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Installation d'une centrale à béton en Afrique

Le développement rapide des infrastructures en Afrique qui apporte un grand essor aux industries de la construction a conduit à l'installation de nombreuses centrales à béton qui sont désormais très répandues. Selon Murat Bozdag, partenaire de l'entreprise Ingénierie Bozdag en Turquie, il est un fait que la création d'infrastructures telles que le logement, les routes, l'énergie et l'eau qui contribuent à stimuler le développement dans les pays en développement nécessite une matière première très importante qui est le béton. Par conséquent, le marché africain a un énorme potentiel pour différents types de centrales à béton; stationnaire et mobile.

Il explique en outre que, jusqu'à récemment, les centrales à béton de type sec qui n'ont pas de malaxeur à béton augmentent l'homogénéité du béton ont été préférées dans le secteur africain du béton prêt à l'emploi. Cependant, en raison de l'amélioration du mélange et de la résistance du béton, les centrales à béton de type humide se sont également accélérées.

«Les centrales à béton de type humide ont des capacités différentes de bétonnières. La capacité du malaxeur à béton donne également la capacité de la centrale. La bétonnière est produite en tant que capacité de béton compacté de 1 m3 - 2 m3 - 3 m3 - 4 m3 - 4,5 m3 - 5 m3 - 6 m3. La manière dont les producteurs de béton sélectionnent la capacité des centrales à béton dépend du projet. Par exemple, un producteur de béton a choisi une centrale à béton mobile capacitive de 100 m3 / h avec un malaxeur à deux arbres de béton compacté de 2 m3 pour un travail temporel impliquant des infrastructures de logement au Maroc; Centrale stationnaire capacitive de 180 m3 / h avec malaxeur à deux arbres 4,5 m3 de béton compacté ont été privilégiés pour un projet routier en Algérie », ajoute-t-il.

Les impacts environnementaux significatifs de l'exploitation d'une centrale à béton sont préoccupants, par conséquent, une évaluation environnementale approfondie est nécessaire pour identifier et traiter ces impacts avant la construction et l'exploitation des installations de la centrale.

Exigence de distance de tampon

Le promoteur d'une centrale à béton permanente déterminera la zone d'impact primaire de l'usine et établira une zone tampon sécuritaire autour des installations de l'usine. L'utilisation de zones tampons autour des installations de traitement par lots est l'une des approches permettant de minimiser ses impacts environnementaux immédiats et négatifs sur les zones sensibles telles que les zones résidentielles, institutionnelles et publiques en raison des émissions de poussière et de la pollution sonore.

La zone tampon requise pour la centrale à béton temporaire ne doit pas être à moins de 500 mètres des zones sensibles telles que les zones résidentielles les plus proches, les zones institutionnelles et les zones habitées. Cependant, il convient de noter que la distance tampon est basée sur l'hypothèse que de bonnes technologies de contrôle de la pollution sont également utilisées et que les meilleures pratiques sont mises en œuvre. Une centrale à béton avec des installations de contrôle de la pollution atmosphérique inefficaces nécessiterait une plus grande distance tampon sous réserve de l'évaluation du rapport d'EIE du projet.

Les zones tampons ne devraient pas être considérées comme un moyen de contrôle principal, mais comme un moyen de fournir une garantie supplémentaire en cas d'émissions non intentionnelles ou accidentelles.

