Entrepreneurs recherchés pour le projet de terminal de ferries roulier d'Immingham Eastern, Angleterre

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Des entrepreneurs sont recherchés pour entreprendre le projet de terminal de ferries Roll-on Roll-off d'Immingham Eastern dans l'autorité unitaire du North East Lincolnshire en Angleterre, dans le cadre d'un contrat de 100 millions de livres sterling.

Le contrat prévoit la construction de trois nouveaux postes d'amarrage pour les ferries de fret au bout d'une jetée d'approche, ainsi que la conception et la construction d'un nouveau terminal passagers qui comprendra un atelier d'ingénierie et tous les travaux accessoires.

Il est conditionnel à Ports britanniques associés recevoir une ordonnance de consentement au développement, qui devrait être soumise cet été. La construction devrait commencer à la mi-2023 et s'achever au printemps 2025.

Stena Line exploitera le nouveau terminal de ferries Roll-on Roll-off d'Immingham Eastern

Stena Line, une compagnie de ferry suédoise, a déjà accepté d'exploiter le nouveau terminal pendant les 50 prochaines années. Associated British Ports a annoncé les fournisseurs dans son nouveau cadre de contrat de services professionnels de groupe en février, notamment WSP, Aecom, Mott MacDonald et bien d'autres.

L'accord est d'une durée de quatre ans avec possibilité de prolongation pour deux autres, et les entrepreneurs travailleront sur une grande variété de tâches dans les 21 ports d'ABP et les sites du groupe à travers le pays.

À propos du port d'Immingham

Également connu sous le nom d'Immingham Dock, est un port majeur sur la côte est de l'Angleterre, situé près de la ville d'Immingham sur la rive sud de l'estuaire de Humber à l'ouest de Grimsby. Avec 54.1 millions de tonnes de fret transitant en 2019, le port de Grimsby & Immingham était le plus grand port du Royaume-Uni en tonnage.

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La Humber Commercial Railway and Dock Company a établi le port en collaboration avec le Great Central Railway ; la société de quai a été constituée et les travaux ont été autorisés par le Humber Commercial Railway and Dock Act de 1901. La construction du quai a commencé en 1906 et s'est achevée en 1912. L'objectif initial du quai était d'exporter du charbon.