Kaytech Geosynthetics sauve le site de Strubens Valley

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La stabilisation urgente de la plate-forme pour une route d'accès au chantier de construction a été résolue de manière économique et efficace avec le géotextile et la géogrille de Kaytech dans un nouveau développement pour le centre de distribution de matériel Chamberlain à Strubens Valley, Roodepoort. Le géotextile bidim écologique en collaboration avec TriAx, la géogrille innovante développée par Tensar International (et fournie localement par Kaytech), étaient les produits de choix pour résoudre le problème.

Après avoir découvert une plate-forme faible et gorgée d'eau sous une route d'accès temporaire proposée pour l'usine et la machinerie lourde, Pierre Badenhorst Engineers a contacté Kaytech pour trouver une solution. La route devait être utilisée pendant environ six mois et bien que des eaux souterraines minimes aient été découvertes dans les rapports géotechniques initiaux, des dommages importants étaient prévus.

Une inspection ultérieure du site par l'ingénieur marketing technique de Kaytech, Byron de Cramer, a révélé qu'un matériau G5 broyé était disponible, mais avec des informations limitées glanées à l'époque, une capacité de charge admissible a été déterminée à partir d'un CBR supposé de 3. Il a été décidé que deux propositions différentes étaient nécessaires; une surface prémélangée de 30 mm pour le futur parking destiné principalement aux véhicules automobiles légers, et une surface dure en béton pour la route d'accès qui, à l'avenir, constituera la route permanente des véhicules de livraison.

En raison des problèmes d'endommagement de la route d'accès pendant la période de construction et de stockage de 6 mois, il a été décidé de scinder cette partie des travaux en deux phases. Tensar a été consulté pour fournir une analyse approfondie à l'aide de son logiciel, TensarPave, afin d'analyser les exigences du projet. Les travaux de couches suivants ont été spécifiés:

Phase 1

La phase 1 comprendrait une couche de bidim A2 pour servir de séparateur entre la fondation en dessous et une couche de TriAxTX160 au-dessus. Deux couches de 150 mm de G5 (300 mm) pour la zone de prémélange et trois couches de 150 mm de G5 (450 mm) pour la zone de support dur suivraient.

Une fois la construction initiale de la structure du bâtiment terminée, la phase 2 commencerait, comprenant un bidim A2 comme séparateur et une couche de TriAx 130 recouverte d'une couche de matériau G2. Une surface de béton de 170 mm 30 mPa compléterait la zone de support dur et 30 mm de prémélange d'asphalte pour les aires de stationnement.

L'entrepreneur de terrassement en vrac, Zero Azania, a été engagé pour la stabilisation du projet. L'achèvement du projet en juin 2017 a vu un total de 8 500 m2 de bidim A2 et TriAxTX160 utilisés pour renforcer et stabiliser la route d'accès. Les mêmes quantités s'appliquent à la phase 2.

Produit phare de Kaytech

Produit de base de Kaytech, bidim est un géotextile aiguilleté à filament continu, non tissé, fabriqué à partir de matériau 100% recyclé. Au cours de la dernière décennie, l'usine enregistrée ISO 9001 de la société a traité et converti près de 500 millions de bouteilles de boissons fraîches en plastique jetées en 26 millions de kilogrammes de polyester de haute qualité pour créer des bidim écologiques et de qualité A qui répondent aux normes de génie civil les plus strictes et spécifications industrielles.

En tant que séparateur, bidim maintient l'intégrité du matériau de remplissage sélectionné sur des sous-couches à très faible CBR, permettant ainsi la dissipation de la pression interstitielle de l'eau et entraînant une consolidation accélérée. Jusqu'à 50% de matériau de remplissage en moins est requis lors de l'utilisation de bidim comme couche de séparation. Très polyvalent, le bidim peut être utilisé dans diverses autres applications, notamment le contrôle de l'érosion, le renforcement des structures de soutènement de terre, le drainage du sous-sol et comme protection de revêtement dans les barrages d'eau brute.

Par rapport aux géogrilles bi-axiales, la conception triangulaire révolutionnaire de TriAx confère plusieurs avantages, notamment une rigidité quasi uniforme sur 360 ° ainsi qu'une résistance et une efficacité de jonction élevées. Dans les applications de trafic, TriAx, combiné à un agrégat approprié, surpasse toutes les géogrilles bi-axiales et crée une couche mécaniquement stabilisée avec des propriétés presque isotropes.

En utilisant deux produits de pointe, on a économisé du temps et de l'argent pour rendre la route d'accès adaptée aux installations et aux machines lourdes pour atteindre le chantier de construction. BidimA2 et TriAx formeront également la base de l'ensemble du réseau routier permanent et des parkings du développement du centre de distribution.

Pour plus d'informations sur les produits et systèmes Kaytech, visitez le site www.kaytech.co.za