Lire aussi: Les centrales par lots humides fournissent du béton de qualité à des coûts d'exploitation réduits

Émissions de poussières des surfaces pavées des cours d'usine

Les dépôts de poussière sur les surfaces pavées peuvent être projetés dans l'air par le vent ou par les mouvements du véhicule. Les émissions de poussières des surfaces pavées peuvent être minimisées grâce à l'utilisation des mesures suivantes:

  • Le mouvement et la manipulation des matériaux fins doivent être contrôlés pour éviter les déversements sur les surfaces pavées.
  • Réduisez au minimum les traces de boue et de poussière des zones non pavées en nettoyant les camions avant de quitter la cour de l'usine, en particulier ses roues, en utilisant des installations de lavage de roues. Des installations de lavage des roues doivent être installées à l'entrée principale.
  • Nettoyage régulier des surfaces pavées, à l'aide d'un aspirateur mobile ou d'un système de rinçage à l'eau.
  • Observation des commandes de vitesse sur les mouvements des véhicules dans la cour de l'usine à 10-15 km / h.
Émissions de poussières de la cour d'usine non pavée

Les émissions de poussière des surfaces non revêtues sont causées par les mêmes facteurs que pour les surfaces revêtues, mais les émissions potentielles sont généralement beaucoup plus importantes. Les émissions de poussières peuvent être contrôlées à l'aide des procédures suivantes:

  • La suppression par voie humide des zones non pavées doit être appliquée pendant les périodes de vent sec, à l'aide d'un chariot à eau et / ou d'arroseurs fixes. En règle générale, les besoins en eau typiques sont d'au moins 1 litre par mètre carré et par heure. Il est important de vérifier que les réserves d'eau disponibles et l'équipement d'application sont en mesure de répondre à cette exigence. Les eaux usées non traitées générées par les activités de l'usine ne doivent pas être utilisées pour les suppressions humides. De même, les eaux usées traitées destinées à la suppression des poussières ne doivent être utilisées qu'après avoir obtenu l'autorisation du Département de l'environnement.
  • Améliorations de surface. Ceux-ci comprennent le pavage avec du béton ou de l'asphalte, ou l'ajout de gravier à la surface. Le pavage peut être très efficace mais il est coûteux et inadapté aux surfaces utilisées par des véhicules très lourds ou sujettes à des déversements de matériaux pendant le transport. De plus, des mesures de contrôle de la poussière seront généralement encore nécessaires sur les surfaces pavées. L'utilisation de gravier peut être modérément efficace, mais des ajouts répétés seront généralement nécessaires.
  • Contrôles de vitesse. Observer les limites de vitesse des mouvements des véhicules dans la cour de l'usine à 10-15 km / h
Activités de chargement / déchargement des matériaux

Les activités de chargement / déchargement et le transfert de matières fines d'un endroit à un autre dans une centrale à béton sont une source majeure d'émission de poussières non contrôlée. Les matériaux fins prélevés à la pelle dans les stocks et transférés vers les quais de chargement sont des sources potentielles de poussière, que ce soit par entraînement du vent ou par déversements. Les émissions de poussières dues à de telles activités peuvent être minimisées grâce aux contrôles suivants:

  • Limiter la taille de la charge pour éviter les déversements.
  • Minimiser les distances de déplacement grâce à une disposition et une conception appropriées du site
  • Minimiser les hauteurs de chute aux points de transfert.
  • Minimisez la dispersion de la poussière en fournissant une zone spéciale (couverte) pour le processus de chargement / déchargement.
Manutention / stockage des matériaux (gestion des stocks)

Les matériaux fins stockés dans les stocks peuvent être soumis à une prise de poussière à des vents supérieurs à environ 5 m / s (10 nœuds).

Les granulats de 5 mm ou moins doivent être stockés dans des zones totalement fermées. Des émissions de poussière peuvent également se produire lorsque le matériau tombe sur la pile de stockage à partir d'un convoyeur. Les options de contrôle de la poussière peuvent inclure les éléments suivants:

  • Suppression humide à l'aide d'arroseurs.
  • Stockage couvert de matériaux fins, enfermer les stocks au moins sur le dessus et sur les 3 côtés et installer un rideau flexible pour couvrir les côtés d'entrée des stocks.
  • Limiter la hauteur et la pente des stocks peut réduire l'entraînement du vent. Une pile de stockage plate et peu profonde sera soumise à moins de turbulence du vent qu'une pile de forme conique haute. L'angle de la pile de stockage ne doit pas dépasser 40 maximum dans toutes les conditions.
  • Limitation des hauteurs de chute des convoyeurs.
  • Utilisation de coupe-vent. La vitesse du vent près de la surface du pieu est le principal facteur affectant l'absorption des particules des piles de stockage. Bien qu'un grand brise-vent solide soit la configuration la plus efficace, des considérations esthétiques et économiques peuvent l'empêcher d'être appropriée.

