AccueilNewsLe projet de construction d'un pont entre le Botswana et la Zambie fait l'objet d'une piste, selon des responsables

Le projet de construction d'un pont entre le Botswana et la Zambie fait l'objet d'une piste, selon des responsables

Le projet de construction du pont Botswana-Zambie est en bonne voie, ont annoncé des responsables. Le pont de Kazungula est à la frontière entre le Botswana et la Zambie.

Botswana Secrétaire permanent du ministère des transports et des communications, Neil Fitt et le secrétaire permanent par intérim du ministère des Travaux publics et des Approvisionnements de la Zambie, Joe Kapembwa, ont déclaré que la construction d'un pont temporaire du côté zambien était terminée tandis que celle du Botswana sera achevée en juin.

La partie zambienne construisait également un pont permanent.

La construction de bureaux et de locaux pour le personnel a également progressé, certains des bureaux étant déjà occupés.

La construction du pont de Kazunugla a débuté en décembre 2014 pour un coût de 234 millions de dollars américains.

La première phase du projet comprend la construction d'un pont rail / route de 923 mètres de long, tandis que la deuxième phase comprend la construction de postes frontières à guichet unique et de rampes du côté du Botswana et la phase finale comprend la construction d'installations et de rampes similaires côté zambien.

La première phase a commencé en décembre 2014 et devrait s'achever en décembre 2018, tandis que la deuxième phase devrait débuter ce mois-ci. La troisième phase doit commencer en mai 2016.

Le pont fournira la connexion indispensable entre les zones économiques régionales et reliera également les ports régionaux qui gèrent toutes les exportations et importations en provenance et à travers le Botswana et la Zambie.

Les gens, en particulier les touristes voyageant entre la Zambie et le Botswana, ont toujours trouvé que traverser le fleuve Zambèze par ponton à Kazungula était une expérience terrifiante en raison de nombreux accidents dans lesquels des centaines de personnes, y compris l'ancienne ministre de la province du Sud Maimbolwa Sakubita, ont perdu la vie lorsque le ponton a chaviré dans les années 1970. .

Le projet a subi un revers majeur en 2014 lorsque le président Sata, qui a lancé des projets de développement infrastructurel sans précédent à travers le pays, est décédé en novembre 2014.

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