Il existe différents types de conceptions et de formes de ponts à travers le monde. Les ponts relient les gens à des endroits qui autrement auraient été difficiles, voire impossibles à traverser. Ils sont là depuis la nuit des temps et ils ont évolué au cours des siècles pour devenir des repères sur leur chemin.
Ingénieurs civils faire un travail formidable en combinant les joyaux de l'architecture et les merveilles de la technologie pour concevoir des structures sûres afin de faciliter la circulation. Les meilleurs ingénieurs proposent leurs techniques et leur décor lors de la construction de ponts, mais ce qui n'a pas changé depuis des siècles, ce sont les conceptions des ponts.
Différents types de conceptions de ponts ont été construits mais ils reviennent tous à l'un des principaux modèles. Chaque conception dicte la structure de ponts disparates. Jetons un coup d'œil aux meilleurs modèles de ponts idéaux et à leurs objectifs.
1. Ponts en treillis
La structure porteuse est constituée d'une ferme (structure d'éléments connectés qui forment des constituants triangulaires). L'objectif principal des constituants triangulaires est de conférer au pont la force de résister aux charges lourdes et dynamiques. Les unités triangulaires gèrent la tension et la compression en répartissant le poids sollicité au milieu et à l'extrémité du pont, ce qui le rend capable de supporter de lourdes charges.
Les ponts en treillis peuvent s'étendre sur de grandes longueurs et depuis des décennies, ils ont été utilisés pour transporter des liquides à travers des tuyaux sur des travées. Les ponts sont économiques à construire car les matériaux utilisés sont utilisés à leur plus grande capacité.
Il existe différents types de ponts en treillis, mais les plus couramment utilisés sont;
- Pont de base en treillis Warren.
- Pont en treillis de base Howe
- Pont en treillis de base Pratt
- Pont en treillis de base.
2. Ponts en arc
Ingénieurs civils ont mis au point différents types de ponts, mais ils ont tous des culées aux deux extrémités en forme d'arc courbe. Le travail du pont en arc est de transférer les efforts de charge et le poids dans une poussée partiellement horizontale contrôlée par les appuis (culées) de chaque côté.
Les forces transférées à travers l'arc se font à travers la clé de voûte centrale sur le dessus de l'arc, puis dans les culées, rendant l'ensemble du pont solide et inflexible. Les différents types de ponts en arc comprennent; pont en arc en corbeau, aqueducs et viaducs du canal, voûte de pont, à travers l'arche, et pont en arc lié.
3. Ponts suspendus
Les ponts suspendus sont simples et solides, mais ont tendance à être les plus coûteux à construire. Son pont est suspendu sous les câbles de suspension sur des bretelles verticales. Les câbles s'allongent d'une extrémité du pont à l'autre. Ces câbles sont sécurisés par des ancrages qui sont implantés dans des blocs de béton.
Les câbles de suspension supportent la majeure partie du poids du pont jusqu'aux ancrages. Les ponts peuvent couvrir des distances de 2000 à 7000 pieds, ce qui les rend idéaux pour les lignes électriques. Il faut beaucoup d'efforts pour s'assurer que les ponts suspendus peuvent résister à des conditions météorologiques difficiles.
4. Ponts cantilever.
Ces ponts sont construits en porte-à-faux; structures qui se projettent horizontalement dans l'espace soutenues à une seule extrémité. Les petits ponts en porte-à-faux peuvent être de simples poutres; ils sont principalement utilisés comme passerelles. Les grands ponts en porte-à-faux utilisent des fermes construites en acier de construction ou des poutres-caissons en béton précontraint. Ils sont principalement conçus pour manipuler des rails ou des routes.
Les porte-à-faux sont solidement ancrés d'un côté pour supporter le poids du côté autoportant. Ils résistent à la tension dans les supports supérieurs et à la compression dans le bas.
5. Ponts à haubans
Contrairement aux conceptions de ponts en porte-à-faux, les ponts à haubans conviennent aux longues portées et ont tendance à être moins chers que les ponts suspendus. Un pont à haubans est composé d'une ou deux tours qui retiennent des câbles diagonaux droits qui supportent le poids du tablier.
Les câbles attachés aux tours supportent seuls la charge contrairement à ceux des ponts suspendus qui sont aidés par les ancrages. Les ponts à haubans ont une longue histoire, mais ils sont récemment devenus le choix des ponts.
