Un contrat pour la conception d'un tronçon du futur réseau ferroviaire à grande vitesse (TGV) tchèque a été attribué à AFRY. Il s'agit d'une société européenne qui propose des services d'ingénierie, de conception et de conseil.
La société sera chargée de fournir la conception dans le cadre de cet important contrat pour la nouvelle construction de la section Vysočina I. Par conséquent, le tronçon devrait devenir l'un des chemins de fer tchèques les plus fréquentés à l'avenir.
Ce contrat a été attribué par Správa železnic, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire de la République tchèque.
AFRY sera nécessaire pour créer une conception d'un chemin de fer à grande vitesse entre les municipalités de Brno et Velká Bíteš. Le contrat prévoit qu'AFRY livre une conception architecturale et urbaine de deux gares.
Il comprendra également une évaluation de l'impact environnemental et tous les documents à l'appui, y compris des études géologiques, hydrologiques et environnementales.
La société a remporté un contrat HSR comparable dans le pays plus tôt cette année.
Lire aussi: Projet résidentiel Alfred : le dernier projet de Skanska à Prague, en République tchèque
Le train à grande vitesse tchèque réduira la distance entre Brno et Velká Bíteš
« Le succès répété confirme que la combinaison d'une approche partenariale, d'une communication ouverte et des principes ESG qui AFRIQUE a postulé en République tchèque est la bonne direction à prendre », a déclaré Ivo imek, directeur national d'AFRY pour la République tchèque et la Slovaquie.
Le tronçon Vysočina I fait partie du corridor Prague-Brno HSR. Il devrait figurer parmi les chemins de fer à grande vitesse les plus fréquentés du pays.
Le corridor Prague-Brno HSR réduira de moitié la distance entre les deux plus grandes villes du pays, à moins de 60 minutes. L'étude a été révélée par Správa železnic. Ce tronçon de 33 km de nouvelle voie ferrée à grande vitesse à double voie permettra aux trains de circuler à une vitesse maximale de 320 km/h.
Plusieurs connexions au réseau ferroviaire conventionnel sont également conçues dans le cadre de la mission qui a été attribuée. Le réseau ferroviaire à grande vitesse tchèque comprendra également des ajustements à l'infrastructure routière applicable.
