en cours

Lire aussi Projet de pont de traversée de la mer Tanzanite / New Selander en Tanzanie