En 2015, la Banque mondiale s'est rendue en Tanzanie où elle s'est associée à Drone Adventures, Humanitarian OpenStreetMap et la Commission tanzanienne de la science et de la technologie (COSTECH) pour mener des projets de cartographie urbaine à l'aide de drones senseFly eBee.
À Dar es Salaam, la plus grande ville de Tanzanie, la Banque mondiale (TWB) travaille avec les départements gouvernementaux sur une série de projets de développement. Il s'agit notamment des projets de transport, des programmes d'atténuation des inondations et d'autres projets de préparation et d'évaluation.
Une pénurie de données
Le défi auquel l'organisation est confrontée sur le terrain est le manque de données géographiques précises et à jour de la ville.
L'équipe de TWB souhaite améliorer sa compréhension et son identification des zones à risque d'inondation, largement motivées par les effets dévastateurs que les inondations peuvent avoir sur les établissements informels de la ville.
Le problème est que l'imagerie satellite de la région est coûteuse et n'offre pas une couverture complète. Le coût d'utilisation d'un avion piloté est également extrêmement élevé. C'est pourquoi, en 2015, TWB a décidé d'examiner comment les drones pourraient aider - l'idée étant de les utiliser pour collecter des données géospatiales à haute résolution, de manière rentable. TWB s'est donc tourné vers Drone Adventures, un groupe à but non lucratif qui utilise des drones de cartographie senseFly eBee, et l'équipe de Humanitarian OpenStreetMap (HOSM).
Faire le double
Le projet de Dar es Salaam impliquait deux missions, à un mois d'intervalle. «Le premier voyage à Daar es Salaam était principalement une analyse de faisabilité et la préparation de la deuxième mission, où la majeure partie de la collecte de données a été effectuée», explique Adam Klaptocz, co-fondateur de Drone Adventures.
La résolution au sol cible du projet était très précise, à peine 5 cm (2 pouces) par pixel. La zone à cartographier, dit Klaptocz, était immense, «une grande partie du centre-ville de Dar es Salaam - principalement des communautés informelles composées d'abris et de cabanes». La couverture cartographique totale: plus de 88 km2 (55 mi2).
L'équipe a piloté deux drones senseFly eBee lors de la première mission, et trois lors de la seconde, gérant ces vols via le logiciel de station au sol eMotion des drones. Étant donné que les zones d'atterrissage étaient clairsemées dans un tel environnement urbain bâti, l'équipe a utilisé une cour d'école comme principal lieu de décollage et d'atterrissage du projet.
Gérer les données
L'un des plus grands défis était de suivre les données collectées par drone et le travail de traitement d'image de l'équipe.
«Nous avons effectué plusieurs vols sur plusieurs jours dans des conditions différentes afin de pouvoir rassembler autant de données que possible pendant notre voyage», explique Klaptocz. «Le temps changeant signifiait de nombreuses différences dans l'éclairage de l'image, nous avons donc dû élaguer les données un peu plus tard.»
Construire un consensus
L'équipe de TWB a assuré la liaison avec les officiers de chaque quartier au sujet des travaux en cours. Ils ont expliqué ce qui se passait avec les drones, quelles données étaient collectées et comment des sorties telles que des orthophotographies et des modèles de surface numériques seraient utilisées.
Les dirigeants locaux étaient enthousiastes. «Ils ont aimé la nouvelle technologie, mais mis à part le facteur cool, ils ont compris l'impact potentiel des données - ils étaient conscients du besoin et de la valeur des informations géospatiales à jour», dit Klaptocz.
Des résultats concrets
L'ensemble de données produit par la mission était énorme, détaillé et s'avère maintenant d'une grande valeur pour de nombreuses organisations et départements gouvernementaux. L'ensemble de données comprend dix orthophotos, produites en traitant plus de 20,000 3 images aériennes. Cet ensemble de données a été fourni à TWB, dont l'équipe l'a utilisé pour générer des modèles d'élévation XNUMXD précis, utilisés, à leur tour, pour exécuter des simulations d'inondations qui aident à identifier les zones à risque.
Voici ce qu'Edward Anderson de TWB, qui était impliqué sur le terrain, a dit à propos de la mission:
«La valeur de nouveauté des drones a accru l'intérêt et la participation au projet, et a engagé nos clients gouvernementaux. L'orthophoto principale produite par les données du drone est déjà utilisée pour la numérisation des impressions de toit, et nous prévoyons d'utiliser le modèle numérique pour la cartographie des inondations. Je considère que les drones ont un grand potentiel intersectoriel. »
