La Banque mondiale fournira 82 millions de dollars américains pour améliorer le réseau routier de l'Himachal Pradesh, en Inde

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Le gouvernement indien, le gouvernement de l'Himachal Pradesh et le La Banque Mondiale ont signé un accord de 82 millions de dollars américains pour aider l'Himachal Pradesh à renforcer son réseau de transport et ses institutions de sécurité routière en améliorant l'état, la sécurité, la résilience et les normes d'ingénierie de son réseau routier national.

L'Himachal Pradesh, un État de montagne richement doté de ressources naturelles, est souvent confronté à des glissements de terrain et des crues soudaines qui affectent sa connectivité routière. Les éclats de nuages, les débits plus extrêmes des rivières et les inondations provoquent des glissements de terrain et l'érosion des remblais et la perte de routes ou de ponts. Ces événements devraient augmenter au cours des prochaines décennies en raison du changement climatique. Pour se protéger contre les glissements de terrain et les inondations, le projet mettra en œuvre des solutions d'ingénierie à base végétale et naturelle ainsi que de contrôler les émissions des véhicules pour faire face aux risques climatiques.

De plus, comme il n'y a pas de système d'alerte précoce dans l'État, les glissements de terrain provoquent des accidents mortels. Pendant la saison des neiges et des pluies, le transport des produits agricoles et des touristes est soit interrompu, soit livré à un coût élevé. Des mesures telles que la création d'une équipe d'intervention d'urgence, la modernisation des structures de drainage et la protection des zones sujettes aux glissades aideront à construire une infrastructure routière résiliente.

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Projet de transformation des routes d'État de l'Himachal Pradesh

Le projet de transformation des routes d’État de l’Himachal Pradesh financera des initiatives visant à construire des routes résilientes au climat et aux catastrophes; améliorer la sécurité routière le long des corridors touristiques de l'Himachal; améliorer la logistique le long des ceintures de fruits; et soutenir l'initiative du gouvernement de créer une entité corporative chargée d'assurer des routes performantes. Un tiers des contrats d'entretien dans le cadre du projet sera attribué à des groupes d'entraide (SHG) dirigés par des femmes.

Reconnaissant que la sécurité routière est une question critique, le projet renforcera la capacité de l'État à systématiquement identifier, analyser, développer et hiérarchiser les mesures de sécurité routière essentielles qui profiteront à tous les usagers de la route. L'approche «Systèmes sûrs» sera adoptée dans certains districts et couloirs à fort trafic. La patrouille routière nationale sera formée et équipée de matériel de surveillance. Un système d'intervention d'urgence sera mis en place pour aider à connecter les sites d'accidents avec des hôpitaux dédiés aux soins post-accident et à la collecte de données.

Le prêt de la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD) a une échéance finale de 15 ans, y compris une période de grâce de cinq ans.