AccueilActualitésCalendrier du projet 4th Mainland Bridge et toutes les dernières

Calendrier du projet 4th Mainland Bridge et toutes les dernières

Le gouvernement de l'État de Lagos a présélectionné un total de 3 soumissionnaires pour la réalisation du Projet de 4e pont continental. Cela a été révélé par M. Ope George, le conseiller spécial du gouvernement de l'État de Lagos sur les partenariats public-privé (PPP).

Les trois soumissionnaires présélectionnés sont Mota-Engil (Nigéria et Afrique) CCCC & CRBC consort, CGGC-CGC Joint Venture, et CCECC & CRCCIG Consortium.

Rechercher des pistes de construction
  • Région / Pays

  • Secteur

Vous souhaitez voir les projets de construction à Nairobi uniquement ?Cliquez ici

La procédure selon George est passée par les étapes 1 et 2 de la demande de propositions du processus d'appel d'offres. Apparemment, les trois soumissionnaires ont reçu les documents de l'étape 2 de la DP. 

Le 17 novembre 2022, a déclaré George, le comité d'évaluation, qui est composé de représentants du Ministère des travaux, Bureau des partenariats public-privé, et les conseillers du projet, ont commencé à examiner les documents de l'étape 2 de l'appel d'offres soumis.

Il s'agit de s'assurer que le soumissionnaire préféré serait divulgué avant la fin de cette année.

Lisez aussi: Plan directeur pour la ville d'Isimi Lagos au Nigeria, annoncé

Contexte du projet

Le 4e pont continental est un pont de 38 km de long dont la construction est prévue par le gouvernement de l'État de Lagos, au Nigéria.

Le pont traverse les villes de Lekki, Langbasa et Baiyeiku le long du littoral des estuaires de la lagune de Lagos, traverse ensuite le bassin de la rivière Igbogbo et traverse les estuaires de la lagune de Lagos jusqu'à la région d'Itamaga à Ikorodu.

Il traverse ensuite la route Itoikin et la route Ikorodu - Sagamu pour relier Isawo vers l'autoroute Lagos Ibadan à l'axe Ojodu Berger.

Lisez aussi: Calendrier du projet du deuxième pont du fleuve Niger et tout ce que vous devez savoir

Le pont est une double voie à quatre voies, chacune comprenant 3 voies et 2 mètres d'accotement d'urgence de chaque côté. Il disposera également de 9 échangeurs pour faciliter une interconnectivité efficace entre les différentes parties de l'État, en plus de 3 postes de péage, d'un pont lagon de 4.5 km et d'un environnement respectueux de l'environnement, entre autres caractéristiques.

Conformément à la conception, le futur pont du quatrième continent aura une médiane généreuse pour permettre à la fois l'expansion future de la chaussée et la voie du métro léger/BRT. Une fois terminé, l'installation sera la plus longue de son genre dans toute l'Afrique.

Avantages du 4e pont continental

Le 4th Mainland Bridge reliera les gens et améliorera leur flux naturel en grand nombre grâce à une réorganisation des modes de transport véhiculaires, fluviaux et piétonniers. Il servira également de moyen de circulation automobile à son niveau supérieur et accueillera les interactions piétonnes, sociales, commerciales et culturelles à son niveau inférieur.

De plus, en conjonction avec les réseaux routiers existants, il établira une rocade principale autour de Lagos, qui devrait fournir des voies de circulation alternatives de Lekki à Ikorodu, d'Ikeja à Ajah, soulageant le 3e pont continental de sa capacité surchargée.

Résumé du projet 

Nom : Fourth Mainland Bridge

Développeur : Gouvernement de l'État de Lagos

Lieu : Lagos, Nigéria

Longueur : 38 km

Voies : 2 x 4

Coût : 2.2 milliards de dollars américains et plus

Statut : Sous-développement

Chronologie du projet

L'idée de la construction du 4ème pont continental a été conceptualisée par le gouvernement de Lagos sous Bola Ahmed Tinubu. Les travaux de construction, qui devraient être achevés d'ici 2019, devaient commencer en 2017, environ 26 ans après la livraison du troisième pont continental par l'ex-président militaire Ibrahim Babangida, pour un coût estimé à plus de 2.2 milliards de dollars.