Un brise-vent poreux à 50% est presque aussi efficace qu'un mur solide pour réduire la vitesse du vent sur une grande partie du pieu, lorsqu'il est construit selon les spécifications suivantes: ??

  • Hauteur égale à la hauteur de la pile;
  • Longueur égale à la longueur du poil à la base; et
  • Situé à une distance d'une hauteur de pile de la base de la pile.

Selon M. Alessio Nannini, PDG de Kiméra, fabricant de systèmes de dosage mobiles en Italie, la meilleure suggestion pour une entreprise de construction qui recherche une centrale à béton est de choisir une unité capable de satisfaire différents besoins pour optimiser son investissement.

«Choisissez un mélangeur capable de produire différentes conceptions de mélange pour permettre au client d'être totalement indépendant des fournisseurs externes et réduire les temps d'arrêt, dus par exemple aux retards de livraison», a déclaré M. Alessio Nannini.

Les usines de production de béton Kimera se distinguent de leurs concurrentes par leurs caractéristiques uniques de mobilité, de polyvalence et de précision. Tous les systèmes Kimera peuvent être installés sur des camions, des remorques et des semi-remorques et sont équipés d'un système de gestion électronique avancé et d'un système de pesage sophistiqué qui permettent un contrôle constant des dosages et la possibilité de répéter la recette.

Installation d'une centrale à béton en Afrique
Réception des nouvelles tendances technologiques

Le potentiel des centrales à béton en Afrique a donné lieu à l'introduction de nouvelles technologies sur le marché qui visent à améliorer le processus de production du béton ainsi que la qualité du béton lui-même. Malgré les progrès réalisés au cours des 10 dernières années, l'Afrique continue de suivre les autres continents en matière de technologie, avec seulement quelques entreprises performantes à un niveau supérieur.

Cependant, le besoin de béton augmentant en Afrique, M. Jigar Patel de Industries Vénus en Inde mentionne que, il y a eu une forte demande pour les centrales à béton de plus petite et moyenne taille dans les pays africains, car les gens sont maintenant bien conscients des avantages d'avoir une centrale à béton sur place et de l'importance d'un mélange de qualité.

Selon Serkan Ozkan, l'ingénieur en mécanique de Centrales à béton Elkon en Turquie, le marché africain a été plutôt positif en ce qui concerne la réception des nouvelles technologies. «Nous avons récemment lancé sur le marché la centrale à béton sur site ELKON Mix Master-30. Ce sont des centrales à béton ultra mobiles; tous les composants de la centrale à béton sur site, y compris les bacs de stockage des agrégats, le mélangeur pan / planétaire, les trémies de pesage de ciment, d'eau et d'additifs, la pompe à eau, le panneau de commande et le panneau d'alimentation sont installés sur un châssis de remorque simple équipé d'un essieu et de pneus, »Dit M. Ozkan.

«De plus, les centrales à béton sur site sont de plus en plus connues en Afrique car ce sont des centrales très simples à exploiter et car elles permettent aux clients de réaliser leur production de béton sur place. Parce que l'installation est entièrement mobile et ne nécessite aucune installation. Par conséquent, il peut même être remorqué par un véhicule terrestre sur les chantiers de l'utilisateur et le fourgon de l'usine peut être prêt pour la production de béton en moins d'une heure », a ajouté Aybike Düşünmez, ingénieur mécanique chez Elkon.

