La première caserne de pompiers flottante au monde sera construite à San Francisco

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Fire Station 35, la première caserne de pompiers flottante au monde a été achevée sur le Pier 22.5 à San Francisco. L'installation a été mise en place en réponse au besoin de San Francisco de mettre à jour la sécurité maritime et incendie sur la baie et a donc été construite sur un flotteur. Pour éviter les perturbations et l'impact public le long de la zone animée d'Embarcadero, le flotteur et d'autres composants marins ont été livrés à l'île au trésor voisine et moins occupée où la construction de la structure de 14,900 XNUMX pieds carrés a eu lieu et lorsque la construction a été terminée, il a été poussé de l'autre côté de la baie jusqu'à la jetée une nuit où les vents et la circulation étaient faibles.

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La construction de la caserne de pompiers flottante au-dessus d'un flotteur a résolu certains scénarios futurs critiques tels que le risque d'un tremblement de terre majeur qui pourrait grandement déstabiliser les niveaux d'eau ou le changement climatique. Étant amarrée en permanence à quatre pieux en acier, la caserne de pompiers s'adaptera parfaitement à l'élévation du niveau de la mer et montera et descendra avec les marées. La conception du flotteur en acier et son indépendance par rapport à la terre assurent sa capacité à résister à un séisme majeur et à continuer à fonctionner comme un centre de commandement maritime. Il y a un amarrage pour quatre bateaux à tenir sur l'installation ainsi qu'une allée sur le flotteur permet l'accès aux ambulances et autres véhicules d'urgence.

« Je suis certain que la nouvelle Fireboat Station 35 deviendra la fierté et la joie des habitants de San Francisco. Ce n'est pas seulement une structure architecturale agréable, mais c'est une merveille d'ingénierie conçue en réponse aux impacts climatiques imminents. a déclaré le gestionnaire de projet pour la ville et Travaux publics du comté de San Francisco, Madeleine Ryor. « Le plus grand défi d'ingénierie était la dichotomie des critères de conception. Le flotteur devait être suffisamment robuste pour supporter un bâtiment de deux étages, durer 50 ans sans avoir besoin de cale sèche et rester fonctionnel après un tremblement de terre. Tout cela tout en offrant une expérience de mouvement minimale pour les pompiers vivant à bord. » a ajouté Erik Soderberg.

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