Juin 2015

Un quatrième projet de pont continental proposé au Nigéria vers le port de haute mer de Lagos

Le gouvernement de l'État de Lagos et les parties prenantes du quatrième projet de pont sur le continent au Nigéria ont proposé la construction d'un pont pour relier le port maritime profond de plusieurs milliards de naira de Lagos, actuellement en construction à Lekki, au large de l'autoroute Lagos-Expressway.
Le projet de port en eau profonde de Lagos, d'une valeur de 1.6 milliard de dollars, est construit sur la base d'un accord tripartite.

Les partenaires sont le gouvernement fédéral du Nigéria représenté par la Nigerian Ports Authority (NPA) avec une participation de 20 %, suivi du gouvernement de l'État de Lagos avec un total de 18.5 % de parts, le groupe Tolaram de Singapour étant le principal actionnaire avec un record de 61.85. % actions.

Cependant, selon l'égide du Conseil consultatif du port (PCC) qui dirige les parties prenantes du projet de port en eau profonde de Lagos, les énormes avantages de la construction d'un autre pont pour relier le continent de Lagos à l'île ne peuvent être surestimés.

Le chef Kunle Folarin, président du PCC, a proposé qu'une fois le pont relié au port en eau profonde de Lekki, l'évacuation des marchandises des terminaux sera facile par rapport à ce qui se passe au port maritime d'Apapa. Il a en outre expliqué que des corridors de transport suffisants tels que des routes, des chemins de fer et des pipelines devraient être mis en place pour stimuler l'opération portuaire proposée.

Dans sa suggestion, il a proposé 11 voies à deux voies, partant du port et se connectant au quatrième pont continental pour réduire la congestion du trafic jusqu'à la métropole de Lagos. En outre, le port devrait être achevé dans un délai de 41 mois, après quoi le port devrait être mis en service dans les quatre prochaines années à partir de maintenant.

Une fois terminé, le port en eau profonde de Lagos pourra accueillir 10,000 1.5 porte-conteneurs équivalents à 16.7 million de tonnes. Grâce à cette avancée, le port sera également conçu pour traiter 40 millions de tonnes de conteneurs contenant des liquides et XNUMX millions de tonnes de vrac sec par an.

Mai 2016 : L'État de Lagos construira le 4e pont continental au Nigeria

La série État de Lagos Le gouvernement a signé un protocole d'accord (MoU) pour la construction d'un 38ème pont continental de 4 km au Nigeria. Pour la première fois dans l'histoire, le gouvernement de l'État se lance dans la construction d'un pont et d'une autoroute à longue portée sans financement fédéral étant donné que le projet est uniquement financé par le secteur privé.

Le pont devrait réaliser les rêves attendus depuis 14 ans par le Nigeria et accélérer la croissance économique de l'État. Le projet de pont sera exécuté par l'initiative de partenariat public-privé (PPP) pour un coût de 4241.8 3 millions de dollars. Le projet sera livré dans un délai de XNUMX ans.

Le gouverneur Akinwunmi Ambode a révélé les plans de construction du pont de l'État lors de la cérémonie de signature du protocole d'accord qui s'est tenue dans la salle de banquet, à Lagos House, Ikeja. Le gouverneur Ambode a également souligné que la nécessité du pont est devenue impérative à la suite de la croissance phénoménale de l'État avec une population de plus de 21 millions de personnes qui a au contraire augmenté les activités commerciales et les embouteillages.

La situation économique de l'État a conduit à la construction du pont qui devrait servir d'itinéraire alternatif à l'axe Est et en même temps décongestionner le trafic lourd de l'État.

Selon le gouverneur Ambode, le pont devrait offrir le complément de transport nécessaire aux activités industrielles en croissance rapide sur le corridor Eti-Osa – Lekki – Epe de l'État. Il a ajouté que l'alignement proposé du pont traversera les villes de Lekki, Langbasa et Baiyeiku le long du littoral des estuaires de la lagune de Lagos. Le pont traversera également le bassin de la rivière Igbogbo, en passant par les estuaires de la lagune de Lagos jusqu'à la région d'Itamaga à Ikorodu.

Le tracé traversera également la route Itoikin et la route Ikorodu - Sagamu reliant l'autoroute Isawo vers Lagos Ibadan à l'axe Ojodu Berger. Le pont sera composé de huit échangeurs qui faciliteront une interconnectivité efficace entre les différentes parties de l'État.

