Bâtiment à ossature d'acier est le système de structure le plus courant. Il est largement utilisé dans les bâtiments en acier léger tels que les entrepôts, les ateliers, les hangars, les garages.
Le cadre en acier du portail est un système de construction léger; il s'agit d'un cadre de portique à âme pleine ou à treillis comme cadre porteur principal, composé d'acier en forme de H soudé (section égale ou variable), d'acier en forme de H laminé à chaud ou d'acier à paroi mince formé à froid. L'acier à paroi mince formé à froid (en forme de C ou de Z) est utilisé comme panne et contreventement de mur ; les tôles ondulées sont utilisées pour les toits et les murs; utiliser de la mousse de polystyrène, de la mousse de polyuréthane rigide, de la laine de roche, de la laine minérale, de la laine de verre, etc., comme matériaux de conservation de la chaleur et d'isolation thermique, et installer le système de contreventement de manière appropriée.
Par rapport à la structure en béton armé. le structure de cadre en acier présente les avantages d'une légèreté, d'une rigidité élevée, d'une conception flexible, d'une force raisonnable et d'une construction pratique.
La composition des bâtiments à ossature métallique Portal
1. Charpente primaire : cadres rigides transversaux (y compris les cadres rigides intermédiaires et d'extrémité), poutres de plancher, poutres de grue, systèmes de support, etc.
- Ossature secondaire : panne de toiture et poutre de mur, etc.
- Structure d'enveloppe : panneaux de toit et de mur ;
- Structures auxiliaires: escaliers, plates-formes, mains courantes, etc.;
- Fondation.
Les colonnes en acier, les poutres de toit et les systèmes de contreventement constituent le principal squelette de force du cadre en acier du portail. Par conséquent, c'est le cadrage principal.
Pannes de toit et l'entretoise murale non seulement supporte le toit et les murs et fournit un support latéral pour les poutres et colonnes structurelles principales, qui forment l'ossature secondaire des bâtiments à ossature d'acier à portail.
Le toit et le panneau mural servent d'enveloppe et de fermeture de l'ensemble de la structure tout en augmentant la rigidité globale des bâtiments en acier.
La portée du portique est généralement de 9～36m. Par conséquent, lorsque les largeurs des colonnes latérales ne sont pas égales, leurs côtés extérieurs doivent être alignés.
La hauteur moyenne du cadre du portail doit être de 4.5 à 9.0 mm. Lorsqu'il y a un pont roulant, il ne doit pas dépasser 12 m.
L'espacement du portique, c'est-à-dire la distance longitudinale entre l'axe de la grille de poteaux, doit être de 6 à 9 m.
La longueur du porte-à-faux peut être déterminée en fonction des exigences de l'application et doit être comprise entre 0.5 et 1.2 m.
Le système structurel des bâtiments à ossature métallique du portail :
1.Structure porteuse transversale :
- La composition de la structure porteuse transversale comprend des poutres de toit en acier, des colonnes en acier et des fondations );
- La structure porteuse transversale supporte et transfère les charges verticales et horizontales.
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Structure du cadre longitudinal :
- La composition de la structure du cadre longitudinal comprend des colonnes longitudinales, des poutres de grue, des contreventements muraux, des poutres de liaison rigides et des fondations)
- Assurer la rigidité longitudinale et la stabilité des bâtiments;
- Transmettre et supporter la charge de vent longitudinale, la charge horizontale longitudinale de la grue, les contraintes thermiques et les séismes agissant sur le pignon à l'extrémité du bâtiment et du toit.
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Structure du toit
- Panneau de toit : il peut supporter la charge verticale et la charge de vent horizontale agissant sur le panneau de toit. Généralement, il utilise une tôle ou un panneau sandwich monochrome.
- Panne : structure de support du panneau de toit, qui peut supporter la charge verticale et la charge de vent horizontale transmise par le panneau de toit. 3) Poutre de cadre rigide : Les éléments porteurs principaux supportent principalement le poids propre de la structure du toit et la charge vive transmise par le panneau de toit.
4.Structure murale
- Panneaux muraux extérieurs : mur vertical et pignon. Supporte principalement la charge du vent. Il utilise une tôle ou un panneau sandwich monochrome.
- Lisse murale : supportant la charge de vent verticale et horizontale transmise par le panneau mural.
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Entretoisement
Type : Contreventement horizontal de toiture, contreventement mural.
- Contreventement horizontal du toit : améliore la rigidité globale du toit. Il se compose d'un contreventement de toit, d'une poutre d'attache et d'un contreventement.
- Contreventement mural: Il utilise pour améliorer la stabilité de la structure du cadre mural
Type de structure du cadre en acier du portail :
Le portique peut se diviser en Single Span, Multi-travée avec mezzanine, Single Slope, Multi-travée et Multi-gable.
Dans la charpente rigide multi-travées, la liaison entre le poteau et la poutre de toiture est généralement articulée, et dans la charpente rigide multi-travées en toiture monopente.
Le cadre rigide à travées multiples composé de plusieurs toits à double pente peut également être utilisé (Figure g). Encore une fois, la section transversale poutre-poteau peut être égale ou variable, et la base des colonnes articulée ou rigide connectée.
Caractéristiques du cadre en acier du portail :
La Structure en acier du phare à portique est une branche de la structure légère en acier. Les principales caractéristiques de ce type de structure sont les suivantes : refléter les caractéristiques légères, rapides et efficaces de la structure en acier léger, appliquer de nouveaux matériaux de construction économes en énergie et respectueux de l'environnement et réaliser le traitement et la production en usine. , Construction et assemblage sur site, pratiques et rapides, et économisez la période de construction; structure solide et durable, apparence de bâtiment nouvelle et belle, haute qualité et prix raisonnable, avantages économiques évidents; disposition libre et flexible de la taille du réseau de colonnes, qui peut répondre aux exigences de construction et d'utilisation dans différentes conditions climatiques et environnementales.
