Design dévoilé pour le gratte-ciel Angels Landing à Los Angeles

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Le design a été dévoilé pour le gratte-ciel Angels Landing à Los Angeles. La tour a été conçue par le cabinet américain Handel Architects. Ce sera le troisième plus haut bâtiment de la ville et le plus haut des États-Unis à être construit par des développeurs noirs.

Le développement est prévu pour un emplacement au centre-ville de Los Angeles entre Hill Street et California Plaza. Il comprendra deux tours à usage mixte, des boutiques et des restaurants en front de rue. De plus, il aura un parc extérieur à plusieurs étages qui incorpore Angel's Flight, un chariot construit en 1901. La plus haute des tours mesurera 260 mètres de haut avec 88 étages 63 au-dessus du sol tandis que la plus petite mesurera 150 mètres.

Caractéristiques du gratte-ciel Angels Landing à Los Angeles

Gary Handel, le fondateur de Architectes de Haendel, affirme que le bâtiment fonctionnerait comme une forme de « guide ». Ainsi, il utilisera son emplacement bien en vue sur la ligne d'horizon pour indiquer l'emplacement de l'espace public à la base. Les tours seront soutenues par une plate-forme qui abrite les entrées de l'hôtel et des espaces commerciaux. De plus, il s'étendra à l'extérieur pour relier les deux bâtiments et des terrasses entre la structure. Cela lui permettra de se connecter aux différents composants.

À California Plaza, où Angels Landing agrandit et fusionne un parc existant dans l'espace public extérieur, la masse sculpturale en béton de la terrasse prendra fin. Haendel a affirmé que l'espace ouvert sur tous ces étages distincts, totalisant plus de 56,000 XNUMX pieds carrés, "crée presque une interprétation moderne d'une ville de colline italienne". Des poutres de support en acier massives seront visibles jusqu'au niveau de la rue où les tours rencontrent la plate-forme.

Le long de la façade, une rangée de persiennes verticales servira de brise-soleil. Les persiennes seront rapprochées. Ils représenteront une palette de matériaux plus « organiques » plus près du sol, entourant le podium. Cependant, Haendel dit que les matériaux précis pour la façade n'ont pas été décidés. Les conceptions de persiennes sont toujours présentes dans les parties supérieures des tours dans une séquence de panneaux de murs-rideaux qui soulignent la hauteur de la tour tout en offrant un abri contre le soleil.

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Selon Haendel, la profondeur du balcon est prolongée par des lacunes dans le mur-rideau. La tour est "plus articulée" et "ajoute une impression de verticalité". Ceci est dû à l'interaction des balcons avec les persiennes.

La plus petite des deux tours a une forme en « losange » et une hauteur que le cabinet d'architecture qualifie de « transitoire ». En effet, il relie la hauteur des bâtiments voisins à la plus grande tour. Là où le bord du bâtiment rencontre le parc d'entrée, les plaques de plancher dépasseront vers l'extérieur. Ainsi il formera des ailettes qui apporteront de l'ombre supplémentaire aux habitations en contrebas.

La face de la plus grande tour est interrompue par des espaces ouverts où les poutres apparentes peuvent à nouveau être vues. De plus, il aura une légère pente d'un côté. Ces intersections mettront en valeur la pente mineure de la tour et offriront de l'espace pour d'importantes terrasses couvertes. Le sommet du gratte-ciel Angels Landing à Los Angeles sera couronné par un parapet où les persiennes s'étendent au-delà du sommet du bâtiment.