Le pont sera une chaussée à quatre voies. Chaque chaussée sera composée de trois voies et de deux mètres d'accotement de chaque côté. Le pont sera construit de telle sorte qu'un terre-plein généreux permettra l'expansion future de la chaussée et l'installation d'un métro léger.

Cependant, le projet sera livré sur un cadre Win-Win pour tous les investisseurs. Le gouverneur Ambode a également rassuré les habitants de Lagos que son administration restera déterminée à transformer l'État en un système de transport de classe mondiale en tant qu'élément vital, ce qui, selon lui, est une condition essentielle au maintien de la croissance économique dans l'État.

Mars 2017 : Construction du 4e pont continental de Lagos au Nigéria

La construction de la quatrième du Nigeria Continentale Bridge devrait maintenant démarrer dans les semaines à venir après l'annonce qu'un entrepreneur approprié pour le projet est sur le point d'être nommé.

Lire aussi : Un quatrième projet de pont continental proposé au Nigeria vers le port en eau profonde de Lagos

Selon des responsables gouvernementaux, le projet devrait coûter 2.66 milliards de dollars, y compris le coût des routes d'accès. Et actuellement, ils ont publié un modèle de transfert d'exploitation (BOT).
Les responsables ont ajouté que dans une semaine, ils publieraient le calendrier de construction du projet de construction.

Le commissaire d'État à l'information et à la stratégie, Steve Ayorinde, a suggéré que la construction pourrait commencer avant la fin de cette année. Une partie du financement du projet a été allouée dans le budget du gouvernement de l'État de Lagos de cette année. Le pont transportera à la fois le trafic de passagers et de fret.

Il a ajouté qu'une fois le projet terminé, il pourra décongestionner la ville et apporter une solution rapide aux problèmes auxquels sont confrontés les habitants de la ville et le secteur des transports.

«Le projet peut prendre plus de temps car nous devons nous assurer qu'un certain nombre de maisons et autres bâtiments, principalement dans des quartiers informels, devront être démolis et les conditions de compensation convenues avec les habitants.

Il s'agit souvent d'un processus controversé sur les projets d'infrastructure, en partie parce qu'il peut être difficile de déterminer exactement qui vit dans des établissements informels », a-t-il ajouté.

Le responsable a cependant dit aux résidents locaux de ne pas avoir de soucis car le gouvernement veillera à ce qu'ils soient indemnisés avant que des travaux de démolition ne soient effectués sur leurs propriétés.
Il les a appelés à coopérer avec les responsables gouvernementaux pour s'assurer que l'indemnisation est effectuée à temps et de manière adéquate.

Ceux qui seront indemnisés devront cependant produire les bons documents de propriété aux bureaux locaux du logement et des terres.

Le projet sera financé par le gouvernement local du comté et certains donateurs d'États non nommés.

Avril 2018 : Le Nigeria construira un quatrième pont continental

Le gouvernement de l'État de Lagos au Nigéria a révélé son intention de construire le quatrième pont continental. Les travaux de construction devraient commencer avant la fin de cette année. C'est selon Adebowale Akinsanya, le commissaire aux travaux et aux infrastructures. La révélation a été portée à la connaissance du public lors d'un point de presse marquant le troisième anniversaire du gouverneur Akinwunmi Ambode par le ministère des Travaux publics et des Infrastructures.

Cet anniversaire était destiné à célébrer l'administration dirigée par Ambode pour avoir achevé 55 km de routes sur les 129 km et 48 projets de construction entre mai 2017 et avril de cette année. Pendant ce temps, 25 km de routes et 17 projets de construction sont en cours dans les différentes régions du gouvernement local de l'État.

Presque 30 ans après la livraison du 3rd pont continental ; l'État a connu une croissance phénoménale pour devenir une mégalopole telle que le pont continental de 38 km et l'autoroute deviendront le plus long pont et autoroute une fois terminés. De plus, le pont décongestionnera le trafic de l'État de Lagos et servira d'itinéraire alternatif à l'axe Est.

Lisez aussi: Le quatrième pont du Nigeria à Lagos est en construction

Plan directeur

L'exploitation du 4e pont continental consistera en l'insertion d'une voie de contournement ; un pont dans l'État de Lagos. Une fois terminé, le pont reliera les gens et améliorera leur flux naturel en grand nombre grâce à une réorganisation des modes de transport véhiculaire, fluvial et piétonnier.