ELKON produit et vend environ 300 centrales par an en Afrique. Des entreprises comme Dangote, Lafarge, Group 5, WBHO utilisent toutes des équipements ELKON.

Bill Fleming de Marché mondial des machines basé aux États-Unis voit les produits de placage de béton, le marché des pavés et les produits de paysage comme une croissance continue sur le marché du béton. L'entreprise a développé des systèmes de démoulage automatique pour la fabrication de la pierre de placage qui devait traditionnellement être faite à la main. Également le développement d'avoir des systèmes totalement automatiques qui permettent aux produits en béton, tels que les pavés et les produits hardscapes d'avoir plusieurs couleurs mélangées dans le même produit! Ces développements ont abouti à une percée technologique dans l'industrie.

Dustin Strever Directeur de Béton projeté Afrique SCP fait remarquer que le béton projeté humide est une industrie en croissance avec de meilleures conceptions de mélange qui permettent un béton plus solide «adapté à l'usage» ainsi qu'une aide au pompage à plus longue distance. Le béton décoratif est également en train de devenir un moyen efficace de remplacer le coût supplémentaire du carrelage, etc.

Il ajoute en outre que les pompes hydrauliques plus grandes telles que les pompes REED connaissent également une croissance rapide sur le marché, car elles sont construites avec les meilleurs composants qui se traduisent par des pièces d'usure durables et faciles à entretenir qui permettent à la pompe de fonctionner.

Défis

Dans son ensemble, le béton prêt à l'emploi est une activité relativement nouvelle en Afrique, créant ainsi la possibilité de créer des structures et des conceptions modernes, auparavant inouïes pour faire face au marché africain et saisir les opportunités que ce marché en croissance offre déjà; c'est selon Richard Isaacson de Groupe Iwi des États-Unis.

Cependant, cette opportunité s'est également accompagnée de défis, car M. Rob Haynes de ECEM en Afrique du Sud explique. «Le transport des équipements lourds sur le site n'est pas toujours facile avec l'infrastructure routière vers les régions éloignées et certains pays ont de larges restrictions de charge pour le transport de marchandises lourdes / larges, ce qui signifie une réduction des effectifs. En outre, la mise en place du site n'est pas toujours conforme aux normes, les raccourcis créent des problèmes majeurs lors de la saison des pluies; et aussi certaines régions et certains pays n'ont pas de gros approvisionnement en poudre de ciment, ce qui rend le béton plus cher et crée un environnement malsain », affirme-t-il.

En outre, en ce qui concerne la connaissance de l'équipement, M. Marwa Berriri, le représentant du commerce extérieur à Goker un fabricant de centrales à béton en Italie ajoute que, parfois, il faut du temps pour former les habitants sur la façon de faire fonctionner l'équipement, car ils ne les connaissent pas tout à fait.

«Cependant, nos produits sont populaires en raison de leur haute qualité, de leur adaptabilité aux besoins des utilisateurs ainsi qu'aux conditions du chantier», ajoute-t-il.

Goker exporte vers de nombreux pays comme l'Allemagne, la Hollande, la Roumanie, la Bulgarie, la Belgique, le Royaume-Uni, l'Albanie, le Kosovo, la Russie, l'Ukraine, le Turkménistan, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, la Sibérie, la Corée, les Émirats arabes unis, Dubaï, Qatar, l'Arabie saoudite, Syrie, Irak, Libye, Jordanie, Tunisie, Algérie, Liban, Naxcivan, Tadjikistan, Afghanistan, Soudan, Yémen, Guinée.

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Dennis Ayemba
Monteur Pays / Caractéristiques, Kenya

COMMENTAIRES 2

  1. Ce serait bien pour un directeur de la construction d'avoir juste la bonne quantité de béton nécessaire pour le travail. Ce serait quelque chose que je voudrais avoir si j'étais dans la construction. Ce serait également très agréable de faire nettoyer la bétonnière et le camion pour qu'ils restent en bon état.

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