La construction du pont aura deux niveaux qui serviront non seulement de moyen pour la circulation des véhicules à son niveau supérieur, mais stimuleront et accueilleront également les interactions piétonnes, sociales, commerciales et culturelles à son niveau inférieur. De plus, en conjonction avec les réseaux routiers existants, le quatrième pont continental établira une rocade principale autour de Lagos. La rocade devrait fournir des voies de circulation alternatives de Lekki à Ikorodu et d'Ikeja à Ajah, soulageant le 3e pont continental de sa capacité surchargée.

Avec l'amélioration de la circulation des personnes à travers Lagos, la ville sera soulagée des embouteillages et maximisera ses opportunités et se développera mieux.

2019

Le gouvernement de l'État de Lagos a lancé le processus de sélection pour la construction du 4e pont continental en novembre 2019 à la suite de l'annonce d'une manifestation d'intérêt (EOI).

2020

Ope George, le directeur général du bureau du gouvernement de l'État de Lagos pour le partenariat public-privé (PPP) a annoncé que le coût du projet avait été révisé de 2,2 milliards de dollars à 2.5 milliards de dollars.

Le gouvernement de l'État de Lagos a présélectionné 10 entreprises sur 32 entreprises éligibles qui ont répondu à l'appel à manifestation d'intérêt (EOI) et ont postulé pour la construction du quatrième pont continental à Lagos.

Mai 2020

10 entreprises sélectionnées pour la construction du quatrième pont du continent à Lagos, au Nigéria

Le gouvernement de l'État de Lagos au Nigeria a présélectionné 10 entreprises sur les 32 entreprises éligibles qui ont répondu à l'appel à manifestation d'intérêt (EOI) et ont demandé la construction du quatrième pont continental à Lagos.

Cela a été révélé dans une déclaration conjointe publiée par Aramide Adeyoye et Ope George, respectivement conseiller spécial du gouverneur pour les travaux et les infrastructures et directeur général du Bureau des partenariats public-privé.

Lire aussi: Le Nigeria va construire un quatrième pont sur le continent

Les sociétés présélectionnées comprennent CCECC Nigeria Limited, CGGC-CGC Joint Venture, China Harbour Engineering Company Limited, China State Construction Engineering Corporation Nigeria Limited, IC ICTAS Insaat Sanayi ve Ticaret AS et Ingenieros Consultores, SA, via Makais Energy.

Les autres sont Julius Berger Nigeria Plc, Mota-Engil et CCCC Consortium, Mutual Commitment Company Limited et Power Construction Corporation of China.

Le gouvernement de l'État de Lagos prévoit maintenant de procéder à l'évaluation des candidatures conformément aux critères d'évaluation énoncés dans la demande de qualification et, par la suite, d'annoncer les soumissionnaires présélectionnés retenus, qui seront éligibles pour participer à la prochaine étape de la sélection. / processus d'appel d'offres, étant l'étape de la demande de propositions.

2021

Conseiller spécial pour les travaux et l'infrastructure auprès du gouverneur de l'État de Lagos, Eng. Aramide Adeyoye a révélé que l'État annoncerait le soumissionnaire préféré pour la construction du quatrième pont continental au troisième trimestre (T3) de l'année.

Juin 2021

4e pont continental à Lagos : les travaux de construction débuteront en décembre

Intervenant lors du discours de bilan de sa 2e année à la tête de l'Etat, Gouverneur Babajide Sanwo-Olu a révélé que la construction du 4e pont continental proposé à Lagos commencera avant la fin du mois de décembre de cette année.

Il a déclaré : « La pose de la première pierre du site du 4ème pont de Lagos aura lieu avant la fin 2021. Le contrat est en phase finale d'achèvement et nos concessionnaires en Partenariat Public-Privé (PPP) semblent très engagés. Le soumissionnaire préféré parmi les six soumissionnaires sous-cotés devrait être déterminé d'ici octobre. »

Les 6 soumissionnaires en question sont Mota-Engil et des tours CCCC Consortium, Power Construction Corporation of ChinaCGGC-CCG Coentreprise, CCECC Nigéria LimitéeChina State Construction Engineering Corporation Nigeria Limited et IC ICTAS Insaat Sanayi ve Ticaret.

Le gouverneur a également mentionné que tous les financements nécessaires pour le projet ont été obtenus. Le coût du projet est actuellement estimé à 2.5 milliards de dollars US, soit une augmentation d'environ 3 millions de dollars US par rapport aux estimations de 2.2 milliards de dollars US faites en septembre de l'année dernière.

3 entreprises sélectionnées pour l'étape finale d'attribution du contrat pour le 4e pont continental janvier 2022

Babajide Sanwo-Olu, le gouvernement de l'État de Lagos a annoncé que le gouvernement de l'État a sélectionné 3 entreprises pour l'étape finale du processus d'attribution du contrat pour le 4e pont continental et que le processus de sélection, qui sera exécuté dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), sera terminé en mars de cette année.

"Sur une liste d'environ 30 entreprises qui ont manifesté leur intérêt, nous en sommes maintenant à l'étape finale avec trois entreprises présélectionnées, et j'espère que d'ici mars, nous aurons terminé le processus", a expliqué le gouverneur.

Lisez aussi: 4e pont continental à Lagos : les travaux de construction débuteront en décembre

Interrogé sur la construction du pont, le gouverneur qui avait annoncé en juin 2021 que les travaux commenceraient avant la fin décembre de cette année-là, a déclaré qu'ils commenceraient dès qu'un concessionnaire serait identifié et qu'ils prendraient deux à trois ans pour être complété."

Tous les financements nécessaires au projet, dont le coût est d'environ 2.5 milliards de dollars US, soit une augmentation de 3 millions de dollars US par rapport aux estimations de 2.2 milliards de dollars US faites en septembre 2020, ont déjà été obtenus.

octobre 2022

Les entreprises en compétition pour construire le quatrième pont continental seront bientôt révélées

Les entreprises en compétition pour construire le quatrième pont continental seront bientôt révélées. Gbenga Omotoso, le commissaire à l'information et à la stratégie, en a informé les gens.

Il a pris la parole en donnant un aperçu de l'administration des 200 jours de mandat du gouverneur Babajide Sanwo-last Olu. Cela s'est produit lors d'une conférence de presse avec les médias tenue au secrétariat d'Alausa à Ikeja.

Il affirme que la sélection d'un soumissionnaire privilégié pour la construction du pont de 39 kilomètres résultera de la divulgation des entreprises potentielles qui respectent la date limite pour la manifestation d'intérêt.

Omotoso a déclaré : "A cette occasion, le gouvernement lancera officiellement le processus de réalisation du projet en annonçant les Expressionnaires".

Selon le commissaire, l'administration a mis un accent particulier sur les infrastructures. Ainsi que le contrôle de la circulation et le transport dans le but d'atténuer les souffrances endurées par les habitants en raison des embouteillages.

Si vous travaillez sur un projet et que vous aimeriez qu'il figure dans notre blog. Nous serons heureux de le faire. Veuillez nous envoyer des photos et un article descriptif à [email protected]

1 COMMENTAIRE

  1. SI LE 3ÈME PONT CONTINENT A COTÉ 2.2 G$ VERS 1990 LORSQUE LE NAIRA AVAIT ENCORE DE LA VALEUR, SREMENT LE 4ÈME CONTINENT, PLUSIEURS KILOMÈTRES DE PLUS ET POUR ÊTRE LE PONT LE PLUS LONG D'AFRIQUE, DEVRAIT CE JOUR ET ÂGE, NE COTER PAS MOINS D'ENVIRON DEUX FOIS PLUS À CONSTRUIRE DITES, 5.00 G$ !
    DE PLUS, LES PROBLÈMES POLITIQUES NIGÉRIENS ONT-ILS ÉTÉ RÉSOLU POUR ÉVITER LA GUERRE CIVILE EN APPARENCE INÉVITABLE ENTRE LE SUD DU NIGERIA ET LES FULANI-HAUSA DU NORD ?

    QUAND CELA SE PRODUIRA, ALORS LE 4ÈME PONT CONTINENT DEVIENDRAIT UNE CIBLE PRÉFÉRÉE POUR LA DESTRUCTION TOTALE.

    L'ÉTAT DE LAGOS DEVRAIT S'IL VOUS PLAÎT, S'IL VOUS PLAÎT, S'IL VOUS PLAÎT, S'IL VOUS PLAÎT ÉCONOMISEZ CET ARGENT - JUSQU'À LA NAISSANCE DE LA RÉPUBLIQUE YORUBA, EST MON CONSEIL SINCÈRE !!!

Laisser un commentaire

S'il vous plaît entrer votre commentaire!
S'il vous plaît entrer votre nom ici